Азербайджан превращается в ключевое связующее звено между ШОС и Европой - Мехмет Юдже для Day.Az
Азербайджан превращается в ключевое связующее звено между Шанхайской организацией сотрудничества (ШОС) и Европой.
Об этом в беседе с Day.Az сказал турецкий профессор и политолог Мехмет Юдже.
"Значение Азербайджана для (ШОС) следует объяснять, прежде всего, не его географическим положением как таковым, а способностью превращать это положение в экономические, энергетические и транспортные связи. Благодаря расположению на западном побережье Каспийского моря Азербайджан является одним из важных узлов, соединяющих Китай и Центральную Азию с Южным Кавказом, Турцией и с Европой. По мере расширения экономического и геополитического влияния ШОС на восток возрастает значение торговых и транспортных сетей, протянувшихся от Китая через Центральную Азию к Европе. В этом контексте Азербайджан выделяется как один из маршрутов, обеспечивающих выход пространства ШОС к европейским рынкам", - сказал он.
По его словам, было бы неправильно ограничивать роль Азербайджана понятием "транзитной страны". Энергетическая инфраструктура, порты, железные и автомобильные дороги, а также логистические возможности превращают Азербайджан в стратегический центр евразийской транспортно-коммуникационной архитектуры.
"Если рассматривать в совокупности такие объекты, как Бакинский порт, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан и Южный газовый коридор, становится очевидно, что роль Азербайджана постепенно возрастает не только в торговле между Востоком и Западом, но и в обеспечении энергетической безопасности Европы. Таким образом, стратегическая ценность Азербайджана для ШОС, независимо от его статуса в организации, заключается в способности обеспечивать надежную связь между пространством ШОС и Европой", - сказал Юдже.
Политолог отметил, что Азербайджан, особенно благодаря развитию Среднего коридора, стал ключевым связующим звеном между странами ШОС и европейскими рынками. Более того, сегодня это можно рассматривать уже не просто как потенциал, а как постепенно формирующуюся геоэкономическую реальность.
"Рост значения маршрутов через Каспий для таких стран Центральной Азии, как Казахстан, Туркменистан и Узбекистан, в вопросе доступа к европейским рынкам повышает и геоэкономическую ценность Азербайджана. Отдельно необходимо подчеркнуть энергетическое измерение. Транспортировка каспийских энергоресурсов в Европу и развитие торговых коридоров - взаимодополняющие процессы. Поэтому значение Азербайджана следует объяснять не только понятием "Средний коридор", но и пересечением энергетических и торговых маршрутов в одном географическом пространстве", - сказал он.
Мехмет Юдже считает, что открытие новых транспортных связей между Азербайджаном и Арменией может изменить значение Южного Кавказа для стран ШОС. Здесь может происходить историческая трансформация Южного Кавказа.
"После более чем 30 лет конфликта установление прочного мира в регионе и восстановление транспортных связей между Азербайджаном и Арменией способны превратить Южный Кавказ из пространства конфликтов и геополитического соперничества в регион экономических связей и транзита. Для стран ШОС это имеет огромное значение. Для Китая, Центральной Азии и других азиатских государств диверсификация маршрутов выхода в Европу важна не только с точки зрения снижения торговых издержек, но и с точки зрения распределения геополитических рисков.
Открытие транспортных связей между Азербайджаном и Арменией может способствовать дальнейшей диверсификации сети, протянувшейся от Каспийского моря через Южный Кавказ к Турции. В частности, укрепление связи между Нахчываном и основной территорией Азербайджана, а также более прямое соединение транспортных сетей Турции и Азербайджана способны повысить эффективность южного направления Среднего коридора", - сказал профессор.
По его словам, в период председательства в Движении неприсоединения Баку приобрел значительный дипломатический опыт в формировании общего пространства взаимодействия между странами, принадлежащими к разным политическим блокам или имеющими различные стратегические приоритеты. Этот опыт может быть востребован и в рамках ШОС.
"ШОС, как и Движение неприсоединения, является неоднородной организацией. В нее входят такие крупные державы, как Китай и Россия, а также Индия, Иран, Пакистан и государства Центральной Азии. Стратегические приоритеты этих стран различаются. Поэтому Азербайджан может поддерживать здесь не блоковую политику, а подход, основанный на многостороннем диалоге и формировании сфер общих интересов. Считаю, что Баку может способствовать развитию совместных проектов, прежде всего, в таких менее политизированных сферах, как энергетическая безопасность, транспортные связи, борьба с терроризмом, окружающая среда, продовольственная безопасность, цифровая взаимосвязанность и экономическое сотрудничество.
Важно подчеркнуть следующее: многосторонность не означает, что все страны должны придерживаться одинаковых позиций по всем вопросам. Главное - создавать площадки, на которых государства с различными взглядами могут сотрудничать вокруг общих интересов. С этой точки зрения Баку обладает потенциалом стать в рамках ШОС не стороной противостояния Востока и Запада, а актором, способствующим диалогу между различными центрами силы", - сказал он.
Политолог также коснулся сотрудничества Азербайджана и Турции в рамках международных организаций, прежде всего ШОС.
"Развитие Турцией и Азербайджаном согласованной дипломатической линии и взаимной поддержки на таких многосторонних площадках, как Организация тюркских государств, ШОС, ООН, Организация исламского сотрудничества и другие международные структуры, способно еще больше усилить региональный вес двух стран. Особенно хочу подчеркнуть один момент: стратегическую ценность отношений Турции и Азербайджана не следует измерять только выгодами для этих двух государств. Основанные на доверии и стабильные отношения между ними имеют большое значение для надежности энергетических и транспортных связей между Центральной Азией и Европой. Поэтому стабильность отношений Анкары и Баку является важным стратегическим приобретением не только для тюркского мира, но и с точки зрения энергетической безопасности Европы и диверсификации евразийских торговых маршрутов", - добавил профессор.
Али Гасымов
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
