Сколько стоит содержать автомобиль в Азербайджане - ОПРОС

Человек как никто из живых существ любит создавать себе дополнительные трудности. Именно этим объясняется желание иметь собственный автомобиль. (К-ф "Берегись автомобиля").

Как известно, автомобиль - любимая игрушка мужчин. И хотя в последнее время резко увеличилось количество водителей прекрасного пола, все же согласитесь, не женское это дело. Во все времена мужчин интересовали машины и все, что с ними связано. Уже с детства машинки являются первостепенными игрушками для них, а для большинства так и остаются - чуть ли не до конца жизни...

Сегодня каждый подросток ждет совершеннолетия, чтоб приобрести права на вождение, и, наконец, выпросить у родителей хоть какое авто (ну, это поначалу, для первого автомобиля и "Жигули" сойдут). А пока довольствуется тем, что папа разрешает "крутиться" во дворе или дает ключи во время отдыха на даче.

В этом возрасте мало кто осознает, что автомобиль уже не та детская игрушка, которой игрались в пять лет. Приобретая машину, помимо комфорта, приобретаешь и ряд проблем, а главное, несешь большую ответственность за безопасность окружающих тебя участников дорожного движения.

Накопил - машину купил!

Кто-то копит на машину своей мечты годами, а кто-то берет автомобиль в кредит. Благо, сегодня созданы все условия для приобретения авто. Хочешь, езжай на машинный базар, а хочешь, покупай прямо из салона. Правда, кредитные условия не всегда радуют, но что поделать, если машина нужна, а достаточных средств нет? Сегодня кредит на авто в основном выдают на 3 или 5 лет.

Мысли о том, что с приобретением машины закончатся проблемы, и вы станете "королем дорог" - глубокое заблуждение. Не говоря о том, что львиную долю зарплаты приходится выплачивать за автокредит (ну, тут, конечно, играет роль размер вашей зарплаты и приобретенное авто), так еще автовладелец должен быть готов к расходам за своего железного коня - как запланированных, так и внеплановых.

Крутые моторы и гламурные атомойки

Все когда-то портится, ломается, выходит из строя, как и автомобиль - не вечный же двигатель, в конце концов! А учитывая состояние некоторых ремонтируемых в настоящее время дорог и стилей вождения местных водил, то - мама, берегись!

Расходы на содержание авто всегда существуют. Первым долгом, конечно же, ежедневный расход за горючее. Бензин, к счастью, у нас стоит недорого, а как же, черное золото у нас свое. К примеру, в соседней Грузии он в два раза дороже, а в Турции вчетверо. Тут имеет значение объем двигателя вашего авто. А наши, как правило, любят моторы помощней. Если на багажнике красуется цифра 5.5, например, это круто!

Вторым "неотъемлемым" расходом является периодическая трата на мойку автомобиля. Нынче средние цены на автомойку таковы:

Хетчбеки, седаны - 5-6 манатов,

Внедорожники, джипы - 10 манатов.

Сегодня химическая чистка салона обойдется автомобилистам примерно в 100 манатов. А если захотите сделать полировку кузова авто, то придется выложить сумму от 100 до 150 манатов.

Существуют и "гламурные" автомойки. В этих автомойках есть даже кафе, сидя в котором на мониторе можно наблюдать как "купают" вашу красавицу. Цены на услуги в таких автомойках, естественно, выше, чем в обычных.

Необходимость мойки машины зависит от степени ее загрязненности. Летом приходится ее отчищать от песка и ракушек в салоне, а зимой от грязных следов дождя и снега. Даже существует такая поговорка: помыл машину - к дождю. Но, и от самого хозяина зависит. Кто-то держит своего железного коня в идеальной чистоте, а кто-то может неделями ездить на покрытой толстым слоем грязи машине. В итоге, мы наблюдаем забавную картину с надписями на кузове, типа "məni yu".

Что почем?

Говорят, автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Нет-нет, автомобиль - не роскошь, роскошь - запчасти к нему.

Смена так называемых "расходников" происходит с определенной цикличностью. Автовладелец знает, что эти процедуры обязательны и уже бывает "наготове". А еще, может произойти случайная поломка какой-либо запчасти, цена на которую порой может достигать суммы с несколькими нулями.

Как правило, цены в авторизованных сервисах всегда отличаются от цен в обычных автомастерских. Если сравнивать, то в первых они завышены на 20%-30% .Официальные сервисы дают гарантию на замененную запчасть. Но в них не производится установка и замена запасных частей, приобретенных вне сервиса.

Цены зависят от марки и модели машины, от фирмы производителя, а также от места покупки и установки. Приведем несколько примеров.

Замена моторного масла происходит при пробеге каждые 6000-10000 километров. Стоимость в зависимости от марки и качества составляет от 60 до 100 манатов. Вместе с маслом происходит также замена масляного фильтра.

Каждые 20000 километров пробега на автомобиле заменяются свечи, воздушный и бензиновый фильтры.

Цена на одну свечу зажигания составляет от 10 до 40 манатов, на воздушный фильтр - от 25 до 40 манатов, бензиновый фильтр - от 35 до 100 манатов.

Замена тормозных колодок происходит по мере их изношенности. Цена на передние колодки для иномарки составляет от 80 до 120 манатов, на задние - от 45 до 80 манатов.

При замене покрышек происходит балансировка колес, стоимость которой от 15 до 20 манатов.

А после замены ходовых запасных частей делают развал схождения, цена на услугу составляет 20 манатов.

Вышеуказанные цены могут колебаться в зависимости от марки машины.

К годовым расходам на автомобиль также относится обязательный технический осмотр и страховка.

Итак, мы постарались определить средние цены на запчасти и на услуги для автомобиля. Старайтесь не нарушать ПДД, не совершать ДТП, чтоб к расходам не добавились новые - оплата штрафов и дорогостоящий ремонт авто. Удачи на дорогах!