Двухэтажные поезда в Баку. Стоит ли их скоро ожидать? – НАШЕ МНЕНИЕ

Вокруг двухэтажных поездов шло много разговоров, их ждали с нетерпением. И вот, наконец, они в Баку! В столицу привезли пока 2 состава, остальные 3 планируется доставить до конца текущего года. Пока новенькие составы находятся на "скамье запасных", но готовы ринуться, как говорится, в бой, как только поступит команда.

А вот команда пока что задерживается...

Еще в начале июня ЗАО "Железные дороги Азербайджана" заявило о том, что новенькие составы в дни проведения Европейских игр будут следовать по маршруту от Бакинского железнодорожного вокзала до станции метро "Кероглу", а затем будут переведены на маршрут Баку-Сумгайыт. Однако в период проведения Евроигр двухэтажные поезда по обещанному маршруту не пустили.

Остается последний маршрут - Баку-Сумгайыт, но по нему составы ходить пока не могут, что связано с капремонтом на железной дороге пассажирского участка Баку-Хырдалан-Сумгайыт протяженностью 63 км. Но это еще не все: запланировано строительство соединительной дороги протяженностью 1,65 км для движения в направлении станции Сумгайыт без въезда на главную станцию Сумгайыта. Капитальный ремонт проводится ООО "Dəmiryolservis" ЗАО "Азербайджанские железные дороги" с участием Департамента инфраструктуры.

Железнодорожники обещают, что от бакинской пассажирской станции до станции города Сумгайыт можно будет добраться на электричке за 40 минут, тогда как сегодня на это уходит 1,5-2 часа. Схема маршрута такова: станция Баку-пассажирская - станция Кешля - станция Баладжары - станция Хырдалан - станция Гюздяк - основная станция Сумгайыт - новая станция Сумгайыт.

Когда двухэтажные поезда, наконец, поедут по новеньким шпалам? Точной информации по этому поводу нет. Хотя ранее сообщали, что сроки завершения проекта - 3 месяца, то есть, капремонт железной дороги должны были завершить в конце мая-начале июня. А уже начался июль, но работы еще не закончились.

"В настоящее время продолжается капремонт железной дороги Баку-Сумгайыт. В общей сложности, отремонтировано 52 км дороги, на бакинской пассажирской станции проводится реконструкция 4 платформ и туннелей. На сумгайытской станции построены 2 платформы, осталось отремонтировать основное здание станции, но оно заселено вынужденными переселенцами. Как только решится этот вопрос, мы приступим к реконструкции здания", - сообщил в беседе с Day.Az руководитель пресс-службы ЗАО "Железные дороги Азербайджана" Надир Азмамедов.

На вопрос о том, когда же двухэтажные поезда заработают по маршруту Баку-Сумгайыт, наш собеседник отметил, что в текущем году, но точной информацией о времени их запуска он не обладает.

А где в настоящее время паркуются новые составы? Как поведал нам Н.Азмамедов, поезда находятся на бакинской пассажирской станции. И, судя по всему, они еще долго будут там стоять. Ведь никакой информации о сроках их запуска нет. Мы, конечно же, уверены, что двухэтажные поезда будут пущены на линию, но один вопрос нас немного беспокоит, смогут ли 2 новых состава справиться с большим пассажиропотоком маршрута Баку-Сумгайыт? Возможно, по этому маршруту наравне с новыми составами будут ходить и другие электрички, которые давно уже устарели? Только вряд ли кто-то из пассажиров выберет последние, хотя бы потому, что в новых имеется система кондиционирования. А летом - это очень важный аргумент в пользу новых составов.