Теперь ехать в Грузию нам будет намного удобнее

В сфере реконструкции железных дорог Азербайджана начался новый этап: будет капитально отремонтирован участок железной дороги протяженностью 600 километров в направлении Баку-Беюк Кесик.

Об этом, как передает Day.Az, сказал Trend глава пресс-службы ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Надир Азмамедов.

По его словам, работы по капремонту участка железной дороги ведутся новосозданным специализированным железнодорожным учреждением № 5 ЗАО.

Капитальный ремонт на участке железной дороги начался на станции Баладжары, и уже завершаются работы на участке протяженностью 1,5 километра.

14 апреля 2015 года для реализации второго этапа проекта реконструкции железных дорог Азербайджана было подписано соглашение с чешским подрядчиком "Азербайджанских железных дорог" - компанией Moravia Steel. Соглашение является дополнительным к экспортному договору о материально-техническом обеспечении и капитальном ремонте 600-километрового участка железной дороги Баку-Беюк Кесик.

В декабре 2013 года ЗАО завершило ремонт участка железной дороги Баку-Беюк Кесик, протяженность которого составляет 317 километров. Работы проводились в рамках "Государственной программы по развитию железнодорожной системы Азербайджана на 2010-2014 годы" за счет кредита в размере 215 миллионов евро, выделенного чешским "Exim Bank".

Железная дорога Баку-граница с Грузией является составной частью проекта по созданию железнодорожного сообщения по маршруту Баку-Тбилиси-Карс (БТК).

Железнодорожную магистраль Баку-Тбилиси-Карс планируется сдать в эксплуатацию в 2015 году. Пиковая пропускная способность нового коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов в год.