Nissan Murano сменил поколение, радикально преобразился и получил мотор от Infiniti

Некогда популярный в России Nissan Murano сменил поколение в США. Вопреки ожиданиям, Мурано остался в строю: Nissan не отказался от выпуска модели, которая в третьем поколении задержалась на конвейере на долгие десять лет. Дизайн экстерьера и интерьера кроссовера радикально преобразился, Murano увеличился в размерах и стал просторнее, появились новые электронные ассистенты, а аналоговые приборы наконец ушли в прошлое. Большие перемены произошли и под капотом, передает Day.Az со ссылкой на Motor.

Nissan Murano третьего поколения выпускался без существенных обновлений с 2014 года и вот наконец сменил поколение на одном из главных рынков - в США. Теперь у кроссовера эффектная внешность в стиле китайского Pathfinder: массивная радиаторная решетка со встроенными в нее горизонтальными линиями дневных ходовых огней, по бокам вдоль крыши протянулся широкий дугообразный молдинг, а сама крыша доступна в контрастном черном цвете. Сзади - расходящиеся от логотипа Nissan полосы сплошного заднего фонаря и крупная надпись с названием модели. Имя Murano выгравировано и спереди автомобиля на глянцевой черной вставке под кромкой капота.

Если в высоту и длину Murano прибавил незначительные миллиметры, то ширина увеличилась на 66 миллиметров, за счет чего салон стал просторнее, а багажник - вместительнее. Теперь его объем составляет 932 литра вместо прежних 909 (по американской методике SAE). Наконец, между рядами сидений стало на 20 миллиметров больше пространства.

Из других изменений - увеличился дорожный просвет, который теперь составляет 211 миллиметров против 175 миллиметров у предшественника. Стандартный размер колесных дисков - 18 дюймов, но за доплату можно установить 21-дюймовые.

Интерьер полностью перекроили. Вместо аналоговых приборов теперь цифровая панель диагональю 12,3 дюйма - такого же размера и центральный тачскрин. Управление климат-контролем вынесено в отдельный сенсорный блок, а переключение передач осуществляется с кнопочного пульта. Впервые для Murano стал доступен проекционный дисплей, а передние кресла, помимо вентиляции и подогрева, могут быть оснащены функцией массажа. Заявлена система активного шумоподавления, в дорогих комплектациях кроссоверу положена аудиосистема Bose с десятью динамиками. Кроме того, у топового Murano появилась центральная подушка безопасности, которая раскрывается между передними сиденьями.

Из других нововведений - электрический усилитель руля вместо гидроусилителя и фирменный полуавтопилот ProPilot Assist с адаптивным круиз-контролем и удержанием автомобиля в полосе.