Формула-1 в Баку - мировой триумф для Азербайджана

Вечером 19 июня в Баку грандиозным музыкальным шоу завершился Гран-При "Формулы-1". Несколько дней столица Азербайджана жила в особом ритме, где было все: и адреналин, и сверхвысокие скорости, и яркие гоночные болиды, "пролетавшие" по трассе на сумасшедших скоростях, и огромная бутылка шампанского на финише...

Но, как предупреждают знатоки, на больших автогонках соревнования болидов на треке - это только часть происходящего. И на Приморском бульваре, в самой старой его части, от морского порта до площади Азнефти шла своя жизнь. Прямо у площади Азадлыг, там, где располагалась Formula Village, выступали ди-джеи, здесь же проходили автограф-сессии пилотов. У старой парашютной вышки, там, где находились трибуны "Бульвар" и "Хазар", разместилась развлекательная зона - с реалистичными тренажерами, имитирующими гоночную трассу, и множеством самых замысловатых аттракционов - от тех, что имитируют свободное падение при затяжном прыжке, до танцующих и поющих роботов из "Звездных войн".

Для Азербайджана "Формула-1" со своей полумиллиардной аудиторией, шоу, уступающее по популярности только Олимпийским играм и чемпионату мира по футболу, имеет особое значение. Это еще и возможность представить миру современный, открытый, светский Азербайджан. Это серьезные имиджевые инвестиции, большой шаг в развитии туризма в частности и ненефтяного сектора вообще. И еще та победа, после которой можно с гордостью заявить: "Мы это сделали!"

Накануне старта гонок Президент Азербайджана Ильхам Алиев принял президента Formula One Management Берни Экклстоуна. Глава менеджмента гонок подчеркнул, что соревнования "Формула-1" организованы в Баку на высоком уровне, а увиденные процессы развития столицы Азербайджана произвели на него глубокое впечатление. Берни Экклстоун подчеркнул, что проведение мероприятия в Баку будет способствовать распространению в мире информации о процессах развития в Азербайджане, и выразил удовлетворение тем, что Азербайджан вошел в семью "Формула-1".

Отметив, что наша страна имеет хороший опыт организации международных мероприятий, глава государства сказал, что столица уже готова к проведению соревнований "Формула-1". Президент Ильхам Алиев подчеркнул высокий настрой среди населения по случаю проведения "Формулы-1", привлекающей внимание полумиллиардной аудитории и являющейся одним из известных соревнований в мире. Мы заинтересованы в том, чтобы в мире распространялось больше информации о красоте Баку и развитии нашей страны, сказал Президент Ильхам Алиев. Отметив с этой точки зрения важное значение международных мероприятий, проводимых в нашей стране, глава государства расценил как отрадный факт увеличение числа туристов, посещающих Азербайджан в последние годы.

Коснувшись значения соревнований "Формула-1", Президент Ильхам Алиев подчеркнул, что они создают хорошую возможность для того, чтобы в нашу страну приезжало больше туристов. Глава государства отметил, что увеличение числа туристов в Азербайджане создает возможность для того, чтобы больше людей получали полную информацию о процессах развития, происходящих не только в Баку, но и в других регионах нашей страны. Президент Ильхам Алиев подчеркнул большое значение соревнований "Формула-1" с этой точки зрения.

Выражение "работать, как в пит-стопе на автогонках" стало уже нарицательным обозначением слаженности, четкости и профессионализма. А в дни подготовки к "Формуле-1" в ритме пит-стопа в Азербайджане работали многие службы и ведомства. Наверное, только в те дни, когда в Баку началась подготовка к этим соревнованиям, стал понятен масштаб этого явления - Гран-При Европы "Формулы-1". На площади Азадлыг, между отелями "Хилтон" и "Марриот", строился "пит-лэйн". Вдоль всего гоночного трека переукладывался асфальт, причем на спуске от Филармонии до площади Азнефти - по специальной технологии, позволяющей сохранить под ним историческую брусчатку. Вдоль трассы устанавливались защитные решетки, на проспекте Нефтчиляр они проходили еще и посередине улицы. На Бульваре, напротив Часовой башни возводилась сцена, где предстояло выступать звездам первой величины - Крису Брауну, Энрике Иглесиасу, Фарреллу Уильямсу. Разворачивались будущие "пропускные пункты". В усиленном режиме работали полиция и медики, сотовая связь и банки...

А потом гости и участники делились впечатлениями в эфире - и не только по поводу красивой и зрелищной "городской" трассы, проходящей вдоль крепостной стены Ичеришехер и Бульвара. В Азербайджане все делалось на высочайшем профессиональном уровне, в прямом смысле слова начиная с Международного аэропорта Гейдар Алиев, где принимали спецрейсы, доставлявшие гоночные болиды, оборудование для пит-стопов и концертных шоу - не говоря уже о пассажирах с приставкой VIP и без нее. Потому что это Азербайджан. И это - Формула-1.

Слова Экклстоуна о "семье Формулы-1" тоже заслуживают самого серьезного внимания. В самом деле, Азербайджан уже не в первый раз принимает столь масштабные мероприятия. Нашу страну по праву называют спортивной столицей региона. В Азербайджане проходили первые в истории Европейские игры, чемпионаты Европы и мира по гимнастике, престижные турниры по боксу, борьбе, другим видам спорта. Но Формула-1 с полумиллиардной аудиторией заслуживает здесь особого разговора.

Тут, наверное, надо отвлечься от темы. И рассказать еще об одной особенности "Формулы". Да, болиды, выходящие на ее трассу - это во всех смыслах "штучные" изделия с такими конструкторскими решениями, которые крайне редко находят применение в серийных автомобилях, даже тех, которые, подобно "феррари" или "мерседес макларен", именуются спортивными и гоночными. Болиды существуют в единственном экземпляре, и у их создателей есть свой "суперприз" - престижнейший "Кубок конструкторов". А за руль такого болида надо посадить пилота высочайшей квалификации - справиться с гонкой Формулы-1 могут единицы.

Но, хотя СМИ потом называют имена победителей, эксперты знают: в реальности гонку Формулы 1 выигрывает команда. И не за счет озарений или везения, а за счет профессионализма. И еще запаса прочности, в том числе финансовой. И самое главное, здесь ничего не делается в расчете на "авось повезет". Не зря автомобильные гонки называют самым дорогим видом спорта. И статусность Формулы-1 проявляется во всем, от конструкторских решений при создании гоночных болидов до звездности исполнителей, выступающих на концертных шоу в дни гонок, от квалификации (и гонораров!) пилотов до стоимости членства в Паддок-клубе - этаком пропуске в мир Формулы-1.

Азербайджан к своему Гран-при шел не один год. Впервые болид появился на улицах Баку еще в июле 2012 года, сразу же после "Евровидения". На импровизированном гоночном треке, располагавшемся на проспекте Нефтчиляр, прошли показательные заезды команды Red Bull Racing - действующего на тот момент чемпиона Формулы-1. Именно тогда бакинские зрители "вживую", а не на телеэкране, увидели самый быстрый гоночный болид Формулы-1 - RB7, который в 2011 году помог Себастьяну Феттелю стать чемпионом мира, а команде Red Bull Racing - одержать уверенную победу в Кубке конструкторов. Управлял гоночным болидом один из самых известных гонщиков, легенда Формулы-1, член команды  Red Bull Racing - Дэвид Култхард. Его RB7 продемонстрировал бакинцам невероятную скорость, маневренность и феноменальные характеристики ускорения - с 0 до 100 км/час за 2.5 секунды. А еще были показательные трюки, головокружительный "дрифт" и те самые "пончики", которые на настоящих гонках не допускаются, но на показательных заездах правила другие...

А еще через несколько месяцев, в октябре того же 2012 года, Баку принял первые настоящие автогонки - City Challenge. Те самые, которые теперь проходят ежегодно и собирают своих преданных поклонников и на трибунах вдоль трека, и на "высоких точках" Баку, откуда панорама гонок - как на ладони.

И уже тогда, в 2012 году, многие задавали вопрос: а есть ли шанс увидеть в Баку настоящую гонку Гран-при Европы "Формулы-1"?

Тогда, всего-то четыре года назад, это казалось... нет, даже не смелой идеей, а фантастикой. В особенности профессионалам, тем, кто знал, что заполучить к себе один из этапов Гран-при Европы в самых престижных автогонках - это ой как непросто.

Менеджмент Формулы-1 тщательно изучает страну, которая намерена проводить свой этап Гран-при. И здесь принимается во внимание все: и экономическое состояние страны в долгосрочной перспективе, и вопросы безопасности, и транспортные узлы, и гостиницы, и связь, и даже медицинские центры. И только если все эти многочисленные "узлы" и "винтики" работают четко и отлаженно, стране можно доверить проведение Гран-при Формулы-1.

Фантастика? В Азербайджане фантастика не так уж редко становится реальностью. А перемены происходят - вот уж вправду - со скоростью формулического болида. И уже в июне 2016 года Баку оказался в фокусе спортивных - и не только спортивных - телеканалов, освещавших гонки Формулы-1.

Трасса была проложена с тем расчетом, чтобы зрители могли увидеть на экранах не только болиды, но и главные достопримечательности Баку. Азербайджан еще раз доказал свою экономическую устойчивость, предсказуемость и безопасность, высокий профессионализм многих своих служб, наконец, открытость, толерантность, гостеприимство. Иначе наше Гран-при так и не стало бы реальностью, оставшись фантастикой и мечтой. И это все - вполне логичный и закономерный результат политики коренных, глубинных реформ, осуществляемых в нашей стране под руководством Президента Ильхама Алиева.

Сам факт проведения в Баку одного из этапов Гран-при Формулы-1 уже был заслуженной победой Азербайджана, этаким "сертификатом победителя", выданным нашей стране. И уже в тот миг, когда гонка только начиналась, а победителя на доселе незнакомой трассе не брались угадать даже самые проницательные наблюдатели, в Баку уже имели все основания праздновать свою победу. И сегодняшнее первое для Азербайджана Гран-При - это еще одна убедительна победа.

Нурани