Как землетрясение в Японии может отразиться на авторынке Азербайджана?
Как известно, 11 марта в Японии произошло сильное землетрясение, ставшее причиной закрытия заводов Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi и Suzuki.

Несмотря на то, что деятельность автопредприятий частично восстановлена, производство машин в Японии упало на 30%. HIS Global Insight оценивает спад за две недели, прошедшие после землетрясения и цунами в Японии, в 340 тысяч автомобилей. Большая часть падения пришлась на долю японских автоконцернов: Toyota снизила выпуск на 140 тысяч автомобилей, Honda - на 47 тысяч, Mazda - на 30 тысяч, Mitsubishi - на 15 тысяч. Иностранные эксперты полагают, что снижение объема производства автомобилей марки Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki спровоцирует рост цен на машины на мировом рынке.

А как может отразиться этот фактор на стоимости автомобилей в Азербайджане?

Ответить на этот вопрос корреспондент Day.Az попросил председателя Центра исследований устойчивого развития Наримана Агаева, исполнительного директора Общественного объединения "Участники имущественного рынка" Рамиля Османова и председателя Центра экономических исследований (ЦЭИ) Азербайджана Губада Ибадоглу.

По словам Н.Агаева, снижение объема производства японских авто не должно повлиять на изменение стоимости машин в Азербайджане.

"У японских предприятий имеется в достаточном количестве готовая продукция, предназначенная для сборки автомобилей. Если даже в Азербайджане повысится цена на японские автомобили, то любые аргументы продавцов будут беспочвенными. На мой взгляд, единственный фактор, который может спровоцировать повышение цен на японские авто в Азербайджане, - это рост стоимости транспортных услуг. Завод-производитель не станет поднимать цены на машины. Я думаю, что в ближайшее время японские автозаводы вернутся к нормальному рабочему графику и никаких проблем не будет", - заявил председатель Центра исследований устойчивого развития.

Если даже в Азербайджане повысится цена на японские автомобили, то любые аргументы продавцов будут беспочвенными

Исполнительный директор Общественного объединения "Участники имущественного рынка" Р.Османов отметил, что японские заводы временно снизили объем производства автомобилей. Однако он не думает, что падение объема производства японских машин, либо прекращение деятельности одного автоконцерна могут привести к повышению цен на отечественном автомобильном рынке.

"Дело в том, что проведенные исследования показывают, что если более 50% российского авторынка составляют автомобили японского производства, то в Азербайджане эта цифра варьируется в пределах 15-20%.

Ежегодно из Японии в нашу страну привозится от 3000 до 4000 машин. Примерно 30% этих автомобилей приходится на авто без пробега. К примеру, в 2010 году из Японии в Азербайджан было доставлено приблизительно 1200-1300 новых машин (Nissan, Toyota, Honda, Suzuki, Mitsubishi)", - сказал эксперт.

По словам нашего собеседника, в России и странах Европы, возможно, будет ощущаться потребность в авто японского производства.

"На мой взгляд, этот фактор может спровоцировать рост цен на такие марки автомобилей японского производства, как Toyota и Nissan. Что касается текущей ценовой ситуации на азербайджанском авторынке, могу отметить, что рост цен не наблюдается. Незначительное падение цен было отмечено в январе 2011 года, а сейчас ценовая ситуация стабильна", - подытожил Р.Османов.

Что касается текущей ценовой ситуации на азербайджанском авторынке, могу отметить, что рост цен не наблюдается

В свою очередь, председатель Центра экономических исследований (ЦЭИ) Г.Ибадоглу считает, что снижение объема производства машин японского производства вызовет рост цен как на мировом, так и на отечественном рынке.

"На мой взгляд, этот фактор отразится на стоимости автомобилей японского производства без пробега. Возможно, что падение объема производства японских автомобилей также спровоцирует рост цен на автомобили других производителей. Пока что ни в одной стране не наблюдается повышения стоимости транспортных средств из-за снижения объема производства японских автомобилей. Однако если процесс снижения объема производства японских авто продолжится еще несколько месяцев, то это в конечном итоге приведет к росту цен на машины на мировом рынке", - предполагает эксперт.