Обнародованы модели автомобилей, допускаемые к использованию в качестве такси в Баку – ОБНОВЛЕНО - СПИСОК
Минтрансом Азербайджана обнародован список автомоделей, которые могут использоваться в качестве такси в Баку.
Автомобили такси поделены на 3 категории - сегменты J, D и E. Согласно стандартам, год выпуска автотранспортных средств не должен превышать 5 лет.
Отметим, что в список включены и автомобили, произведенные в России ("Lada Priora", "Volga Siber", "ГАЗ-3102" и "ГАЗ-31105"). Но представитель министерства сказал, что эти машины не допускаются для работы в качестве такси в Баку. "В будущем, возможно, будет дано разрешение использовать "ГАЗ-3102" и "ГАЗ-31105" только в регионах", - сказал он.
Список автомоделей, которые могут использоваться в качестве такси в Баку (согласно классификации пассажирских легковых автомобилей Европейской экономической комиссии)
J - сегмент
"Audi A3"
"Volvo C40"
"Daewoo Nexia"
"Chevrolet Lacetti"
"Volkswagen Golf"
"Ford Focus"
"Honda Civic"
"Hyundai Elantra"
"Mazda 3"
"Mitsubishi Lancer"
"Nissan Almera"
"Nissan Tiida"
"Opel Astra"
"Peugeot 308"
"Toyota Auris"
"Toyota Corolla"
"Lada Priora"
D - сегмент
"Audi A4"
"BMW 3-cü seriya"
"Lexus IS"
"Saab 9-3"
"Mercedec-Benz C sinfi"
"Skoda Octavia"
"Honda Accord"
"Hyundai Sonata"
"Mazda 6"
"Volkswagen Passat"
"Volvo S60"
"Toyota Avensis"
"Opel Insignia"
"Peugeot 407"
"Ford Mondeo"
"Nissan Primera"
"Volga Siber"
E - сегмент
"Audi A6"
"SAAB 9-5"
"BMW 5-ci seriya"
"Mercedes-Benz E-sinfi"
"Volvo S80"
"Honda Legend"
"Hyundai Grandeur"
"Hyundai Genesis"
"Holden Commodore"
"Opel Omega"
"Peugeot 607"
"Toyota Camry"
"ГАЗ-3102"
"ГАЗ-31105"
-----------17:28
Услуги такси в Баку могут оказываться на автомобилях не старше пяти лет, а также на иномарках белого цвета со специальными опознавательными знаками, имеющими лицензии на ведение деятельности.
Об этом сообщили Trend в понедельник в Министерстве транспорта Азербайджана.
Согласно информации, в настоящее время в стране функционируют более 10 тысяч такси, работающих без лицензии, и Минтранс начал активную работу по борьбе с этим явлением.
Если для обеспечения потребностей Баку в такси достаточно трех-пяти тысяч автомобилей, то сейчас их количество значительно превышает эти показатели и большая их часть приходится на такси, работающие без лицензии.
На прошлой неделе вопросы транспортной инфраструктуры Баку были обсуждены на совместном совещании Министерства транспорта и Главного управления дорожной полиции.
Основные проблемы для транспортного движения в столице создают остановки такси и автобусов, посадка и высадка пассажиров в непредназначенных для этого местах, а также неудовлетворительное состояние многих дорог.
Для предотвращения остановки такси и автобусов в неположенных местах Минтрансом и Управлением дорожной полиции будут проводиться совместные рейды.
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
