Чешская компания может принять участие в модернизации Бакинского метро - министр - ИНТЕРВЬЮ
Чешский бизнес рассматривает новые возможности для развития сотрудничества в рамках Среднего коридора.
Как передает Day.Az, об этом заявил в эксклюзивном интервью Trend в понедельник министр транспорта Чехии Иван Беднаржик накануне своего визита в страны Южного Кавказа и Центральной Азии.
По его словам, Южный Кавказ и Центральная Азия приобретают все большее значение в обеспечении транспортных связей между Европой и Азией. При этом Чехия может предложить свои компетенции и технологии в области железнодорожного транспорта, логистики, городской мобильности и гражданской авиации.
"Мой визит в сопровождении бизнес-делегации имеет четкую цель: укрепить сотрудничество в сфере транспорта и логистики, а также создать новые деловые возможности для чешских компаний и их потенциальных партнеров в Азербайджане, Кыргызстане и Казахстане. Во всех трех странах наша программа включает серию встреч на министерском уровне, бизнес-форумы, а также встречи с представителями государственных учреждений и компаний. Азербайджан - быстро развивающаяся страна со стабильной политической и экономической обстановкой. Возможность инвестировать в такую страну - хорошая новость для любого инвестора", - отметил министр.
Беднаржик подчеркнул, что в ходе визита в Азербайджан намерен развить договоренности, заложенные в меморандуме, который он подписал в мае этого года с министром цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашадом Набиевым, и определить конкретные шаги для дальнейшего сотрудничества.
"Наши приоритеты - развитие Транскаспийского транспортного коридора, модернизация железнодорожной инфраструктуры и городского транспорта, в частности метрополитена, развитие авиасообщения и внедрение современных транспортных технологий", - сказал министр.
Чешский взгляд на развитие Среднего коридора
Министр отметил, что Средний коридор повышает устойчивость цепочек поставок между Европой и Азией.
"Азербайджан является важным региональным партнером Чехии. Транспорт - одно из ключевых направлений нашего сотрудничества, особенно с учетом растущего значения Транскаспийского международного транспортного маршрута, одного из основных грузовых маршрутов между Европой и Азией. С точки зрения Чехии, этот коридор важен, поскольку расширяет наши связи с регионом и повышает устойчивость цепочек поставок между Европой и Азией. Поэтому мы стремимся укреплять логистические связи в этом направлении и открывать новые возможности для чешских компаний. Помимо железнодорожного транспорта и городской мобильности, мы также заинтересованы в сотрудничестве в сфере авиации и современных транспортных технологий", - добавил Беднаржик.
Министр подчеркнул, что все проблемы, связанные с логистикой, таможенными процедурами и координацией в рамках Среднего коридора, взаимосвязаны и требуют комплексного подхода.
"Однако я считаю первоочередными задачами устранение "узких мест", ускорение процедур и обеспечение достаточной пропускной способности контейнерных и мультимодальных терминалов. Нам также необходимо совершенствовать существующую транспортную инфраструктуру, не полагаясь исключительно на один вид транспорта, и обеспечивать альтернативные маршруты для перевозки грузов. Не менее важны инструменты, упрощающие трансграничные процедуры, и достаточная пропускная способность мультимодальных терминалов. Поэтому логистика и грузовые перевозки станут одними из основных тем моих переговоров с азербайджанскими ведомствами, Представительством ЕС в Баку и представителями транспортного сектора", - пояснил он.
Беднаржик отметил, что, несмотря на стремительный рост значения Транскаспийского транспортного коридора, его дальнейшее развитие требует инвестиций в инфраструктуру, модернизации логистических и таможенных процессов, а также более тесного взаимодействия между странами, расположенными вдоль всего маршрута.
"Это касается и стран Европейского союза. Именно поэтому этой весной я инициировал общеевропейское обсуждение вопросов повышения конкурентоспособности железнодорожных грузоперевозок и улучшения координации международных транспортных коридоров. Я также работаю над устранением "узких мест" в период председательства Чехии в Международном транспортном форуме (ITF) при Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Создание единого цифрового и логистического пространства с совместимыми транспортными системами вдоль европейских транспортных коридоров, безусловно, потребует длительного времени. В этой сфере Чехии и Азербайджану важно теснее сотрудничать и координировать свои действия. Именно на этом я намерен сделать акцент в рамках своей миссии, в том числе посредством взаимодействия чешских компаний и исследователей", - сказал он.
Сотрудничество в сфере транспорта за пределами Среднего коридора
Беднаржик отметил значительный потенциал для сотрудничества также в сфере городского и регионального железнодорожного транспорта.
"Чешские компании обладают опытом в области электрификации железных дорог, производства подвижного состава, управления движением, а также разработки современных технологических решений для авиации и железнодорожного транспорта. Они также предлагают комплексные решения в сфере городской мобильности и авиасообщения. Мы также видим перспективы для сотрудничества в области технологий с нулевым уровнем выбросов, включая транспорт на водородной тяге, и развития экологически устойчивой городской мобильности за счет современных поездов, составов метро и электрических автобусов. В Европе это направление стремительно развивается.
Например, чешская компания Škoda Group входит в число ведущих европейских производителей поездов с аккумуляторным питанием и поставляет свою продукцию во многие страны Европы. Есть и другие успешные чешские компании, предлагающие технологии для городского и пригородного автобусного транспорта. Одной из ключевых тем для нас является модернизация Бакинского метрополитена, где Škoda Group может предложить свой опыт и компетенции. Мы также видим возможности для сотрудничества в сфере региональных электропоездов и создания необходимой технической инфраструктуры", - заявил министр.
Министр также назвал гражданскую авиацию еще одним перспективным направлением сотрудничества.
"Мы хотим обсудить возможности развития прямого авиасообщения между Баку и Прагой, а также сотрудничество в области аэропортовой инфраструктуры, подготовки специалистов и технологий безопасного управления воздушным движением. Например, компания ERA могла бы развивать свою деятельность в Азербайджане, опираясь на уже имеющийся опыт работы в стране", - отметил Беднаржик.
По его словам, чешская сторона также видит значительный потенциал для углубления сотрудничества с Азербайджаном в сфере железнодорожных грузоперевозок и логистики.
"Вместе со мной в Баку прибудет генеральный директор ČD Cargo - крупнейшего чешского оператора железнодорожных грузоперевозок. Компания работает не только в Чехии, но и в Словакии, Венгрии, Польше, Австрии и Германии. Мы также были бы заинтересованы в обсуждении с азербайджанскими партнерами возможности создания совместного логистического оператора, который предлагал бы конкурентоспособные тарифы на доставку грузов от отправителя до получателя, координировал мультимодальные перевозки и обеспечивал упрощение транзитных процедур", - добавил министр.
Беднаржик также подчеркнул, что чешские железнодорожные операторы, включая ČD Cargo и EGT Express, а также профильные отраслевые и логистические ассоциации обладают значительным опытом международных грузоперевозок и могут внести вклад в развитие интегрированных логистических услуг.
"Мы также видим перспективы для новых партнерств в сфере авиасообщения и городской мобильности, которые представят компании OMNIPOL Group и Škoda Group. Запланированный на 12 октября в Баку чешско-азербайджанский бизнес-форум станет хорошей возможностью для установления конкретных деловых контактов", - заключил он.
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
