https://news.day.az/economy/127294.html
Инглаб Ахмедов: «Если выяснится, что на трубопроводе Баку-Тбилиси-Джейхан имел место теракт, то боюсь, оправдаются худшие опасения, а “значит, все еще впереди”»
Интервью Day.Az с известным экономистом Инглабом Ахмедовым.
- Инглаб муаллим, как вы считаете, имел ли место пожар на нефтепроводе Баку- Тбилиси -Джейхан или же мы имеем дело с терактом?
- Пока трудно что-либо определенно утверждать. Во всяком случае, официальной информации на сей счет нет, и турецкая сторона ждет, когда пожар будет окончательно потушен для того, чтобы сообщить о его причинах . Но вне зависимости от причин, это первый тревожный сигнал, который заставляет всех нас задуматься, насколько уязвим и хрупок трубопровод, доставляющий ежедневно на мировой рынок легкую нефть на сумму более 100 миллионов долларов.
Если авария случилась по техническим причинам, то все претензии следует предъявлять к турецкой стороне, конкретно, компании "BOTAS", которая несет ответственность как за строительство, так и за эксплуатацию турецкого участка трубопровода. А если выяснится, что в данном случае имел место теракт, то боюсь, оправдаются худшие опасения, а "значит все еще впереди".
ЧП должно всерьез встряхнуть все вовлеченные в проект стороны. Понятно, что обеспечение безопасности трубы - очень сложная работа, и абсолютной гарантии нет ни для одной подобной инфраструктуры. Однако вместе с тем труба, приносящая своим владельцам миллиардные прибыли в геополитически и геологически чувствительном регионе, нуждается в более эффективном управлении.
- Как известно, на данный момент полностью прекращена транспортировка нефти по нефтепроводу БТД и взамен начался экспорт нефти по альтернативным маршрутам. Сюда включены трубопроводы Баку-Супса, Баку-Новороссийск, а также железнодорожные перевозки. Кому выгодно такое развитие событий, такие маршруты экспорта азербайджанской нефти?
- На данный момент все альтернативные маршруты по доставке азербайджанской нефти на мировой рынок обходятся дороже БТД. Разве что Баку-Супса может тягаться относительно низкой себестоимостью. Но этот недавно отремонтированный трубопровод в самом лучшем случае может перекачать 145 тыс. баррелей в день, в то время как мощность БТД составляла 850 тыс. баррелей и постепенно приближалась к проектной мощности прокачки - 1 миллион баррелей легкой нефти.
При этом, как известно, это не предел возможности трубы. Акционеры имеют четкую программу: в перспективе, посредством химреагентов и дополнительных насосных станций довести ее мощность до 1,6 млн. бар. Не трудно догадаться, что таким образом труба станет еще более уязвимой и обойдется ее владельцам еще дороже.
В сложившихся условиях придется воспользоваться и северным маршрутом Баку- Новороссийск, который, как известно, на фоне других маршрутов был менее выгодным. Тем не менее, такая возможность имеется и, думаю российская сторона не будет препятствовать этому.
Но, заметьте, все альтернативные пути, включая железнодорожную доставку, имеют конечным пунктом Черное море, от которого до мирового океана далеко. Вот еще один минус. Говорят, истинную цену любого добра по настоящему оцениваешь, когда его нет. Вот вам и цена действительно уникального проекта БТД. Но, будем надеяться, что скоро все образуется.
- Каковы финансовые последствия ЧП на трубопроводе БТД для Азербайджана, для стран, финансировавших проект БТД, и для мирового рынка?
- Очевидно, что потери Азербайджана наибольшие. Известно, что Азербайджан с 25% паем является вторым после BP акционером БТД. Кроме того, Азербайджан в главном месторождении "Азери-Чыраг-Гюнешли" (АЧГ) подходит к самому важному этапу своего долевого участия с компаниями консорциума. Наша страна уже готовилась рассчитывать на получение 80% прибыльной нефти.
Подобная остановка откатывает Азербайджан назад по всем параметрам. Уже появилась информация о приостановке нефти на АЧГ, переполнении резервуаров терминала Сангачал, и наоборот, опустошении резервуаров в терминале Джейхан. Если возобновление работы трубы потребует несколько недель, потери Азербайджана, по самым скромным оценкам, могут составить несколько десятков миллионов долларов.
Мне также понятно столь незавидное положение компании BP-оператора консорциума как в АЧГ, так и БТД. Теперь ей больше всех приходится "отдуваться" перед партнерами за срыв контрактных условий. К слову, взрыв трубы продемонстрировал и другое - весомое место Азербайджана на мировой энергетической карте. Происшествие стало основной причиной повышения цен на нефть на мировом рынке. Сегодня BТС обеспечивает почти 1 % мирового рынка нефти, и эта цифра, пусть не намного, но может вырасти.
Большие финансовые потери понесет турецкая сторона. Именно она по условиям контракта обязана обеспечить на территории своей страны полную безопасность трубы. Однако от произошедшего взрыва потери понесут все стороны, даже Грузия, которая рассчитывает получить максимум выгоды от транзита нефти по своей территории.
Илья Файнзильберг
Day.Az
Новости по теме:
Кандидат в президенты США Джон Маккейн обвинил Россию в попытках бомбить нефтепровод Баку - Тбилиси - Джейхан
Джордж Буш: "Россия вторглась на территорию соседнего независимого государства, и угрожает демократическому правительству, избранному народом"
Российские оккупационные войска дойдут до Тбилиси? - ОБНОВЛЕНО
Генштаб России: "В Минобороны России нет планов бомбардировок нефтепровода в Грузии"
Потушен пожар на турецком участке нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан
Сабит Багиров: "Меры безопасности БТД должны быть усилены, даже в Азербайджане"
Открыты гуманитарные коридоры для вывода беженцев из Южной Осетии - ОБНОВЛЕНО
В результате пожара на турецком участке трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан сгорело 20 тысяч тонн нефти
BP не знает о бомбардировке нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан
Владимир Путин прибыл во Владикавказ - ОБНОВЛЕНО
Террористическая организация PKK может осуществить очередной теракт против трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан
Министр энергетики Турции: "Пожар на нефтепроводе Баку-Тбилиси-Джейхан прекратится через 1-2 дня"
В связи со взрывом на нефтепроводе Баку-Тбилиси-Джейхан компания BP объявила особое положение
Полностью прекращена транспортировка нефти по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан
Кямиль Салимов: "Наибольший ущерб из-за взрыва БТД понес Азербайджан"
Работы по восстановлению деятельности нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан могут продлиться 10-15 дней
Компания BP-Азербайджан уменьшила объемы добычи нефти с морских месторождений
Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан был взорван курдами
Эксперт Мамука Арешидзе: "Взрыв на нефтепроводе Баку-Тбилиси-Джейхан не окажет негативного влияния на проекты, осуществляемые в регионе"
В Грузии не исключают, что взрыв на нефтепроводе Баку-Тбилиси-Джейхан организован абхазской стороной
На турецкой части нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан произошел пожар - ОБНОВЛЕНО
НАТО отказалось участвовать в обеспечении безопасности азербайджанских трубопроводов
Хазар Ибрагим: "Своим заявлением Ваан Ованнисян практически признает превосходство Азербайджана над Арменией в военной, экономической и политической областях"
Абид Шарифов: "Азербайджан способен обеспечить безопасность экспортных трубопроводов"
Вице-спикер парламента Армении: "Первое, что будет уничтожено во время войны - нефтяные мощности Азербайджана"
НАТО предлагает странам - экспортерам нефти содействие в охране нефтяных объектов
Инглаб Ахмедов: «Если выяснится, что на трубопроводе Баку-Тбилиси-Джейхан имел место теракт, то боюсь, оправдаются худшие опасения, а “значит, все еще впереди”»
- Пока трудно что-либо определенно утверждать. Во всяком случае, официальной информации на сей счет нет, и турецкая сторона ждет, когда пожар будет окончательно потушен для того, чтобы сообщить о его причинах . Но вне зависимости от причин, это первый тревожный сигнал, который заставляет всех нас задуматься, насколько уязвим и хрупок трубопровод, доставляющий ежедневно на мировой рынок легкую нефть на сумму более 100 миллионов долларов.
Если авария случилась по техническим причинам, то все претензии следует предъявлять к турецкой стороне, конкретно, компании "BOTAS", которая несет ответственность как за строительство, так и за эксплуатацию турецкого участка трубопровода. А если выяснится, что в данном случае имел место теракт, то боюсь, оправдаются худшие опасения, а "значит все еще впереди".
ЧП должно всерьез встряхнуть все вовлеченные в проект стороны. Понятно, что обеспечение безопасности трубы - очень сложная работа, и абсолютной гарантии нет ни для одной подобной инфраструктуры. Однако вместе с тем труба, приносящая своим владельцам миллиардные прибыли в геополитически и геологически чувствительном регионе, нуждается в более эффективном управлении.
- Как известно, на данный момент полностью прекращена транспортировка нефти по нефтепроводу БТД и взамен начался экспорт нефти по альтернативным маршрутам. Сюда включены трубопроводы Баку-Супса, Баку-Новороссийск, а также железнодорожные перевозки. Кому выгодно такое развитие событий, такие маршруты экспорта азербайджанской нефти?
- На данный момент все альтернативные маршруты по доставке азербайджанской нефти на мировой рынок обходятся дороже БТД. Разве что Баку-Супса может тягаться относительно низкой себестоимостью. Но этот недавно отремонтированный трубопровод в самом лучшем случае может перекачать 145 тыс. баррелей в день, в то время как мощность БТД составляла 850 тыс. баррелей и постепенно приближалась к проектной мощности прокачки - 1 миллион баррелей легкой нефти.
При этом, как известно, это не предел возможности трубы. Акционеры имеют четкую программу: в перспективе, посредством химреагентов и дополнительных насосных станций довести ее мощность до 1,6 млн. бар. Не трудно догадаться, что таким образом труба станет еще более уязвимой и обойдется ее владельцам еще дороже.
В сложившихся условиях придется воспользоваться и северным маршрутом Баку- Новороссийск, который, как известно, на фоне других маршрутов был менее выгодным. Тем не менее, такая возможность имеется и, думаю российская сторона не будет препятствовать этому.
Но, заметьте, все альтернативные пути, включая железнодорожную доставку, имеют конечным пунктом Черное море, от которого до мирового океана далеко. Вот еще один минус. Говорят, истинную цену любого добра по настоящему оцениваешь, когда его нет. Вот вам и цена действительно уникального проекта БТД. Но, будем надеяться, что скоро все образуется.
- Каковы финансовые последствия ЧП на трубопроводе БТД для Азербайджана, для стран, финансировавших проект БТД, и для мирового рынка?
- Очевидно, что потери Азербайджана наибольшие. Известно, что Азербайджан с 25% паем является вторым после BP акционером БТД. Кроме того, Азербайджан в главном месторождении "Азери-Чыраг-Гюнешли" (АЧГ) подходит к самому важному этапу своего долевого участия с компаниями консорциума. Наша страна уже готовилась рассчитывать на получение 80% прибыльной нефти.
Подобная остановка откатывает Азербайджан назад по всем параметрам. Уже появилась информация о приостановке нефти на АЧГ, переполнении резервуаров терминала Сангачал, и наоборот, опустошении резервуаров в терминале Джейхан. Если возобновление работы трубы потребует несколько недель, потери Азербайджана, по самым скромным оценкам, могут составить несколько десятков миллионов долларов.
Мне также понятно столь незавидное положение компании BP-оператора консорциума как в АЧГ, так и БТД. Теперь ей больше всех приходится "отдуваться" перед партнерами за срыв контрактных условий. К слову, взрыв трубы продемонстрировал и другое - весомое место Азербайджана на мировой энергетической карте. Происшествие стало основной причиной повышения цен на нефть на мировом рынке. Сегодня BТС обеспечивает почти 1 % мирового рынка нефти, и эта цифра, пусть не намного, но может вырасти.
Большие финансовые потери понесет турецкая сторона. Именно она по условиям контракта обязана обеспечить на территории своей страны полную безопасность трубы. Однако от произошедшего взрыва потери понесут все стороны, даже Грузия, которая рассчитывает получить максимум выгоды от транзита нефти по своей территории.
Илья Файнзильберг
Day.Az
Новости по теме:
Кандидат в президенты США Джон Маккейн обвинил Россию в попытках бомбить нефтепровод Баку - Тбилиси - Джейхан
Джордж Буш: "Россия вторглась на территорию соседнего независимого государства, и угрожает демократическому правительству, избранному народом"
Российские оккупационные войска дойдут до Тбилиси? - ОБНОВЛЕНО
Генштаб России: "В Минобороны России нет планов бомбардировок нефтепровода в Грузии"
Потушен пожар на турецком участке нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан
Сабит Багиров: "Меры безопасности БТД должны быть усилены, даже в Азербайджане"
Открыты гуманитарные коридоры для вывода беженцев из Южной Осетии - ОБНОВЛЕНО
В результате пожара на турецком участке трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан сгорело 20 тысяч тонн нефти
BP не знает о бомбардировке нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан
Владимир Путин прибыл во Владикавказ - ОБНОВЛЕНО
Террористическая организация PKK может осуществить очередной теракт против трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан
Министр энергетики Турции: "Пожар на нефтепроводе Баку-Тбилиси-Джейхан прекратится через 1-2 дня"
В связи со взрывом на нефтепроводе Баку-Тбилиси-Джейхан компания BP объявила особое положение
Полностью прекращена транспортировка нефти по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан
Кямиль Салимов: "Наибольший ущерб из-за взрыва БТД понес Азербайджан"
Работы по восстановлению деятельности нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан могут продлиться 10-15 дней
Компания BP-Азербайджан уменьшила объемы добычи нефти с морских месторождений
Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан был взорван курдами
Эксперт Мамука Арешидзе: "Взрыв на нефтепроводе Баку-Тбилиси-Джейхан не окажет негативного влияния на проекты, осуществляемые в регионе"
В Грузии не исключают, что взрыв на нефтепроводе Баку-Тбилиси-Джейхан организован абхазской стороной
На турецкой части нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан произошел пожар - ОБНОВЛЕНО
НАТО отказалось участвовать в обеспечении безопасности азербайджанских трубопроводов
Хазар Ибрагим: "Своим заявлением Ваан Ованнисян практически признает превосходство Азербайджана над Арменией в военной, экономической и политической областях"
Абид Шарифов: "Азербайджан способен обеспечить безопасность экспортных трубопроводов"
Вице-спикер парламента Армении: "Первое, что будет уничтожено во время войны - нефтяные мощности Азербайджана"
НАТО предлагает странам - экспортерам нефти содействие в охране нефтяных объектов
Присоединяйтесь к нам в мессенджерах:
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
