Азербайджан готовится к росту грузоперевозок: новые локомотивы прибудут из Китая - Репортаж - ФОТО - ВИДЕО
В локомотивный парк ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) поступило 7 новых грузовых локомотивов типа "AC50". Локомотивы производства китайской компании CRRC Ziyang Co., Ltd уже доставлены в Баку.
Как сообщает корреспондент Trend, в ходе презентации журналисты получили возможность ознакомиться с техническими возможностями новых локомотивов, передает Day.Az.
На первый взгляд внимание привлекает современное техническое оснащение новых локомотивов. Они предназначены для перевозки тяжеловесных грузов, а также более оперативного и безопасного управления растущим грузопотоком по международным транспортным коридорам.
Начальник отдела по связям с общественностью ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Бахтияр Гаджиев сообщил представителям СМИ, что новые локомотивы соответствуют экологическим стандартам Международного союза железных дорог (UIC) уровня IIIA.
"В настоящее время в глобальном масштабе, особенно в Среднем коридоре, растет спрос на грузоперевозки. В результате этого растет и количество блок-поездов, закупаемых из Китая Азербайджаном. Новая технология позволяет последовательно соединять два локомотива и управлять ими одной локомотивной бригадой. Благодаря этому становится возможным движение более тяжёлых и длинных грузовых поездов на большие расстояния", - сказал Б. Гаджиев.
АЖД не завершает на этом процесс обновления локомотивного парка. На следующем этапе компания рассматривает закупку еще 14 грузовых локомотивов из Китая.
Б. Гаджиев сообщил Trend, что переговоры по этому поводу уже ведутся.
"Поскольку еще идут переговоры, пока неизвестно, когда именно завершится процесс закупки локомотивов", - отметил он.
В следующей части презентации представителям СМИ была предоставлена возможность осмотреть локомотивы изнутри - ознакомиться с кабиной машиниста, панелью управления и новыми электронными системами.
Один из машинистов, который будет управлять новыми локомотивами, - Юсиф Темников. Он сообщил журналистам, что одним из основных отличий новой техники по сравнению с прежними локомотивами является электронизация процесса управления.
"В новых локомотивах все системы электронизированы. Это позволяет более безопасно управлять поездами и достигать пункта назначения. Если прежние локомотивы перевозили, например, 3 тысячи тонн груза, то на новых станет возможным перевозить уже 5-6 тысяч тонн", - сказал он.
Ю. Темников подчеркнул, что гордится тем, что стал одним из первых машинистов, которые будут управлять новыми локомотивами.
Ввод новых локомотивов в эксплуатацию расценивается не только как обновление подвижного состава АЖД, но и как фактор расширения транзитного потенциала Азербайджана.
Директор Аналитического центра Caspia Орхан Йолчуев сказал журналистам, что ввод в эксплуатацию 7 новых локомотивов послужит повышению конкурентоспособности Азербайджана на международных транспортных коридорах.
По его словам, на фоне изменений в глобальных транспортных цепочках для грузоперевозчиков важна не только дешевизна маршрута, но также его стабильность и предсказуемость.
"Через Азербайджан проходит несколько международных транспортных коридоров. Наиболее активно из них используются коридоры Восток - Запад и Север - Юг. Закупка новых локомотивов не только увеличивает маневровые возможности "Азербайджанских железных дорог", но и создаёт условия для еще более стабильной организации грузовых перевозок", - сказал О. Йолчуев.
Он отметил, что, согласно прогнозам международных институтов, до 2030 года ожидается рост грузоперевозок по Среднему коридору минимум в три раза.
"Это показывает, что Азербайджан должен быть готов к растущим объемам грузов. Закупка новых локомотивов - часть этой подготовки. В итоге это еще больше повысит конкурентоспособность и устойчивость Азербайджана как транзитной страны и логистического хаба как в Среднем коридоре, так и по маршруту Север - Юг", - подчеркнул эксперт.
Таким образом, 7 новых грузовых локомотивов AC50, доставленных в Баку, с одной стороны, послужат обновлению технического парка АЖД, а с другой - обеспечению растущего грузопотока по международным транспортным коридорам, проходящим через Азербайджан. Переговоры же о закупке еще 14 локомотивов свидетельствуют о продолжении работы по расширению железнодорожной инфраструктуры с учётом роста объёмов транзитных грузоперевозок.
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
