Посол Бельгии о преимуществах Среднего Коридора
![Посол Бельгии о преимуществах Среднего Коридора](https://img.day.az/2024/05/04/800x550/untitled_-_2024-05-04t094756.738.png)
Развитие Среднего коридора имеет ряд преимуществ с точки зрения скорости, меньших выбросов CO2 и диверсификации поставок в случае кризиса,
Как передает Day.Az, об этом сказал Trend посол Бельгии в Азербайджане Мишель Петерсманс.
"Развитие Среднего коридора, преимущественно сухопутным транспортом (исключая пересечение Каспия), способствует диверсификации международных маршрутов. В то время как торговля между странами ЕС и Китаем в основном осуществляется морским транспортом из тихоокеанских портов, прохождение части грузов через страны Центральной Азии и Кавказа может иметь различные преимущества с точки зрения скорости, меньших выбросов CO2 и диверсификации поставок в случае кризиса)", - подчеркнул посол.
Петерсманс упомянул, что Средний коридор - это также средство для стран Кавказа и Центральной Азии стимулировать инвестиции и, следовательно, создавать рабочие места, используя свое географическое и геополитическое положение в своих интересах.
"Для достижения этой цели необходимо работать как над улучшением физической инфраструктуры, так и над облегчением пересечения границ путем административного упрощения и гармонизации правил", - подчеркнул он.
Посол также добавил, что сама Бельгия является коммуникационным узлом в центре Европейского союза и имеет высокоразвитую транспортно-логистическую сеть, включая порты Антверпена и Зебрюгге, которые уже несколько лет образуют единое целое.
Отметим, что Средний коридор связывает сети контейнерных железнодорожных грузовых перевозок Китая и стран Европейского союза через страны Центральной Азии, Кавказа, Турции и Восточной Европы.
Многосторонняя мультимодальная транспортная инфраструктура связывает паромные терминалы Каспийского и Черного морей с железнодорожными системами Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции, Украины и Польши.
Средний коридор способствует увеличению грузопотока из Китая в Турцию, а также в страны Европы и в обратном направлении.
Маршрутный поезд, курсирующий по этому коридору, доставляет грузы из Китая в Европу в среднем за 20-25 дней, и это одно из главных преимуществ данного транспортного коридора.
Подписывайтесь на наш канал в WhatsApp и будьте в курсе главных новостей!
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре