Азербайджан найдет денег для Ирана

Азербайджан и Иран договорились о совместном поиске финансирования для строительства железной дороги Решт-Астара протяженностью 153 километра.

Об этом, как передает Day.Az со ссылкой на Trend, сказал во вторник журналистам глава ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавид Гурбанов.

"Проекта этой дороги пока нет. Иранская сторона запланировала ее строительство, и мы договорились о совместном поиске финансирования на эти цели", - сказал он.

По словам Гурбанова, в рамках реализации проекта "Север-Юг" в первую очередь планируется соединить железные дороги Азербайджана и Ирана.

Глава ЗАО сообщил, что на первом этапе запланированы строительство железнодорожной линии Астара (Иран)-Астара (Азербайджан) и совместное строительство пограничного моста.

"Длина иранского участка железнодорожной линии Астара (Иран)-Астара (Азербайджан) составляет два километра, и, в соответствии с договором, его строительством займется иранская сторона. Протяженность азербайджанской части дороги - более восьми километров, и ее строительством займется наша сторона. Также планируется строительство железнодорожного моста длиной 100 метров. Мы уже определили место строительства моста и сделали специальную разметку", - сказал Гурбанов.

Он также отметил, что этот проект может принести большие доходы Азербайджану, поэтому его реализация является одним из главных приоритетов.

"Международный транспортный коридор "Север-Юг" долгое время незаслуженно оставался без должного внимания. Этот коридор позволит соединить Иран, Афганистан и страны региона Персидского залива через Азербайджан с Европой и значительно повысить доходы нашей страны. Поэтому очень важно развивать этот маршрут", - сказал он.

Железная дорога "Север-Юг" соединит Северную Европу с Юго-Восточной Азией. Она будет служить связующим звеном для соединения железных дорог Ирана, Азербайджана и России.

По предварительным оценкам, пропускная способность железной дороги составит 1,4 миллиона пассажиров и от пяти до семи миллионов тонн грузов в год. На всем протяжении железной дороги будут построены 22 туннеля и 15 мостов.

На первом этапе по коридору "Север-Юг" планируется транспортировать пять миллионов тонн грузов в год, а в дальнейшем - более 10 миллионов тонн грузов.