Как нас обманывают на бакинском авторынке - ЕСТЬ МНЕНИЕ

К покупке автомобиля следует относиться очень серьезно. Это дело не только радостное, но и очень ответственное. Ведь, приобретая "железного коня", каждый из нас желает, чтобы он прослужил долго и без проблем.

Чтобы сделать правильный выбор при покупке авто с пробегом, первым делом обязательно нужно тщательно его осмотреть и проверить работоспособность основных механизмов и электроники. И лучше отправиться на авторынок в сопровождении специалиста в сфере продажи и покупки автомашин. В противном случае, позже вам придется сожалеть о неправильно сделанном выборе.

Дело в том, что нечистые на руку продавцы, дабы поскорее избавиться от дефектного автомобиля, прибегают к различным ухищрениям и хитростям.

Как можно застраховаться от недобросовестных продавцов? На что нужно обращать внимание при покупке подержанного автомобиля? Как можно распознать дефекты?

За ответами на эти и другие вопросы корреспондент Day.Az обратился к перегонщику автомобилей из Грузии Сабухи Исаеву.

"На какие только уловки не идут продавцы, чтобы поскорее продать свою машину, - говорит Сабухи. - Они могут представить проблемный автомобиль в лучшем свете, уверить, что машина никогда не попадала в аварии. Многие подержанные машины, которым 10-20 лет, обязательно побывали в ДТП, и если кто-то утверждает, что такого не было, значит, он хитрит. На столичном авторынке порой гражданам продают битые машины. Но их стало меньше. Это произошло после того, как у нас ввели запрет на импорт автомобилей, не соответствующих стандарту Евро -3".

"Чтобы уберечь себя от неприятностей, следует предпринять ряд шагов. Важно узнать у продавца, откуда и когда, каким способом автомобиль был пригнан в Баку, по какой причине продается, какие дефекты имеются, какие крупные замены деталей имели место в ходе обслуживания, какое масло залито в двигатель и коробку, как давно менялись расходники. Многие иномарки должны иметь сервисные книжки, в которых ведется запись сроков обслуживания машины. По этой книжке можно узнать, сколько было владельцев у автомобиля. Старайтесь воздержаться от покупки машин, у которых было более 2-3 хозяев", - советует Сабухи.

Кроме того, наш собеседник сообщил, что до покупки важно проверить VIN-код авто в дорожной полиции.

"По этому коду можно узнать историю авто: в какой стране и когда оно было произведена, что за двигатель стоит под капотом, какие у него технические параметры, - отметил С.Исаев. - Основное внимание покупателя должно быть сконцентрировано на тщательном осмотре кузова. Почему? Потому что кузов является самой дорогой деталью авто, и важно правильно оценить его состояние. Важно еще проверить авто на предмет коррозии, а лакокрасочное покрытие - на предмет вмятин, царапин и трещин. Наряду с осмотром кузова, следует проверить остальные детали машины: шины, стекла, фары, дворники, стартер, аккумулятор, тормозную систему".

Он также сказал, что нередко нечистые на руку лица меняют пробег авто.

"Ввиду того, что средний пробег в год составляет 20-30 тыс. км, то, например, для автомобиля с 10-летним сроком обслуживания, нормальным считается показание на одометре от 200 от 300 тыс. км, - отметил С.Исаев. - Однако в продаже встречаются автомобили с пробегом в 150-200 тыс. км. Например, у нас на авторынке продают автомобили немецкого производства, привезенные из Грузии. Год выпуска 2006. Пробег должен быть примерно 180-270 тыс. км, а на одометре - 80-110 тыс. Подвох тут очевиден. Таким способом они "продлевают" жизнь подержанной машины, чтобы покупатель бросился ее приобретать из-за небольшого пробега. По сути же, если пробег авто незначительный, значит, на нем мало ездили. Ведь многие не желают покупать машины с пробегом более 200 тыс.км".

Принимая во внимание все эти факторы, тем, кто хочет купить авто, Сабухи Исаев советует быть предельно внимательными при выборе и рекомендует приходить на авторынок с хорошим специалистом.