В США обсудили новые инвестиции в Средний коридор
В Вашингтоне обсуждены вопросы развития Среднего коридора и регионального сотрудничества.
Как передает Day.Az, по информации Торгово-промышленной палаты США и Азербайджана (USACC), обсуждения состоялись в ходе круглого стола USACC и Американо-грузинского делового совета с Региональным директором Всемирного банка по Южному Кавказу Рэйчел Прайс.
"В ходе обсуждения основное внимание было уделено инвестициям и операционным улучшениям, необходимым для повышения надежности маршрута: укреплению железнодорожных и портовых связей, повышению эффективности пограничных процедур, улучшению координации в сфере логистики и цифровизации", - отмечается в сообщении.
Подчеркивается, что эти меры могут способствовать превращению растущего интереса к коридору в возможности для торговли и инвестиций в странах Центральной Азии, Южного Кавказа, Турции и Европы.
Отметим, что Азербайджан активно сотрудничает со странами-партнерами вдоль Среднего коридора в целях укрепления транспортной связанности, оптимизации процедур пересечения границ и расширения цифрового обмена информацией.
Бакинский международный морской торговый порт, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, Алятская свободная экономическая зона и новые логистические центры значительно повышают конкурентоспособность маршрута.
В частности, в настоящее время ведется расширение Бакинского порта, в результате которого его грузообрабатывающая мощность будет увеличена с 15 миллионов тонн до 25 миллионов тонн.
Одним из наиболее значимых результатов реформ на Среднем коридоре стало существенное сокращение сроков перевозки грузов. Если несколько лет назад доставка грузов по маршруту Китай-Европа занимала 38-53 дня, то сейчас в среднем занимает 12 дней. Такое сокращение сроков стало возможным благодаря внедрению электронных разрешений и цифровых инструментов, включая e-TIR и e-CMR, отслеживанию грузов в режиме реального времени, оптимизации таможенных и пограничных процедур, а также ускорению обмена данными между государственными органами.
На фоне того, что мировая торговля становится все более гибкой, диверсифицированной и многослойной, Средний коридор получает историческую возможность стать одним из ключевых элементов формирующейся архитектуры евразийской торговли.
Маршрут постепенно выходит за рамки простой транзитной артерии, соединяющей две точки на карте, и превращается в более широкую экономическую экосистему, привлекая новые торговые потоки, инвестиции, инфраструктурные проекты и логистические услуги вдоль расширяющейся сети.
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
