Энергетические и транспортные коридоры как основа безопасности стран ОТГ - АКТУАЛЬНО от Лейлы Таривердиевой
.jpg)
Автор: Лейла Таривердиева
В наше время вопрос безопасности имеет более широкое значение, чем наличие армии или вооруженной охраны. Вопрос безопасности сегодня вмещает в себя также энергетическую и транспортную безопасность, без которых мир просто не сможет развиваться. И в формировании новой, продиктованной сегодняшними геополитическими тенденциями архитектуры экономической безопасности, страны Организации тюркских государств играют особую роль.
"В рамках своего председательства в Организации тюркских государств Азербайджан прилагает все усилия для дальнейшего укрепления единства и солидарности между нашими странами, реализации широкого потенциала нашего взаимодействия и внесения вклада в устойчивое развитие, мир и безопасность нашего региона в целом. Декларация, принятая в прошлом году на Габалинском саммите, является важной дорожной картой, которая охватывает тесное сотрудничество и интеграцию стран-членов в политической, экономической, энергетической, гуманитарной, военной сферах и в области безопасности. В рамках нашего председательства мы прилагаем усилия для развития Среднего коридора, являющегося важным транспортно-логистическим проектом, соединяющим Европу с Азией и вносящим вклад в благополучие тюркских государств, в том числе Зангезурского коридора и других транспортных связей", - говорится в обращении Президента Азербайджана Ильхама Алиева к частникам Пятого заседания секретарей советов безопасности стран-членов ОТГ.
.jpg)
В современном мире энергетика и транспорт перестали быть исключительно экономическими категориями. Они все в большей степени определяют устойчивость государств, их способность поддерживать собственную безопасность путем установления прочных внешнеэкономических связей и обеспечения доступа к международным рынкам.
Взаимодействие в рамках ОТГ тоже вышло за рамки лишь этно-культурного и гуманитарного взаимодействия. С тех пор, как структура превратилась из Совета в Организацию (а в дальнейшем не исключена и трансформация в Союз), ее геополитическая функция, выходящая далеко за пределы тюркского пространства, неуклонно растет. Те проекты и обсуждения, которые в прежние времена рассматривались внешними игроками как внутрирегиональные, теперь приобрели самое актуальное звучание с точки зрения выживаемости континентальной логистики и энергетического благополучия партнеров и друзей наших стран.
Интеграция тюркских государств имеет решающее значение для стабилизации Евразии. Это - региональная безопасность, которая обеспечивается совместной борьбой с общими угрозами. Это - энергетическая безопасность. Многие тюркские страны являются крупными производителями нефти и газа. Сотрудничество в этой сфере позволит диверсифицировать поставки энергоресурсов и снизить риски энергетических кризисов. Это еще и транспортная безопасность. Связность, обеспеченная требуемой инфраструктурой, это один из столпов экономической устойчивости.
"Наши страны обладают большими природными ресурсами, и это тоже большое преимущество. И эти природные ресурсы служат делу укрепления наших государств, повышению благосостояния наших народов, а также играют важную роль для всего мира. Тем более в сегодняшней обстановке, которая складывается по периметру наших границ, вопросы, связанные с энергетической безопасностью, приобретают особое значение", - сказал Президент Ильхам Алиев, принимая участников заседания.
.jpg)
Да, сегодня абсолютно невозможно говорить о всеобъемлющей безопасности без учета двух факторов - энергетической безопасности и транспортной связанности. Наличие ресурсов само по себе не является достаточным преимуществом, если нет надежных маршрутов их доставки. А транспортная инфраструктура приобретает стратегическую ценность тогда, когда позволяет государствам выходить на новые рынки и диверсифицировать внешнеэкономические связи.
Без излишнего преувеличения, можно сказать, что все эти преимущества Азербайджан имеет и уже поделился ими с партнерами по ОТГ. Наша страна занимает на этом пространстве особое место в силу своей географии и наличия ключевых элементов логистической и энергетической инфраструктуры. В свое время благодаря дальновидности азербайджанского лидера были реализованы проекты, оказавшиеся сегодня незаменимыми как для Запада, так и для Востока. В рамках Организации тюркских государств возможности Азербайджана открыли братским странам Центральной Азии выход в Европу в то время, как оказались под вопросом традиционные маршруты. Центрально-азиатский регион очень богат энергетическими и прочими ресурсами, но до сих пор не имел надежного и независимого маршрута для связи с Турцией и Европой. Азербайджан, располагающий развитой портовой, железнодорожной, трубопроводной инфраструктурой, предоставил партнерам по ОТГ такие возможности.
Все это особенно заметно на фоне формирования новых торговых маршрутов между Азией и Европой. Перенастройка глобальных цепочек поставок усиливает спрос на альтернативные направления, способные обеспечить устойчивый транзит товаров, сырья и энергии. В таких условиях маршруты, проходящие по территории стран тюркского пояса, приобретают серьезное экономическое и стратегическое значение.
Это важно не только для поддержания континентальной логистики, но и для интересов самих тюркских стран. Когда меняется мировой порядок, возрастает значение собственных транспортных маршрутов, энергетической независимости и взаимной поддержки. Транспортно-энергетическое сотрудничество постепенно превращается в один из основных элементов практической деятельности ОТГ. Культурная и историческая близость создает основу для взаимодействия, но именно транспортная и энергетическая инфраструктура позволяет превращать эту близость в устойчивые экономические связи.
.jpg)
Экономическая повестка в рамках ОТГ расширяется. Азербайджан, обладая современной логистической инфраструктурой и выгодным географическим положением, становится ключевым звеном Среднего коридора и надежным транзитером для связи центрально-азиатских партнеров по Организации с Европой. Растет и энергетическая составляющая транзита. В последнюю пару лет Казахстан проявляет большой интерес к прокачке своей нефти в Европу через азербайджанские трубопроводы. К 2027 году планируется увеличить потенциал транзита казахстанской нефти по Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) до 7 миллионов тонн в год с нынешних 1,5 миллиона тонн.
Так уж вышло, что страны ОТГ богаты энергетическими ресурсами, тогда как европейские рынки заинтересованы в диверсификации источников и маршрутов поставок. Азербайджан в этой системе уже выступает не только как производитель и экспортер энергоресурсов, но и как транзитная площадка. Через территорию страны проходят важнейшие энергетические коммуникации, связывающие Каспийский регион с международными рынками. В целом вся инфраструктура - транспортная, трубопроводная, энергетическая, как уже существующая в странах ОТГ, так и строящаяся, представляет собой единую систему региональной взаимосвязанности. Эта система уже доказала свою жизнеспособность и продолжает совершенствоваться в условиях приближающегося мирового логистического и энергетического кризиса.
Азербайджан, Казахстан и Узбекистан в настоящее время совместно реализуют проект Транскаспийского энергетического коридора, который пройдет по дну Каспия и позволит превратить тюркский пояс в стратегический энергетический коридор, по которому европейским потребителям пойдет зеленая энергия.
Азербайджан, Казахстан и Туркменистан реализуют проект подводного оптоволоконного кабеля. Цифровой Шелковый путь свяжет Актау с Сумгайытом, а Туркменбаши с Сиязаном. Магистральная линия позволит передавать интернет-трафик из европейских интернет-центров через Азербайджан в Туркменистан, а затем в Узбекистан, Афганистан, Пакистан и Индию.
В эпоху цифровизации особое внимание уделяется также совместным проектам в сфере кибербезопасности и информационного обмена. Концепция "единого тюркского цифрового пространства" может стать одной из самых амбициозных инициатив ближайшего десятилетия.
Все это - элементы понятия "безопасность".
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
