Джавид Гурбанов: Работы по Баку-Тбилиси-Карс в Грузии завершены

Работы по строительству железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, можно сказать, завершены, осталось немного.

Как передает Day.Az со ссылкой на Trend, об этом в интервью ANS сказал глава ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавид Гурбанов.

В связи с задержкой строительства дороги он отметил, что имеется слишком много непредусмотренной работы, дополнительных расходов, работа ведется в сложных климатических условиях. "На самом же деле, в Грузии, можно сказать, работы завершены", добавил Гурбанов.

Глава ЗАО также сказал, что работа в Турции завершена на 80%. "Для Турции эта дорога, которая составляет 85 км, не является большой проблемой. Осталась верхняя часть, до конца года, скорее всего, работу завершат и мы сможем перевозить груз дизельными локомотивами", - сказал он.

Гурбанов отметил, что в связи с проектом планирует провести встречу с министром транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Ахмет Арслан.

Комментируя проект Великий Шелковый путь, Гурбанов отметил, что пересекая территорию России, Азербайджана и Казахстана, этот путь расширяет выход в Европу. "Товарооборот между Европой и Китаем составляет около 100 миллионов тонн. Но этот показатель будет расти. С его ростом будет увеличиваться и потребность в транспорте. В связи с этим необходимо расширение дороги", - сказал Гурбанов.

Он также добавил, что железная дорога Баку-Тбилиси-Карс будет основным активизатором данного маршрута.

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основании грузино-азербайджано-турецкого межгосударственного соглашения.

Азербайджан для строительства грузинского участка выделил кредит на сумму 775 миллионов долларов. Финансирование данного проекта Госнефтефондом осуществляется согласно Указу Президента Азербайджана "О реализации мероприятий по проекту Баку-Тбилиси-Карс" от 21 февраля 2007 года.

Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. "На первом этапе по железной дороге можно будет перевозить пять миллионов тонн грузов [в год], но в будущем этот показатель вырастет до 17 миллионов тонн", - сказал ранее председатель ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавид Гурбанов.

По его словам, грузинский участок железной дороги будет завершен в конце 2016 года. После этого останется только завершить строительные работы в Турции.