Азербайджан может привлечь частные инвестиции в Средний коридор - IFC
В Азербайджане существуют возможности для привлечения частного капитала к развитию Среднего коридора.
Как сообщает корреспондент Trend, об этом заявил старший инвестиционный специалист и региональный руководитель IFC по инфраструктуре и энергетике в Южном Кавказе Андрий Максимович в ходе 5-го Международного форума по грузовым перевозкам в Черном и Каспийском регионах - 2026, проходящего в Баку, передает Day.Az.
По его словам, Азербайджан является одним из ключевых узлов Среднего коридора, а возможности для участия частного сектора зависят, в том числе, от реализации необходимых сопутствующих инвестиций и шагов по координации: "Думаю, что возможностей для участия достаточно, при условии реализации многих обеспечивающих инвестиций и шагов с точки зрения мягкой координации, а также принятия рисков частным сектором. Инвестиции частного сектора в логистическую инфраструктуру в регионе осуществлялись еще до того, как Средний коридор приобрел нынешнюю значимость.
Мы последние пять-семь лет говорим о Среднем коридоре, и, очевидно, после 2022 года он приобрел большее значение, динамику и поддержку. Но люди инвестировали и продолжают успешно управлять активами".
В качестве примера Максимович привел логистический центр в Грузии, инвестиции в который, по его словам, были вложены более 15 лет назад.
Он также отметил, что существуют крупные частные инвестиции, в частности в порт Поти: "Данный порт полностью управляется частным сектором одним из крупнейших портовых операторов - APM Terminals. Это также один из немногих полностью приватизированных портов в портфеле APM Terminals, поскольку большинство портов, в основном, управляются частным сектором на концессионной основе", - сказал Максимович.
По его словам, в бакинском порту также работают частные терминалы, а сектор экспедирования грузов и логистики в значительной степени сосредоточен в частном секторе.
"Очень редко эти предприятия управляются государственными компаниями. Сегодня здесь выступали представители двух крупных компаний - организаторов этого интересного мероприятия, а также многие другие компании в Азербайджане, работающие в сфере экспедирования грузов, которые успешно осуществляют свою деятельность", - отметил он.
Максимович подчеркнул, что для привлечения частного капитала правительству важно создавать благоприятные условия, а также определить, какие инвестиции должны осуществляться государственным сектором, а какие - частным.
"Важно найти правильный баланс между тем, что должно инвестироваться государственным сектором, и тем, что может инвестироваться частным сектором", - сказал он.
По его словам, также важно правильно структурировать такие проекты, чтобы государство получало надлежащую отдачу от средств там, где частный сектор может осуществить инвестиции.
Максимович отметил важность правильного распределения рисков при структурировании таких проектов: "Важно, чтобы риски были правильно распределены.
В качестве примера сотрудничества государственного и частного секторов в Азербайджане он привел проект строительства опреснительной установки в Сумгайыте.
"Это первый проект государственно-частного партнерства в Азербайджане. Я хотел бы поблагодарить правительство за создание благоприятных условий и принятие законодательства о государственно-частном партнерстве несколько лет назад, а также за реализацию этого проекта на основе государственно-частного партнерства", - сказал он.
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
