Они возвращаются: в Азербайджан хлынет поток российских автомобилей

Правительство Российской Федерации накануне призвало "АвтоВАЗ", "КамАЗ" и "ГАЗ" активнее выходить на внешние рынки в условиях падения продаж в России. Уже в этом году "АвтоВАЗ" планирует удвоить экспорт до 100 тысяч изделий. Тройка ведущих автозаводов России планирует удвоить поставки и ориентироваться на традиционные для них рынки в СНГ - Азербайджан, Украину и Казахстан, а также развивающиеся страны Азии, Африки и Латинской Америки. Фактически российские автопроизводители намерены компенсировать свои убытки от снижения продаж на внутреннем рынке за счет экспорта, то есть, за счет вышеуказанных стран, в числе которых есть и наша.

Обеспокоенность правительства России вызвана падением объемов продажи на внутреннем рынке на фоне девальвации рубля. Приведем небольшую статистику: в 2014 году внутренние продажи "АвтоВАЗа" упали на 15% до 387,3 тыс. машин, "КамАЗ"а - на 14,4% до 32,6 тыс. машин, группы "ГАЗ" - на 16% до 69,388 тыс. LCV. Автопроизводитель "АвтоВАЗ" экспортирует автомобили в основном в Казахстан, Азербайджан и Украину, незначительные объемы отправляются в Европу, на Ближний Восток и в страны Латинской Америки. Компания не исключала запуск крупноузловой сборки автомобилей Lada Granta в Египте, а в 2016 году намерена запустить производство в Казахстане.


Автомобили российского производства сегодня популярны и в Азербайджане. На автомобильном рынке, что в поселке Бадамдар, на продажу выставлены различные модели "АвтоВАЗ"а, начиная от Lada Granta и заканчивая Lada 4x4 (Нива). Спрос на российские автомобили с каждым годом только растет, а в последние годы резко подскочил. Возросший спрос на вазовские модели потребовал в свою очередь увеличения поставляемой продукции.


Интересно, какие факторы способствовали росту спроса на автомобили "АвтоВАЗ" в Азербайджане? Давайте вспомним изменения, произошедшие на отечественном автомобильном рынке за последние годы.
 

Ужесточение правил выдачи автокредитов. В феврале 2014 года были внесены существенные изменения в правила выдачи автокредитов. В новых правилах условия кредитов значительно ужесточены. Так, минимальная сумма первичного взноса для приобретения автомобиля составила 40%, максимальная - 80%. Сумма первого взноса для автомобилей без пробега разнится в пределах 40-50%, что, в свою очередь, зависит от стоимости автомобиля. Так, первый взнос для автомобилей стоимостью 30 000 манатов составляет 50%, для более дорогих автомобилей - 40%. Для старых автомобилей, со времени выпуска которых прошел год, сумма первоначального взноса составляет 80%. Итак, этот шаг Центробанка привел к резкому сокращению объемов продаж автомобилей в кредит.
 

Переход на экологический стандарт Евро-4. С 1 апреля 2014 года к автомобилям в Азербайджане началось применение экологического стандарта Евро-4. В соответствии с решением Кабинета министров Азербайджана, в целях уменьшения выбросов в атмосферу вредных веществ автомобилями и улучшения экологической ситуации в стране к импортируемым и производимым в Азербайджане автомобилям с первого апреля 2014 года стал применяться экологический стандарт Евро-4. Цитирую слова главы Государственного комитета по стандартизации, метрологии и патентам Рамиза Гасанова: "Решение о переходе на экологический стандарт Евро-4, минуя стандарт Евро-3, связано с увеличением количества ввозимых в страну автомобилей, что отрицательно сказывается на окружающей среде и здоровье граждан". Согласно информации Государственного таможенного комитета Азербайджана, В 2014 году Азербайджан импортировал из-за рубежа 63 368 автомобилей. По его данным, число импортируемых машин снизилось более чем на 41 тысячу единиц, что соответствует 39.3%-му падению. В 2014 году импортировано 57 615 легковушек против 94 879 аналогичных машин, ввезенных по итогам 2013 года.


Эти и прочие факторы сыграли свою роль в увеличении спроса на вазовские модели. Еще тут есть ценовой фактор. Автомобили "АвтоВАЗ"а, как мы знаем, стоят намного дешевле, чем автомобили корейского, немецкого, японского производства. Поэтому спрос на эти машины постоянно сохраняется, как минимум, на стабильном уровне.

В качестве примера приведем небольшую статистику: в 2013 году в Азербайджане было реализовано 2085 автомобилей Lada Priora (а была поставлена в страну 2401 машина), 1850 автомобилей Lada 4x4 (а было поставлено в страну 1970 машин), 462 автомобиля Lada Granta, 166 автомобилей Lada Samara, 18 автомобилей Lada Largus и 7 автомобилей Lada Kalina. Говоря о стоимости автомобилей "АвтоВАЗ"а без пробега, все зависит от ряда факторов, к примеру, от комплектации, модели и т.п. Например, седан Priora - пятиместный автомобиль, комплектуется бензиновым двигателем объемом 1,6 л, 84 л.с. Максимальная скорость -183 км/ч, расход топлива 7,2 л на 100 км. Он стоит 8900 манатов.
 

Увеличение объемов поставок продукции "АвтоВАЗ", "КамАЗ" и "ГАЗ", по большому счету, может оживить авторынок страны. Правда, как все это отразится на стоимости вазовских моделей, остается только гадать.