"Зангезурский коридор - единственное спасение"

Автор: Мехти Ахмедзаде

В Армении столкнулись с ситуацией, которая стала естественным доказательством того, что открытие Зангезурского коридора не только выгодно армянам, но и жизненно важно для них.

Как передает Day.Az со ссылкой на армянские СМИ, армянские фуры оказались в блокаде на подъезде к Ларсу. Атташе по таможенным вопросам при посольстве Армении в России Арам Тананян сообщил, что уже два дня, как дорога к МАПП "Верхний Ларс" закрыта для грузовых и легковых из-за непогоды. С российской и грузинской стороны скопилось по 1,5 тысячи фур. Из них в среднем 20% армянские грузовики.

Тем временем армяне начали понимать, что "самое худшее - ситуация останется неизменной (только больше машин будет скапливаться), по всей видимости, в ближайшие несколько дней среди застрявших есть и гражданские лица, которые возвращались из разных городов России на родину".

Подобная ситуация лишь в очередной раз доказывает, насколько выгодным для всего региона, в том числе и для Армении, является открытие Зангерзурского коридора. Но армяне все еще пытаются противиться этому, до сих пор слышны оппозиционные заявления в связи с этим проектом. 

Разблокировка коммуникаций и открытие коридора пойдут на пользу и создадут большие возможности Армении, которой жизненно необходима разблокировка коммуникаций, хотя бы для обеспечения бесперебойного железнодорожного и автомобильного сообщения с Россией. Нынешние транспортные артерии, которыми они обладают, имеют определенные проблемы. Как мы видим, тот же Северный путь, через Верхний Ларс на грузинской границе, доступен далеко не всегда, так как бывают проблемы в связи с климатическими условиями.

Даже армянские железнодорожники отметили, что дорога через Нахчыван и Мегри была главной грузовой магистралью армянской ССР в свое время. Теперь в Армении появился шанс воспользоваться этими возможностями и противиться открытию коридора совсем нелогично. В случае, если политическая составляющая Зангезурского коридора будет реализована, то все наши страны получат выгодную, функциональную, а самое главное, стабильную транспортную артерию, которой они смогут на взаимовыгодных условиях пользоваться. В дальнейшем к этому коридору могут подключаться логисты из Казахстана, Туркменистана, регионов Российской Федерации. Все это дает уникальную возможность, которой не было на протяжении долгих 30 лет, и не воспользоваться этой возможностью было бы, как минимум, странно.

Экономика Армении уже долгое время находится в мертвом состоянии из-за оккупации азербайджанских земель, которая продолжалась 30 лет. Сегодня, когда конфликт завершен и Азербайджан предлагает Еревану подписать мирный договор, Зангезурский коридор как раз и есть такая масштабная возможность для армян выйти из бедности, в которую их загнали предыдущие власти, и заработать деньги.

Проблема лишь в том, что сегодняшний официальный Ереван в силу политической слабости не может правильно представить политической элите и населению информацию о целесообразности этого проекта. То ли боятся, то ли повторяют глупые ошибки "бывших".