https://news.day.az/economy/114579.html
В 2007 году в железнодорожную инфраструктуру Азербайджана было вложено $600 млн.
Приоритетом становится транзит ТРАСЕКА, доля которого превысила 23% «коридорных перевозок» страны по железной дороге.
Согласно информации, обнародованной Министерством транспорта Азербайджана в ходе встречи министров транспорта государств-членов Организации Черноморского экономического сообщества (ОЧЭС), прошедшей в Одессе 11 апреля, сумма вложений в транспортную инфраструктуру Азербайджана в 2007 году достигли годового уровня $600
Как подчеркнул представитель делегации Азербайджана, приоритетом развития становятся мощности по перевозке транзита в рамках МТК ТРАСЕКА ("Европа-Кавказ-Азия"), доля которого в совокупном грузообороте страны составляет порядка трети (29% по итогам 2007 года.). При этом транзит на третьи страны в структуре перевозок ТРАСЕКА составил 23%.
Представитель азербайджанской делегации отметил, что в рамках ОЧЭС планируется реконструкция азербайджанского сегмента ветки Баку-Тбилиси-Карс.
"Реконструкция участка до границы с Грузией будет способствовать увеличению скорости движения поездов, а также позволит модернизировать системы электроснабжения, сигнализации, связи на азербайджанской стороне. Кроме того, планируется внедрение современных технологических средств управления перевозочным процессом", - указал глава азербайджанской делегации на форуме Джавид Наджафов.
/РЖД-Партнер/
В 2007 году в железнодорожную инфраструктуру Азербайджана было вложено $600 млн.
Как подчеркнул представитель делегации Азербайджана, приоритетом развития становятся мощности по перевозке транзита в рамках МТК ТРАСЕКА ("Европа-Кавказ-Азия"), доля которого в совокупном грузообороте страны составляет порядка трети (29% по итогам 2007 года.). При этом транзит на третьи страны в структуре перевозок ТРАСЕКА составил 23%.
Представитель азербайджанской делегации отметил, что в рамках ОЧЭС планируется реконструкция азербайджанского сегмента ветки Баку-Тбилиси-Карс.
"Реконструкция участка до границы с Грузией будет способствовать увеличению скорости движения поездов, а также позволит модернизировать системы электроснабжения, сигнализации, связи на азербайджанской стороне. Кроме того, планируется внедрение современных технологических средств управления перевозочным процессом", - указал глава азербайджанской делегации на форуме Джавид Наджафов.
/РЖД-Партнер/
Присоединяйтесь к нам в мессенджерах:
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
