В Азербайджане может быть принята программа по утилизации старых машин

Как известно, в Азербайджане, в частности в Баку наблюдается большая плотность автомобилей на дорогах и с каждым годом их количество увеличивается.

Согласно новым правилам, в страну завозятся автомобили последних лет выпуска, а старые медленно, но верно уходят со столичных дорог. В этом есть множество плюсов, так как благодаря новому правилу значительно сократился объем вредных выхлопных газов, выбрасываемых в атмосферу старыми автомобилями.

Многие сегодня стараются не покупать старые машины, а предпочитают авто без пробега. Тем более, что в Азербайджане имеется возможность приобрести автомобиль как в кредит, так и по лизингу. После перехода страны на стандарт Евро-4 поток автомобилей выпуска 1997, 1998, 2000, 2001, 2002, 2003 гг. полностью прекратился. Стали завозить относительно новые машины - выпуска 2008, 2009, 2011, 2012, 2013 гг.

Между тем, сегодня существует и проблема заброшенных автомобилей, которые можно увидеть на некоторых улицах Баку.

А куда девать старые автомобили в Азербайджане? Может быть, есть необходимость в разработке государственной программы по утилизации старых машин?

По словам начальника отдела по связям с общественностью Главного управления дорожной полиции города Баку Вагифа Асадова, принятие программы утилизации автомобилей пошло бы на пользу нашей столице и внесло бы свой вклад в дело устранения загруженности автомобильных дорог.

"Не исключено, что в будущем в нашей стране может быть принята подобная программа. По столичным дорогам ездит немало старых машин, и постепенно следует обновлять автопарк. Как известно, технически неисправные автомобили не только ухудшают экологическую обстановку, но и создают аварийные ситуации, провоцируют ДТП", - отметил наш собеседник.

В свою очередь, глава Общественного движения "Борьба с незаконной парковкой" Искендер Гулиев сказал, что заброшенные автомобили можно увидеть повсюду, в том числе на улицах и во дворах, порой даже на дорогах: "Они не только портят общий вид столичных улиц и дорог, но и представляют собой реальную угрозу безопасности дорожного движения, а также передвижению пешеходов. В соседних странах эта проблема устраняется по-разному. К примеру, в России успешно применяется программа утилизации, когда хозяин старого автомобиля, сдавая его, получает за него определенную сумму денег, а его машина идет на утилизацию. Федеральная программа в России дает возможность владельцам старых машин сдать их на утилизацию и взамен получить скидку на покупку нового автомобиля".

И.Гулиев сказал, что эта программа призвана активизировать процесс замены старых автомобилей на новые, тем самым поддержать автомобильную промышленность страны, повысить безопасность дорожного движения и улучшить экологическую обстановку: "Также в рамках данной программы финансируется создание системы утилизации автомобилей. Программа первоначально действовала с 1 января по 31 декабря 2010 года, а затем была продлена до 31 декабря 2011 года. В связи с ускоряющимся снижением автомобильного рынка России программа была возобновлена в сентябре 2014 года. Принимая во внимание все перечисленное, имеет смысл внедрить данное нововведение и в нашей стране".

Cеймур Мамедов