Хождение по мукам. 6 самых сложных автомобильных кругов Баку

Автомобильные круги Баку - это всегда больная тема для любого водителя. Ведь их проезд регулируется правилами дорожного движения на бумаге хоть и очень мало, но вроде бы достаточно четко. Но на деле это порой превращается в труднейшую головоломку, уравнение со многими неизвестными. Многие автоинструкторы даже просят своих учеников и учениц первое время не въезжать на сложные автокруги, объезжать их. Но, как говорится, волков бояться - в лес не ходить, и поэтому лучше не избегать кругов, а знать их особенности, "подводные камни", и, как говорится, быть во всеоружии.
 

КРУГ 1-й - "Великий и страшный" у станции метро "20 Января"

Про автомобильный круг у станции метро "20 Января", расположенный на границе Ясамальского и Насиминского районов Баку, можно говорить очень долго. На нем происходит естественное хитросплетение нескольких важных транспортных артерий, в частности, Тбилисского и Московского проспектов, проспекта Зии Буньядова, улиц Гасан бека Зардаби и Музаффара Гасанова. При этом альтернативы этому кругу нет никакой - ни равноценной, никакой. Всякий, кто рискнул побывать на этом кругу, знает - тут бывает совсем невесело из-за трех-четырех мощных пересекающихся транспортных потоков, напоминающих бурные реки во время весеннего половодья...
 

Итак, какие же особенности есть у этого круга?  Прежде всего, это огромная сложность его проезда. Дело в том, что с круга есть съезд на совсем недавно открытый реконструированный проспект Зии Буньядова. И весь поток машин, которые со стороны "Шамахинки", а также с улицы Гасан бека Зардаби, поворачивает на проспект Зии Буньядова, буквально перекрывает дорогу тем машинам, что поднимаются к кругу со стороны Тбилисского проспекта. Это приводит к большим пробкам на Тбилисском проспекте, которые в некоторых случаях тянутся аж до Бакихановского моста.
 

Дальше - больше. Водители, едущие по Московскому проспекту со стороны "Шамахинки", также с трудом попадают на круг, так как им преграждают путь те, кто с круга выезжает в сторону улиц Гасанбека Зардаби и Музаффара Гасанова (к Бизнес-университету и Республиканской больнице, соответственно). Невесело также приходится и тем, кто с проспекта Зии Буньядова хочет выехать по Московскому проспекту в сторону "Шамахинки" - они с широкого проспекта попадают в узкий проезд, с которого с черепашьей скоростью едут к "Шамахинке"...
 

Что же нужно тут изменить и какие советы помогут водителям безболезненно проехать этот круг? Прежде всего, уже давно назрела необходимость уменьшить диаметр круга, чтобы сделать движение на нем более свободным. Также нужно прекратить порочную практику водителей автобусов останавливать во втором ряду на остановке на Московском проспекте, перед въездом в туннель к "Шамахинке". Кроме того, в час-пик сотрудники дорожной полиции должны куда как активнее регулировать тут движение, а не поджидать тех, кто после долгого ожидания все же решится въехать на круг.
 

Плюс и водителям тут нужно быть очень внимательными и терпеливыми, ехать медленно и осторожно, чтобы благополучно проехать "Великий и страшный" круг у станции метро "20 Января", а не стоять на нем с включенными аварийками, поджидая страховщиков и сотрудников дорожной полиции...
 

КРУГ 2-й - "Модернизированный" круг Гялябя

Автомобильный круг у кинотеатра "Гялябя" (на пересечении проспекта Мятбуат с улицей Абдулвахаба Саламзаде) еще совсем недавно был головной болью для тех, кто хотел проехать по нему со стороны улицы А.Саламзаде. Но не так давно все коренным образом изменилось - на кругу установлены бетонные ограждения, и отныне с проспекта Мятбуат нельзя напрямую через этот круг попасть на улицу Гасан бека Зардаби и далее к станции метро "20 Января". Дорожники серьезно модернизировали круг, фактически разделив его на две половины.
 

В результате, чтобы попасть к "20 Января" с проспекта Мятбуат, водителям отныне нужно делать большой объезд - с круга въехать направо, на второстепенную дорогу улицы Абдулвахаба Саламзаде. И уже оттуда, развернувшись под мостом у здания Минтранспорта АР и дома торжеств "Кярван", проехать в обратном направлении, мимо здания Управления полиции Ясамальского района и повернуть направо, на улицу Гасан бека Зардаби и далее к "20 Января".
 

Модернизация круга оказалась удачной и уже принесла свои плоды - длиннющая пробка на мосту на улице А.Саламзаде исчезла, ехать со стороны Дарнагюля стало куда как удобнее. Но есть и своя ложка дегтя - теперь съехать с круга на второстепенку А.Саламзаде, в сторону Минтранса, стало гораздо сложнее, тут все перестраиваются и нужно быть очень внимательным и осторожным. Ситуацию осложняют и припаркованные тут автомобили. Но в целом, если быть внимательным, то проехать этот круг можно достаточно быстро и удобно, так как модернизация ему пошла явно на пользу.
 

КРУГ 3-й - "Огромный" Украинский круг

Знаменитый "Украинский круг" в поселке Ахмедлы Хатаинского района известен своими прямо-таки гигантскими масштабами. Не так давно на нем был изменен приоритет движения автотранспорта - ранее на этом кругу поток въехавших на круг автомобилей следовал "правилу помехи справа" и уступал потокам сверху, от Неапольского круга, и снизу, от Радиозавода. Но теперь перед въездом на круг сверху, от Неапольского круга, и снизу, от Радиозавода (с улицы Неаполя и улицы Рахиба Мамедова, соответственно), у края дороги установлены дорожные знаки "STOP" ("Движение без остановки запрещено"), которые требуют остановиться. То есть приоритет на Украинском кругу установлен у тех, кто находится на кругу и выезжает с круга.
 

Основная сложность этого круга в том, что поток машин, едущих со стороны станции метро "Ахмедлы" в сторону проспекта Гянджа, практически нескончаем. И тем водителям, кто едет снизу, со стороны Радиозавода, приходится нелегко. Приходится "толкаться", другого выхода нет, что зачастую приводит к аварийным ситуациям. Здесь ситуация требует уменьшения диаметра круга и регулировки со стороны сотрудников дорожной полиции, что позволит заметно улучшить движение тут.
 

КРУГ 4-й - "Ловушка" у Бешмяртябя

Одной из главных особенностей круга у "Бешмертебе" и памятника Физули в центре Баку является то, что он - одно из излюбленных мест "охоты" сотрудников дорожной полиции. Не в обиду стражам порядка будет сказано, но очень многие водители Баку могут "похвастаться" тем, что их оштрафовали за реальные и мнимые нарушения на этом кругу.
 

Почему же так происходит? Все дело в том, что приоритет движения автотранспорта на кругу у "Бешмертебе" изменен. Перед въездом установлены дорожные знаки "Круговое движение", и таким образом, въезжающие на круг "Бешмертебе" со стороны проспекта Азербайджан (бывшей улицы Гуси Гаджиева), а также улиц Шихали Гурбанова и Физули автомобили должны уступать дорогу тем автомобилям, что находятся на кругу и выезжают с него.
 

К чему это приводит на практике? К огромным пробкам на проспекте Азербайджан (близ Шахматной школы), и на улице Физули. Водители ждут не дождутся своей очереди, чтобы въехать в круг, но так как движение тут очень плотное, то порой самые нетерпеливые выезжают на него на свой страх и риск. Но в результате их останавливает бдительно следящий за кругом патруль дорожной полиции, который постоянно находится тут, и на все оправдания водителей типа - "Мне что, до завтра ждать, чтобы проехать!", говорят - "Надо было ждать, уступить!". Так что водителям надо быть очень внимательными и проезжать только когда дорога свободна - иначе штрафа от круга-ловушки не избежать!
 

КРУГ 5-й - "Свободный" у памятника Нариману Нариманову

Самый свободный и удобный круг среди всех - у памятника Нариману Нариманову. Там всегда можно свободно проехать, даже вечером, если и возникают пробки, то небольшие. Не так давно тут также был изменен приоритет движения. В частности, ранее на этом кругу поток автомобилей, въезжавших на круг снизу, с проспекта Наримана Нариманова (бывшей улицы "Советская"), следовал "правилу помехи справа" и уступал потоку сверху, от Бадамдарского шоссе (со стороны МЧС), и снизу, с улицы Мехти Гусейна. Теперь же перед въездом на круг сверху, от Бадамдарского шоссе, и снизу, от улицы Мехти Гусейна, у края дороги установлены дорожные знаки "Круговое движение", которые определяют приоритет тех транспортных средств, что двигаются по кругу или выезжают с него.
 

Таким образом, приоритет на кругу у памятника Нариману Нариманову установлен для тех, кто находится на кругу и выезжает с круга. Нужно отметить, что очень часто у парка возле памятника стоит патрульный автомобиль дорожной полиции, и инспекторы останавливают всех тех, кто, спускаясь со стороны МЧС, не уступил выезжающим с круга. Учитывайте это при движении!
 

КРУГ 6-й - "Миниатюрный" у станции метро "Нефтчиляр"

Этот круг у станции метро "Нефтчиляр", - из тех, что живут своей жизнью. Тут все время очень оживленное движение, так как, хотя приоритет тут у тех, кто движется по кругу, плотность транспортных потоков такова, что траектория движения автомобилей напоминает броуновское движение. Попадая на этот круг, кажется, что уровень мышления и культуры водителей у нас настолько низок, что они не могут проехать его нормально из-за торопливости и отсутствия взаимоуважения. Тут следует держать дистанцию, двигаться медленно и опасаться ударов в задний бампер от торопливых - на этом круге это весьма распространенное явление...
 

По мнению заведующего отделом по связям с общественностью Управления Государственной дорожной полиции Баку, полковника-лейтенанта Вагифа Асадова, на перекрестках с круговым движением нужно строго соблюдать правила.


"В случае, если перед перекрестком с круговым движением установлен знак "Круговое движение", "Уступи дорогу" или "Движение без остановки запрещено", водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами. Если при въезде на перекресток с круговым движением совершается поворот, занимать крайнее положение не требуется, то есть въезжать на перекресток можно с любой полосы. Это правило распространяется только на въезд на перекресток, при выезде с перекрестка необходимо занять крайнее правое положение на проезжей части. Поворот со второй полосы при выезде с перекрестка запрещен", - заявил он.
 

Так что советуем вам, чтобы не попадать в сложные ситуации, планировать движение по перекрестку с круговым движением заранее, чтобы знать, как вы на него заедете и как выедете. Ну а, подводя итоги, можно сказать, что взаимное уважение, уступки, немного терпеливости и осторожности позволили бы бакинским водителям спокойно проезжать все сложные круги даже в час пик...