После разделения линий в метро пассажиры больше не столкнутся с прежними проблемами - Бахтияр Мамедов - ИНТЕРВЬЮ
В истории Бакинского метрополитена начинается новый этап. После разделения линий пассажиры больше не столкнутся с прежними проблемами.
Как передает Day.Az, об этом в интервью Trend заявил руководитель пресс-службы ЗАО "Бакинский метрополитен" Бахтияр Мамедов.
По его словам, этот период можно назвать новой эрой и для транспортной системы Баку.
"Начаты значительные работы по обеспечению независимого движения поездов по линиям. В соответствии с Государственной программой в предстоящий период в Бакинском метрополитене будет реализован ряд мер. Со строительством 10 новых станций транспортная картина и система микромобильности города полностью изменятся.
Одной из важнейших составляющих этого процесса является проект разделения линий. На протяжении 50 лет поезда Зеленой и Красной линий после станции "28 Мая" курсировали в одном направлении. Поэтому обеспечить независимое движение по линиям было невозможно.
В Бакинском метрополитене уже начаты работы по организации независимого движения по линиям. С 15 августа, то есть с сегодняшнего дня, поезда Зеленой и Красной линий курсируют в разных направлениях. С 6:00 движение поездов по Красной линии в направлении станции "Ази Асланов" осуществляется с интервалом 2 минуты 30 секунд", - сказал он.
Бахтияр Мамедов отметил, что движение поездов приостановлено только на участке между станциями "28 Мая" и "Низами".
При этом станция "28 Мая" продолжает функционировать и принимать пассажиров.
"С 6:00 до 00:00 двери станции открыты для пассажиров. В то же время по Зеленой линии поезда курсируют на участке "Дарнагюль - Низами". Иными словами, движение поездов приостановлено только между станциями "28 Мая" и "Низами", - сказал он.
Пассажиры Бакинского метрополитена больше не столкнутся с прежними проблемами
Представитель Бакинского метрополитена сообщил, что в рамках проекта разделения линий предстоит построить два тоннеля длиной по 200 метров. Работы продлятся около 11 месяцев.
"Мы просим пассажиров в этот период отдавать предпочтение организованным экспресс-маршрутам и регулярным автобусам для пересадки между станциями разных линий. Также рекомендуем заранее планировать поездки и выбирать наиболее удобные маршруты.
Кроме того, хочу особо отметить, что в Бакинском метрополитене в этот период будут реализованы специальные проекты, благодаря которым в дальнейшем пассажиры больше не будут сталкиваться с рядом проблем, возникавших ранее.
В первую очередь пассажиры Красной и Зеленой линий теперь смогут садиться в первый подошедший поезд и продолжать поездку. Это уже является существенным преимуществом. Ранее на станциях между "28 Мая" и "Ахмедлы" скапливался пассажиропоток: пассажиры, следовавшие в направлении "Дарнагюль", были вынуждены пропускать поезда, направлявшиеся в "Ичеришехер". В результате увеличивалось время посадки и высадки пассажиров, возникали сложности из-за смешения потоков. В дальнейшем таких ситуаций не будет", - отметил он.
С 2028 года интервалы движения поездов сократятся до двух минут
Бахтияр Мамедов сообщил, что следующее важное новшество проекта будет реализовано поэтапно после завершения 11-месячных работ.
"В первую очередь Бакинский метрополитен предпримет значительные шаги по сокращению интервалов движения поездов. Особо отмечу, что завершение в 2028 году строительства оборотного тупика на станции "Ичеришехер" позволит существенно сократить интервалы.
На Красной линии интервал составит две минуты и менее. После завершения строительства оборотного тупика в 2028 году станет возможным довести интервалы до минимального уровня, принятого в мировой практике.
Что касается Зеленой линии, после завершения проекта разделения линий, то есть строительства 200-метрового тоннеля, поезда будут курсировать по маршруту "Дарнагюль - Низами - Джафар Джаббарлы". После строительства следующего перехода и реконструкции оборотного тупика на этом направлении также будет обеспечен двухминутный интервал.
Словом, последующий период с учетом строительства новых станций Бакинского метрополитена будет иметь важное значение с точки зрения регулирования пассажиропотоков в центр города, повышения пропускной способности метрополитена как более устойчивого вида городского транспорта по более широким направлениям, укрепления связи линий между собой, в частности за счет пересадочных станций, обеспечения максимального удобства для пассажиров и определения перспектив развития на последующие периоды".
К станциям Бакинского метрополитена привлечены волонтеры и дополнительный персонал
Бахтияр Мамедов сообщил, что в связи с изменениями в работе метро к станциям привлечены дополнительные сотрудники и волонтеры. По его словам, они будут помогать пассажирам ориентироваться в новой схеме движения и получать необходимую информацию.
Он также сообщил, что в этот период будут реализовываться специальные меры и проводиться мониторинги:
"Мониторинги будут проводиться как по экспресс-маршрутам, так и в Бакинском метрополитене - относительно интервалов и порядка использования резервных поездов. Главная задача - обеспечить более подходящее и удобное удовлетворение возрастающего после 15 сентября пассажиропотока со стороны Бакинского метрополитена и AYNA)".
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
