Тайный "словарь" бакинских водителей
Язык водителей - это система своеобразных знаков и жестов, применяемых автомобилистами. Ведь водителям надо понимать друг друга в тех ситуациях, когда они находятся за рулем и не могут общаться непосредственно. Этот язык важен, хотя и не писан правилами дорожного движения. Его не проходят в автошколах, учатся ему только на практике.

Бакинские водители с многолетним стажем утверждают, что знание этого языка не раз позволяло им выходить из сложных ситуаций, страховать жизнь свою и окружающих. Кроме того, это своеобразные правила хорошего тона в общении между водителями.

Мало знать знаки и жесты, надо уметь правильно их применять, чтобы правильно передавать и понимать смысл переданного сигнала. Как рассказал старый бакинский таксист, Алияр киши, далеко не все водители знают секреты этого "тайного языка", или используют его уместно. По его словам, у каждого поколения и страны свой "язык". Кто-то учился первому вождению при СССР, и там были свои знаки, жесты, повременные сигналы. Кто-то учился водить в Европе, и там практически не было жестов. Кто-то начал водить где-то в сельской местности, где не применялись ни специальные жесты, ни знаки, а были только попеременные сигналы и выкрики из салона автомобиля.
 

Кто-то начал водить где-то в сельской местности, где не применялись ни специальные жесты, ни знаки, а были только попеременные сигналы и выкрики из салона автомобиля

И все же общий тайный язык бакинских водителей существует. И мы постараемся с ним сегодня познакомить наших читателей. "Словарь" составлен на основе данных, полученных у профессиональных водил, сидящих за рулем уже не первый год.


Скажем так, главные роли в нашем "словаре" исполняют "аварийка" (она же аварийная сигнализация), "дальний свет", "жесты рукой из окна". Также принимают участие "поворотники" и "продолжительный звуковой сигнал". Что касается последнего, то его следует применять очень осторожно и уместно, чтобы не нарушать общественный порядок и спокойствие окружающих...

Итак, начнем.

Благодарность "аварийкой". Вы выражаете свое "спасибо" кратковременным аварийным сигналом машине, пропустившей вас. Обязательно при этом, чтобы машина, которой выражается благодарность, была позади либо сбоку от вас, чтобы она смогла заметить. При варианте, когда машина впереди вас, лучше не использовать "аварийку", потому что есть более активные способы. Не советуется делать больше одного или двух миганий, потому что это может спутать машину, идущую позади.

"Аварийку" также используют в целях остановки на обочине, на дорогах с повышенной скоростью движения. Это делается для привлечения внимания других участников дорожного движения.

Некоторые используют "аварийку" в случаях, если сзади идущая машина не держит дистанцию и прижимается слишком сильно. Кроме того, при отсутствии задних противотуманных фар, если идущая вслед машина слепит вас дальним светом, ей "высказывается" замечание кратковременным и частым морганием "аварийки".

Переходим к "дальнему свету". В первую очередь, он используется для привлечения внимания на крайней левой полосе при просьбе "пропусти". Однако при принятии решения пропустить, если в данный момент нет возможности совершить маневр, обычно включается правый поворотник для предупреждения позади идущей машины, и уже после совершается перестроение. Как правило, "мигают" при просьбе не больше одного-двух раз.

Два коротких моргания дальним говорят о том, что водитель вас пропускает. Вы же в свою очередь, проехав, ответьте благодарностью, кратко посветив "аварийкой". Таков этикет и надо его соблюдать.
 

Вы же в свою очередь, проехав, ответьте благодарностью, кратко посветив "аварийкой". Таков этикет и надо его соблюдать

В темное время суток, если ваши фары дальнего света слепят встречные автомобили, они будут демонстрировать свое недовольство переключением попеременно дальнего и ближнего света. Обратите на это внимание и примите меры.

Далее по списку - "поворотник". Например, если вы движетесь в левом ряду с высокой скоростью, а сзади вас кто-то подгоняет, моргая или просто включив дальний свет, включайте левый поворотник. Тот, кто сзади поймет, что вы его заметили и уходить вправо не ваше дело. Ситуации бывают самые разные: быть может, вам скоро поворачивать налево, а может, вы знаете, что справа ямы и хотите объехать неудобный участок в левом ряду.

Очень важно обращать внимание на сигналы. С водителями может случиться в пути всякое - сердечный приступ, или бензин закончился и т.д. Именно поэтому стоит оказывать помощь тем, кто стоит у обочины с включенной "аварийкой". Ведь завтра на их месте можете оказаться и вы.
 

Очень распространен среди водителей, причем не только в Азербайджане, жест поднятая ладонь. Он означает поблагодарить или поприветствовать. Его используют водители практически всех транспортных средств.
 

Согласно "внутреннему уставу", это считается благородным жестом со стороны братьев по рулю

Есть еще один секрет в тайном языке бакинских водителей - предупреждение друг друга о приближении поста ДПС или радара. Согласно "внутреннему уставу", это считается благородным жестом со стороны братьев по рулю. Сигнал подается встречной машине морганием дальнего света. Если вам мигают, а по ситуации вам это вроде бы не нужно, значит, следует сбросить скорость, пристегнуть ремень, убрать ребенка с переднего сидения. Одним словом, соблюсти все, что записано в Правилах дорожного движения для вашей же безопасности и не всегда соблюдается вами...

Удачи всем на дорогах и побольше бы приветливых водителей.