Названа дата выхода второго отчета ВБ по Среднему коридору
27 сентября Всемирный банк готовится опубликовать второй отчет по Среднему коридору, который будет охватывать все девять стран - участниц Транскаспийского транспортного коридора.
Как сообщает корреспондент Trend, об этом заявил старший специалист по транспорту и логистике по вопросам Европы и Центральной Азии Всемирного банка Луис Бланкас в ходе 5-го Международного форума по грузовым перевозкам в Черном и Каспийском регионах - 2026, проходящего в Баку, передает Day.Az.
По его словам, первый отчет Всемирного банка по Среднему коридору был подготовлен в 2023 году. Он отметил, что тот отчет охватывал только три страны, через которые проходит коридор, и не был настолько всеобъемлющим, насколько мог бы быть.
"Сейчас мы готовим новый флагманский отчет, который станет продолжением предыдущего. Он будет опубликован 27 сентября", - сказал Бланкас.
Он отметил, что новый отчет охватывает все девять стран - участниц Среднего коридора, а также все виды грузов, инфраструктуру, предоставление услуг, трансграничное сотрудничество, упрощение процедур торговли и экономические последствия коридора.
"Это действительно всеобъемлющий отчет", - сказал он.
По словам Бланкаса, первое мероприятие по представлению отчета запланировано на 1 октября в Тбилиси. Он отметил, что мероприятие будет транслироваться в прямом эфире, а его запись будет доступна позднее.
"Мы также проведем дополнительные мероприятия по представлению результатов в других частях коридора, вероятно, в Астане, Турции и, возможно, в других частях региона, включая Баку", - сказал он.
Бланкас отметил, что в отчете Всемирного банка определены 16 наиболее важных, критических и срочных вопросов, связанных с развитием коридора.
"Их общая оценочная стоимость составляет около 25 миллиардов долларов США. Хорошая новость заключается в том, что большинство из них уже реализуется. Из этих 25 миллиардов долларов США инвестиции на сумму более трех четвертей уже находятся на стадии реализации", - сказал он.
В качестве одного из примеров он привел проект по созданию альтернативного пересечения Босфора в Стамбуле, который, по его словам, имеет важное значение для развития турецкой ветви ТСТК.
"Всемирный банк является ведущим финансирующим институтом, но далеко не единственным. К финансированию также привлечены многие наши партнеры: АБР, ЕБРР, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, Исламский банк развития", - сказал он.
По словам Бланкаса, объем этой операции составляет 8,2 миллиарда долларов США.
Он также отметил необходимость модернизации 660-километровой железнодорожной линии между Дивриги и границей с Грузией.
"Самым ограниченным участком на всей протяженности Среднего коридора - от границы Китая и Казахстана до границы Турции и Болгарии - является железнодорожная линия от Дивриги до границы с Грузией", - сказал он.
По его словам, данная линия в настоящее время реконструируется и модернизируется при финансировании Всемирного банка, Азиатского банка инфраструктурных инвестиций и Исламского банка развития. Объем операции составляет 1,2 миллиарда долларов США.
Еще одним примером Бланкас назвал пропускную способность морских портов Грузии.
"Поти практически достиг технического предела своих возможностей: уровень загрузки контейнерного терминала составляет 98 процентов.
Правительство Грузии развивает порт Анаклия, в котором примут участие Всемирный банк и Азиатский банк развития. Такие факторы приводят нас к необходимости определить приоритетные инвестиции. Это лишь первый и, безусловно, необходимый шаг, хотя и далеко не достаточный. Прежде всего необходимо создать мощности, позволяющие обрабатывать грузопотоки", - сказал Бланкас.
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
