https://news.day.az/review/99281.html
Обзор азербайджанских СМИ за 18 - 25 ноября 2007 года
Основными темами СМИ на прошлой неделе были: Визит президента Азербайджана Ильхама Алиева во Францию, Начало строительства железной дороги Баку- Тбилиси- Карс, Азербайджан-Иран, Власть и оппозиция, Экономика.
Визит президента Азербайджана Ильхама Алиева во Францию
На прошлой неделе состоялся рабочий визит главы Азербайджана Ильхама Алиева во Францию. В ходе встречи со спикером французского парламента Кристианом Понселе, президент И.Алиев, подчеркнул, что лучшим показателем высокого уровня развития отношений между двумя государствами является его второй в течение текущего года визит во Францию.
"Азербайджан и Франция строят между собой тесные отношения, и связи между нашими государствами могут служить примером для стран региона", - заявил, в свою очередь, спикер Кристиан Понселе, добавив, что в дальнейшем государства готовы реализовать ряд совместных проектов. Понселе отметил важность частых встреч глав двух стран.
На встрече были обсуждены ближайшие перспективы сотрудничества между законодательными органами двух стран. Ильхам Алиев встретился в Париже с также с генеральным директором французской группы компаний Total Кристофом де Маржери. На встрече было подчеркнуто, что Азербайджан и компания Total на протяжении многих лет успешно сотрудничают. Была выражена уверенность, что это сотрудничество будет расширяться и в дальнейшем. Вечером 20 ноября президент Азербайджана Ильхам Алиев обсудил со своим французским коллегой Николя Саркози пути мирного урегулирования армяно-азербайджанского нагорно-карабахского конфликта. Как сообщает "Новости-Азербайджан" со ссылкой на телеканал ANS, участие во встрече принял французский сопредседатель Минской группы ОБСЕ Бернар Фасье.
Президенты обсудили существующую ситуацию в рамках Пражского переговорного процесса по мирному урегулированию нагорно-карабахской проблемы и его перспективы.
Также главы двух государств обсудили широкий спектр вопрос развития двусторонних отношений между странами, в том числе вопросы энергобезопасности, ситуацию в регионе и т.д. На этом визит президента Алиева во Францию завершился.
Начало строительства железной дороги Баку-Тбилиси- Карс
В минувшую среду в грузинском городе Марабда прошла торжественная церемония начала строительства грузинского участка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.
"Закладка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) является еще одним историческим шагом трех стран. Этот проект важен не только для региона, но и для всего мира", - об этом на церемонии начала строительства данной дороги сказал президент Азербайджана Ильхам Алиев.
"Эти три страны сегодня закладывают основу проекта, имеющего важное значение для всего мира. Страны, которые воспользуются этим проектом, с точки зрения регионального сотрудничества еще более сблизятся", - сказал он.
Как отметил президент, сегодня Грузия и Азербайджан укрепляют свою независимость, интегрируют в мировое экономическое пространство, быстрыми темпами развивают отношения с Турцией. "Взаимным сотрудничеством наши страны укрепляют друг друга, оказывают взаимную поддержку", - сказал он.
"Если мы раньше безуспешно пытались вести переговоры с международными финансовыми организациями, то сегодня сами финансируем реализацию своих проектов в регионе", - заявил президент.
"Я счастлив, что проекты, реализуемые тремя странами, претворяются в жизнь успешно. Я уверен, что БТК, как и все наши совместные проекты, будет очень успешным. Это указывает на то, что если страны сплотят политическую волю, то любой проект может найти свою реализацию. Например, к проектам Баку-Тбилиси-Джейхан, Баку-Тбилиси-Эрзерум относились с сомнением, многие считали, что в этих проектах нет необходимости. Но со временем эти люди убедились в своей неправоте", - сказал Алиев.
Он добавил, что и к БТК относились с сомнением, и оказывали сопротивление, "но в результате политической воли наших стран и этот проект нашел свою реализацию".
"Это не только транспортный проект, соединяющий три страны, но это проект, направленный на дружбу и сотрудничество. Он не направлен ни против кого", - говорит президент.
И.Алиев выразил уверенность в том, что к этому проекту присоединятся и другие страны, "как и к нашим энергетическим проектам". "БТК положительно скажется на транспортной безопасности в регионе, и этим мы внесем свой вклад в транспортную безопасность в мире", - подчеркнул президент.
Президент Турции Абдулла Гюль называет историческим день открытия железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс.
"Мы сегодня празднуем значительный исторический день - открытие железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс. Я надеюсь, что эта железнодорожная линия принесет счастье населению Грузии, Азербайджана и Турции", - сказал Абдулла Гюль.
"Как только это проект будет задействован, тогда оживится и исторический "Шелковый путь", - отметил он.
По словам президента Турции, "это огромнейший проект, которым мы связываем Китай с Лондоном, потому что те локомотивы, которые выйдут из Китая, через регион Каспия, Баку и Тбилиси смогут доехать до Стамбула и потом далее проследовать в Европу".
"Этот проект внесет значительную лепту в экономическое развитие этого региона, а также в повышение в регионе уровня жизни. В то же время возрастет уровень сотрудничества между Грузией, Азербайджаном и Турцией", - сказал Абдулла Гюль.
По словам президента Турции, строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс будет завершено в короткие сроки.
"Я надеюсь, что этот проект станет поощрением многих других проектов в будущем. Будут и другие проекты в этом регионе, и это знак того, что безопасность, стабильность, экономическое возрождение тесно взаимосвязаны, и мы должны все сделать для того, чтобы мир и стабильность были бы достигнуты на глобальном уровне", - отметил Абдулла Гюль.
Президент Турции поблагодарил президента Казахстана за внесенный вклад в осуществление проекта и отметил, что участие Казахстана было предпосылкой того, что этот проект станет реальным. "В прошлом году мы организовали много встреч, и тогда Казахстан выразил готовность перевозить с помощью этой железной дороги до 10 млн. тонн груза", - заявил Абдулла Гюль. По его словам, по этой линии пойдут как пассажирские поезда, так и грузовые составы.
Михаил Саакашвили выразил надежду, что до истечения второго срока его президентства сможет открыть новую железную дорогу и станет первым пассажиром экспресса Баку-Тбилиси-Стамбул и этой дорогой через Босфор доберется до Европы.
По словам Михаила Саакашвили, этот грандиозный проект, когда Тбилиси и вся Грузия прямой дорогой будет связана с Европой, и она будет частью дороги как в Европу, так и в Азию, "можно назвать проектом века".
"После того, как закрылась железная дорога на абхазском направлении и прекратилось прямое сообщение с Россией, мы оторвались от главных железных дорог. Но сегодня мы приобретаем скорое, безопасное и жизненно важное направление в Европу. Сегодня мы открываем транспортное окно в Европу", - заявил президент.
Саакашвили отметил, что многие с самого начала сомневались в реализации этого проекта. "Но сегодня, в этот исторический день могут удостовериться, что этот процесс необратим, и это является прямым результатом сотрудничества Грузии, Азербайджана и Турции", - подчеркнул он.
Михаил Саакашвили назвал проект "Баку-Тбилиси-Карс" "большой геополитической революцией".
"Это большая геополитическая революция, основу которой мы заложили совместными действиями, верой и энергичными шагами. Только таким взаимоотношением, братством и сотрудничеством стало возможным реализовать этот проект. Скоро наступит то время, когда мы заснем в Тбилиси и проснемся в Стамбуле, а заснув в Турции, проснемся в Европе. Грузия становится частью Европы не только исторически, культурно и цивилизованно, но и географически и конкретно", - заявил президент Грузии.
Говоря о значимости этого проекта, Саакашвили также подчеркнул ту выгоду, которая получит Грузия. Это обеспечение работой тысяч человек, оживление региона, который был экономически изолирован. Этим проектом же, как считает президент, экономический акцент из центра будет перенесен на этот регион.
По словам Михаила Саакашвили, где есть транспортная инфраструктура, туда пойдут и инвестиции, и грузопоток, который из Китая шел через Транссибирскую магистраль, и через Грузию, Азербайджан и Турцию дойдет до Европы. "Эта железная дорога позволит в сто, а может и больше раз увеличить грузопоток через этот коридор", - заявил Михаил Саакашвили
Далее главы трех стран заложили капсулы под основание дороги и тем самым дали старт начало строительству железной дороги. ("АзерТадж)
Азербайджан-Иран
Исламская Республика Иран никогда не воспользуется своими отношениями с Арменией против Азербайджана". Как передает АПА, об этом заявил на пресс-конференции в Баку председатель Меджлиса Исламского совета ИРИ Гуламали Хаддад Адил, комментируя недавнее подписание документа о военном сотрудничестве между Ираном и Арменией.
Он подчеркнул, что Иран признает территориальную целостность Азербайджана. По словам гостя, Иран хочет воспользоваться своими нормальными отношениями с Азербайджаном и Арменией и помочь в мирном разрешении нагорно-карабахского конфликта.
Назвав Иран и Азербайджан соседними странами, строящими добрососедские связи друг с другом, иранский спикер сообщил, что целью его визита является обсуждение роли межпарламентских связей в существующих между государствами двусторонних отношениях. Он отметил, что это уже его второй визит в нашу страну в качестве спикера парламента Ирана - первый его визит был связан с участием в мероприятиях, приуроченных к юбилею известного азербайджанского поэта Шахрияра. "Нынешний визит осуществляется по приглашению спикера Милли Меджлиса Огтая Асадова", - сказал Г.Х.Адил.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев принял делегацию, возглавляемую председателем Совета Меджлиса Ирана Гуламали Хаддадом Адилем. Глава государства Ильхам Алиев отметил, что подписанные между Азербайджаном и Ираном двусторонние соглашения придали большой толчок развитию азербайджано-иранских отношений во всех сферах. Ильхам Алиев отметил, что успешно реализуемые совместные проекты еще более сблизили азербайджанский и иранский народы.
В свою очередь Гуламали Хаддад Адил выразил удовлетворение очередным визитом в Азербайджан. Гость подчеркнул, что надеется на то, что его визит внесет вклад в дальнейшее углубление существующего эффективного сотрудничества между парламентами обеих стран.
Во время встречи со своим иранским коллегой спикер парламента Азербайджана Октай Асадов отметил, что взаимоотношения между двумя странами находятся на очень хорошем уровне, в том числе в экономической и торговой сферах.
"Между Азербайджаном и Ираном за 2006 год торговый оборот составил $380 миллионов, а за 7 месяцев 2007 года торговый оборот вырос до $ 450 миллионов", - сказал спикер.
О.Асадов также добавил, что межпарламентские отношения и взаимные визиты играют большую роль в развитии сотрудничества между соседними государствами. "До сегодняшнего дня между Азербайджаном и Ираном было подписано 85 документов о сотрудничестве в различных областях. И эти подписанные документы создают нормальную юридическую базу для дальнейшего развития сотрудничества и отношений", - сказал О.Асадов.
Спикер парламента Азербайджана отметил, что Иран всегда поддерживал позицию Азербайджана в армяно-азербайджанском, нагорно-карабахском конфликте. "Надеюсь, что Иран и в дальнейшем окажет поддержку в этом вопросе с целью достижения мирного решения конфликта", - заявил О.Асадов.
В свою очередь, Гуламали Хаддад Адил сказал, что Иран придает большое значение развитию сотрудничества и укреплению отношений во всех сферах с Азербайджаном. Он также подчеркнул, что в развитии и укреплении отношений между двумя странами межпарламентские отношения играют большую роль.
В последний день визита председатель парламента ИРИ посетил второй по значимости город Азербайджана - Гянджу.
Власть и оппозиция
Наша работа, верность данным обещаниям превратила Партию "Ени Азербайджан" в единственную серьезную силу на политической сцене Азербайджана. Как передает "АзерТадж", с таким заявлением на мероприятии, посвященном 15-летию создания ПЕА, выступил президент Азербайджана, председатель партии Ильхам Алиев. Глава государства отметил, что ПЕА является партией народа, так как внедряет народную политику.
"Количество тех, кто желает с нами конкурировать, уменьшается. Мы это видим, и на политической сцене Азербайджана нет места провокационным, несерьезным и непрофессиональным силам. Азербайджанский народ давно сказал "Нет" таким силам. Они для создания видимости существования иногда дают интервью, встречаются друг с другом, конфликтуют между собой. Однако на политической сцене Азербайджана нет места той самой традиционной оппозиции", - заявил И.Алиев.
Президент отметил, что для деятельности какой-либо политической партии должно быть поле, и политическое поле оппозиции значительно сузилось. По его словам, это произошло благодаря деятельности властей, которые развивают страну во всех сферах.
Глава государства заявил, что в Азербайджане полностью установлена стабильная ситуация, и основным условием нынешних успехов является именно этот фактор. По его словам, в этом можно убедиться, если смотреть на страны, где стабильность нарушена.
"Мы не допустим, чтобы некие силы дестабилизировали ситуацию в Азербайджане. Во время президентских выборов 2003 года и парламентских выборов 2005 года такая попытка была. Все мы помним попытки давления на власти Азербайджана. Мы с честью преодолели эти испытания. Это произошло благодаря опоре народа, и поэтому мы сильны. Мы сильны не потому, что создаем кому-то проблемы или выводим из строя какую-то политическую силу. Это делает сама жизнь, и поле деятельности для наших оппозиционеров, или тех, кто хочет быть таковым, сужается", - сказал И.Алиев.
При этом президент отметил, что к властям Азербайджана не могут быть какие-либо претензии.
"Нам могут сказать только, что мы плохие, а они хорошие. Но насколько они хорошие, азербайджанский народ прекрасно помнит. В самый тяжелый для страны момент они все ушли - некоторые убежали, другие спрятались, а третьи заморозили свою деятельность. В итоге страна была неуправляемой. Никто этого не забудет. Для того, чтобы иметь репутацию среди народа, нужно работать. Однако уже четыре года они не выходят из своих рабочих кабинетов, а у многих даже этого нет, и они сидят у себя дома. На что они могут рассчитывать? Они пытаются за счет поддержки некоторых международных организаций создать видимость деятельности, однако думаю, что более достойно было бы не функционировать, чем влачить жалкое политическое существование", - сказал И.Алиев.
На интернет-сайте газеты "Ени Азербайджан" с 25-го октября по 20-е ноября проводился опрос с целью составления рейтинга лидеров оппозиции в стране. Респондентам предлагалось ответить на вопрос: "Кого вы считаете лидером оппозиции?". Как стало известно АПА из предоставленных газетой результатов, в опрос, в котором участвовали более 2500 респондентов, были включены имена Расула Гулиева, Исы Гамбара, Этибара Мамедова, Рауфа Арифоглу, Али Керимли, Гудрета Гасангулиева, Асима Моллазаде, Фазиля Газанфароглу, Ильяса Исмаилова, Лалы-Шовкет Гаджиевой, Али Алиева.
Первое место среди лидеров оппозиции занял главный редактор газеты "Ени Мусават" Рауф Арифоглу. Он набрал 48% голосов (1200 человек).
Рейтинговые показатели остальных лидеров оппозиции расположились следующим образом:
Иса Гамбар - 17%
Этибар Мамедов - 7%
Расул Гулиев - 6%
Али Керимли - 3,4%
Гудрет Гасангулиев - 2,2%
Асим Моллазаде - 1,5%
Ильяс Исмаилов - 1,9%
Фазиль Газанфароглу - 1,4%
Лала-Шовкет Гаджиева - 0,9%
Али Алиев - 0,7%.
10% опрошенных не отдали свои голоса ни одному из указанных лиц, назвав своих кандидатов.
Бакинский Апелляционный суд не удовлетворил жалобу главного редактора газеты "Азадлыг" Ганимата Захида на решение суда Ясамальского района по избранию в его отношении меры пресечения в виде двухмесячного ареста. Об этом сообщил корреспонденту Day. Az адвокат журналиста Осман Кязымов. По его словам, будет подана жалоба в Европейский суд по правам человека.Отметим, что в отношении Г.Захида в связи с инцидентом, произошедшим перед издательством "Азербайджан" 7 ноября этого года, было возбуждено уголовное дело по статье 127 Уголовного Кодекса Азербайджана (преднамеренное нанесение ущерба здоровью малой тяжести ) и 221 (хулиганство).
Экономика
На очередном заседании Наблюдательного Совета Государственного нефтяного фонда Азербайджана под председательством Артура Расизаде утвержден бюджет фонда на 2008 год.
Доходы фонда на следующий год определены в 3 млрд. 609 млн. 361 тыс. манатов, расходы - 1 млрд. 680 млн. 853,6 тыс. манатов, в том числе расходы на управление фондом - 9 млн. 751,6 тыс. манатов.
Наблюдательный совет также утвердил направления расходования средств (включая инвестиционную политику) и смету расходов за год, связанных с управлением Нефтефондом. Данные документы рекомендованы к передаче на рассмотрение президента страны.
На заседании также принято решение о внесении изменений в регламент НС, согласно которому его глава будет избираться на первом заседании совета ежегодно.
В завершении заседания премьер-министр Азербайджана Артур Расизаде вновь избран председателем НС ГНФАР ("АзерТадж")
Правительство Грузии обратилось к Азербайджану за поставками продовольственного зерна, - сообщил министр сельского хозяйства Азербайджана Исмет Аббасов. По его словам, правительство Грузии запросило у Азербайджана поставки 100 тыс. тонн зерна. "Заявка в настоящее время рассматривается, и при наличии возможностей будет удовлетворена", - сказал И.Аббасов. Годовая потребность Азербайджана в зерне составляет 3 млн. тонн при собственном производстве на уровне 2 млн. тонн. (ИА "Туран")
Подготовлен проект программы создания специальных экономических зон в Азербайджане (СЭЗ).
Как сообщил министр экономического развития Азербайджане Гейдар Бабаев, программа уже получила заключение соответствующих госструктур.
Министр затронул вопрос предполагаемого места расположения СЭЗ: "Мы предлагаем создать зону близ поселка Алят. Мы уже заявили о своей позиции Исполнительному аппарату президента и Кабинету министров".
Г.Бабаев сообщил, что территория СЭЗ может стать интересным центром.
"Здесь планируется строительство порта и судостроительного завода, а также проведение других работ за счет иностранных инвестиций. СЭЗ занимается различными формами деятельности. Предлагаемая нами зона больше связана с портовой деятельностью, поэтому целесообразно создать ее близ порта", - пояснил министр.
Также Г.Бабаев сообщил, что к реализации проекта приступят после получения заключения президента. В случае успешности проекта, аналогичные зоны будут созданы и на других территориях республики. /АПА-Экономикс/
В текущем году инвестиции в транспортную сферу Азербайджана составили 600 миллионов долларов, а в следующем году они увеличатся почти до 1 миллиарда долларов.
Как сообщает "Новости-Азербайджан", об этом на открывшемся в Баку 47-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ заявил министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов.По его словам, за последние 3 года объем ВВП в Азербайджане вырос в 2 раза, что требует также развития транспортной сферы. "За последние 5 лет показатели среднегодового прироста грузоперевозок в стране составили 11,5%", - отметил он.
З.Мамедов сообщил о том, что подготовлена программа развития Азербайджанской государственной железной дороги на 2008-2011 годы.
"Мы постоянно модернизируем имеющиеся транспортные пути, в регионах строятся новые аэропорта. В следующем году начнется строительство Бакинского международного торгового морского порта и судостроительного завода", - сказал Мамедов, добавив также, что полностью будет обновлен городской транспорт столицы.
Отметив важное геостратегическое положение Азербайджана, З.Мамедов сообщил: "Вчера с участием президентов Азербайджана, Турции и Грузии состоялась церемония начала строительства 105-километрового участка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, которая позволит обеспечить прямой выход на трансевропейский и трансазиатский транспортные коридоры. Мы также с нетерпением ждем начала строительства железной дороги Казвин-Решт-Астара, которая станет составной частью проекта транспортного коридора "Север-Юг".В то же время, он отметил, что оккупация Арменией 20% азербайджанских территории значительно снижают возможности Азербайджана более успешно развивать свой транспортный сектор.
"На оккупированных азербайджанских территориях остались 220 километров железнодорожных путей, более трех тысяч километров автомобильных дорог, большая часть которых была полностью уничтожена. С 1992 года перестал существовать железнодорожный коридор Баку-Джульфа-Нахчыван, связывавший Азербайджан с Ираном и Турцией", - отметил министр.
Важное геостратегическое положение Азербайджана отметил, открывая мероприятие, и председательствующий на заседании президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин.
"Азербайджан находится на пересечении автомобильных, морских, воздушных и железнодорожных путей", - отметил он. В.Якунин сообщил, что первые железные дороги, построенные для транспортировки нефти, в Азербайджане появились в 1880 году. "Сегодня экономика Азербайджана успешно развивается, и железная дорога обеспечивает значительную часть грузоперевозок вашей страны", - сказал Якунин.
"К концу 2013 года планируется сдать в эксплуатацию автомобильный мост над Бакинской бухтой протяженностью 14,5 километров от поселка Баилово до Зыха".
Об этом сообщил журналистам замминистра транспорта Азербайджана Муса Панахов. По его словам, проектированием занимается корейская сторона, и предварительная стоимость проекта составляет от $1 млрд.
"Они предлагают 3 варианта проекта, но пока ведутся обсуждения. Этот мост корейская сторона построит за счет собственных средств и в течение определенного периода времени эксплуатация будет платной. Возможно, в течение 25-30 лет, мы ведем обсуждения по срокам. Потом мост будет передан в наше ведение", - отметил М.Панахов. Автомобильный мост частично будет вантовым, а частично будет покоиться на опорах, и будет способен пропускать суда дедвейтом 40 тыс. тонн.
В декабре будет сдан в эксплуатацию автомобильный мост, строящийся на кругу третьего микрорайона.
Об этом сообщил заместитель министра транспорта Азербайджана Муса Панахов.
Он сообщил, что сейчас проводятся работы по покрытию моста асфальтом, и 15-20 декабря текущего года мост будет сдан в эксплуатацию.
Отметим, что в Баку уже сданы в эксплуатацию 4 автомобильных моста, 5 подземных переходов и 1 туннель. /АПА-Экономикс/
Азербайджанская инвестиционная компания (АИК) примет участие в двух проектах - создание совместной инвестиционной компании с Исламской корпорацией развития и приобретении 25% в "Девечи-бройлер".
Об этом сообщили в АИК, отметив, что данное решение принято на состоявшем заседании Наблюдательного совета АИК. Согласно решению, по первому проекту АИК за участие в уставном капитале (УК) совместной инвестиционной компании и приобретение 25%-доли в течение 2 лет инвестирует $14 млн.
Совместная компания имеет право вкладывать инвестиции в предприятия ненефтяного сектора, за исключением противопоказанных принципам шариата деятельности - выпуск алкогольных напитков, производство свиной мясной продукции, а также финансирование банков и страховых компаний, оказывающих традиционную финансовую и страховую деятельность.
Отметим, что УК совместной компании в течение двух лет составит $70 млн. Что касается второго проекта, то за приобретение 25%-ой доли в капитале "Девечи-бройлер" АИК вложит инвестиции в 12 млн. манатов.
За счет этих инвестиций АИК будут отремонтированы 14 ферм, осуществлена замена оборудования, модернизация технологии на 8 фермах, производства полуфабрикатов из птичьего мяса, а также уставный капитал совместного предприятия по производству инкубаторных яиц.
Обзор азербайджанских СМИ за 18 - 25 ноября 2007 года
На прошлой неделе состоялся рабочий визит главы Азербайджана Ильхама Алиева во Францию. В ходе встречи со спикером французского парламента Кристианом Понселе, президент И.Алиев, подчеркнул, что лучшим показателем высокого уровня развития отношений между двумя государствами является его второй в течение текущего года визит во Францию.
"Азербайджан и Франция строят между собой тесные отношения, и связи между нашими государствами могут служить примером для стран региона", - заявил, в свою очередь, спикер Кристиан Понселе, добавив, что в дальнейшем государства готовы реализовать ряд совместных проектов. Понселе отметил важность частых встреч глав двух стран.
На встрече были обсуждены ближайшие перспективы сотрудничества между законодательными органами двух стран. Ильхам Алиев встретился в Париже с также с генеральным директором французской группы компаний Total Кристофом де Маржери. На встрече было подчеркнуто, что Азербайджан и компания Total на протяжении многих лет успешно сотрудничают. Была выражена уверенность, что это сотрудничество будет расширяться и в дальнейшем. Вечером 20 ноября президент Азербайджана Ильхам Алиев обсудил со своим французским коллегой Николя Саркози пути мирного урегулирования армяно-азербайджанского нагорно-карабахского конфликта. Как сообщает "Новости-Азербайджан" со ссылкой на телеканал ANS, участие во встрече принял французский сопредседатель Минской группы ОБСЕ Бернар Фасье.
Президенты обсудили существующую ситуацию в рамках Пражского переговорного процесса по мирному урегулированию нагорно-карабахской проблемы и его перспективы.
Также главы двух государств обсудили широкий спектр вопрос развития двусторонних отношений между странами, в том числе вопросы энергобезопасности, ситуацию в регионе и т.д. На этом визит президента Алиева во Францию завершился.
Начало строительства железной дороги Баку-Тбилиси- Карс
В минувшую среду в грузинском городе Марабда прошла торжественная церемония начала строительства грузинского участка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.
"Закладка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) является еще одним историческим шагом трех стран. Этот проект важен не только для региона, но и для всего мира", - об этом на церемонии начала строительства данной дороги сказал президент Азербайджана Ильхам Алиев.
"Эти три страны сегодня закладывают основу проекта, имеющего важное значение для всего мира. Страны, которые воспользуются этим проектом, с точки зрения регионального сотрудничества еще более сблизятся", - сказал он.
Как отметил президент, сегодня Грузия и Азербайджан укрепляют свою независимость, интегрируют в мировое экономическое пространство, быстрыми темпами развивают отношения с Турцией. "Взаимным сотрудничеством наши страны укрепляют друг друга, оказывают взаимную поддержку", - сказал он.
"Если мы раньше безуспешно пытались вести переговоры с международными финансовыми организациями, то сегодня сами финансируем реализацию своих проектов в регионе", - заявил президент.
"Я счастлив, что проекты, реализуемые тремя странами, претворяются в жизнь успешно. Я уверен, что БТК, как и все наши совместные проекты, будет очень успешным. Это указывает на то, что если страны сплотят политическую волю, то любой проект может найти свою реализацию. Например, к проектам Баку-Тбилиси-Джейхан, Баку-Тбилиси-Эрзерум относились с сомнением, многие считали, что в этих проектах нет необходимости. Но со временем эти люди убедились в своей неправоте", - сказал Алиев.
Он добавил, что и к БТК относились с сомнением, и оказывали сопротивление, "но в результате политической воли наших стран и этот проект нашел свою реализацию".
"Это не только транспортный проект, соединяющий три страны, но это проект, направленный на дружбу и сотрудничество. Он не направлен ни против кого", - говорит президент.
И.Алиев выразил уверенность в том, что к этому проекту присоединятся и другие страны, "как и к нашим энергетическим проектам". "БТК положительно скажется на транспортной безопасности в регионе, и этим мы внесем свой вклад в транспортную безопасность в мире", - подчеркнул президент.
Президент Турции Абдулла Гюль называет историческим день открытия железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс.
"Мы сегодня празднуем значительный исторический день - открытие железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс. Я надеюсь, что эта железнодорожная линия принесет счастье населению Грузии, Азербайджана и Турции", - сказал Абдулла Гюль.
"Как только это проект будет задействован, тогда оживится и исторический "Шелковый путь", - отметил он.
По словам президента Турции, "это огромнейший проект, которым мы связываем Китай с Лондоном, потому что те локомотивы, которые выйдут из Китая, через регион Каспия, Баку и Тбилиси смогут доехать до Стамбула и потом далее проследовать в Европу".
"Этот проект внесет значительную лепту в экономическое развитие этого региона, а также в повышение в регионе уровня жизни. В то же время возрастет уровень сотрудничества между Грузией, Азербайджаном и Турцией", - сказал Абдулла Гюль.
По словам президента Турции, строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс будет завершено в короткие сроки.
"Я надеюсь, что этот проект станет поощрением многих других проектов в будущем. Будут и другие проекты в этом регионе, и это знак того, что безопасность, стабильность, экономическое возрождение тесно взаимосвязаны, и мы должны все сделать для того, чтобы мир и стабильность были бы достигнуты на глобальном уровне", - отметил Абдулла Гюль.
Президент Турции поблагодарил президента Казахстана за внесенный вклад в осуществление проекта и отметил, что участие Казахстана было предпосылкой того, что этот проект станет реальным. "В прошлом году мы организовали много встреч, и тогда Казахстан выразил готовность перевозить с помощью этой железной дороги до 10 млн. тонн груза", - заявил Абдулла Гюль. По его словам, по этой линии пойдут как пассажирские поезда, так и грузовые составы.
Михаил Саакашвили выразил надежду, что до истечения второго срока его президентства сможет открыть новую железную дорогу и станет первым пассажиром экспресса Баку-Тбилиси-Стамбул и этой дорогой через Босфор доберется до Европы.
По словам Михаила Саакашвили, этот грандиозный проект, когда Тбилиси и вся Грузия прямой дорогой будет связана с Европой, и она будет частью дороги как в Европу, так и в Азию, "можно назвать проектом века".
"После того, как закрылась железная дорога на абхазском направлении и прекратилось прямое сообщение с Россией, мы оторвались от главных железных дорог. Но сегодня мы приобретаем скорое, безопасное и жизненно важное направление в Европу. Сегодня мы открываем транспортное окно в Европу", - заявил президент.
Саакашвили отметил, что многие с самого начала сомневались в реализации этого проекта. "Но сегодня, в этот исторический день могут удостовериться, что этот процесс необратим, и это является прямым результатом сотрудничества Грузии, Азербайджана и Турции", - подчеркнул он.
Михаил Саакашвили назвал проект "Баку-Тбилиси-Карс" "большой геополитической революцией".
"Это большая геополитическая революция, основу которой мы заложили совместными действиями, верой и энергичными шагами. Только таким взаимоотношением, братством и сотрудничеством стало возможным реализовать этот проект. Скоро наступит то время, когда мы заснем в Тбилиси и проснемся в Стамбуле, а заснув в Турции, проснемся в Европе. Грузия становится частью Европы не только исторически, культурно и цивилизованно, но и географически и конкретно", - заявил президент Грузии.
Говоря о значимости этого проекта, Саакашвили также подчеркнул ту выгоду, которая получит Грузия. Это обеспечение работой тысяч человек, оживление региона, который был экономически изолирован. Этим проектом же, как считает президент, экономический акцент из центра будет перенесен на этот регион.
По словам Михаила Саакашвили, где есть транспортная инфраструктура, туда пойдут и инвестиции, и грузопоток, который из Китая шел через Транссибирскую магистраль, и через Грузию, Азербайджан и Турцию дойдет до Европы. "Эта железная дорога позволит в сто, а может и больше раз увеличить грузопоток через этот коридор", - заявил Михаил Саакашвили
Далее главы трех стран заложили капсулы под основание дороги и тем самым дали старт начало строительству железной дороги. ("АзерТадж)
Азербайджан-Иран
Исламская Республика Иран никогда не воспользуется своими отношениями с Арменией против Азербайджана". Как передает АПА, об этом заявил на пресс-конференции в Баку председатель Меджлиса Исламского совета ИРИ Гуламали Хаддад Адил, комментируя недавнее подписание документа о военном сотрудничестве между Ираном и Арменией.
Он подчеркнул, что Иран признает территориальную целостность Азербайджана. По словам гостя, Иран хочет воспользоваться своими нормальными отношениями с Азербайджаном и Арменией и помочь в мирном разрешении нагорно-карабахского конфликта.
Назвав Иран и Азербайджан соседними странами, строящими добрососедские связи друг с другом, иранский спикер сообщил, что целью его визита является обсуждение роли межпарламентских связей в существующих между государствами двусторонних отношениях. Он отметил, что это уже его второй визит в нашу страну в качестве спикера парламента Ирана - первый его визит был связан с участием в мероприятиях, приуроченных к юбилею известного азербайджанского поэта Шахрияра. "Нынешний визит осуществляется по приглашению спикера Милли Меджлиса Огтая Асадова", - сказал Г.Х.Адил.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев принял делегацию, возглавляемую председателем Совета Меджлиса Ирана Гуламали Хаддадом Адилем. Глава государства Ильхам Алиев отметил, что подписанные между Азербайджаном и Ираном двусторонние соглашения придали большой толчок развитию азербайджано-иранских отношений во всех сферах. Ильхам Алиев отметил, что успешно реализуемые совместные проекты еще более сблизили азербайджанский и иранский народы.
В свою очередь Гуламали Хаддад Адил выразил удовлетворение очередным визитом в Азербайджан. Гость подчеркнул, что надеется на то, что его визит внесет вклад в дальнейшее углубление существующего эффективного сотрудничества между парламентами обеих стран.
Во время встречи со своим иранским коллегой спикер парламента Азербайджана Октай Асадов отметил, что взаимоотношения между двумя странами находятся на очень хорошем уровне, в том числе в экономической и торговой сферах.
"Между Азербайджаном и Ираном за 2006 год торговый оборот составил $380 миллионов, а за 7 месяцев 2007 года торговый оборот вырос до $ 450 миллионов", - сказал спикер.
О.Асадов также добавил, что межпарламентские отношения и взаимные визиты играют большую роль в развитии сотрудничества между соседними государствами. "До сегодняшнего дня между Азербайджаном и Ираном было подписано 85 документов о сотрудничестве в различных областях. И эти подписанные документы создают нормальную юридическую базу для дальнейшего развития сотрудничества и отношений", - сказал О.Асадов.
Спикер парламента Азербайджана отметил, что Иран всегда поддерживал позицию Азербайджана в армяно-азербайджанском, нагорно-карабахском конфликте. "Надеюсь, что Иран и в дальнейшем окажет поддержку в этом вопросе с целью достижения мирного решения конфликта", - заявил О.Асадов.
В свою очередь, Гуламали Хаддад Адил сказал, что Иран придает большое значение развитию сотрудничества и укреплению отношений во всех сферах с Азербайджаном. Он также подчеркнул, что в развитии и укреплении отношений между двумя странами межпарламентские отношения играют большую роль.
В последний день визита председатель парламента ИРИ посетил второй по значимости город Азербайджана - Гянджу.
Власть и оппозиция
Наша работа, верность данным обещаниям превратила Партию "Ени Азербайджан" в единственную серьезную силу на политической сцене Азербайджана. Как передает "АзерТадж", с таким заявлением на мероприятии, посвященном 15-летию создания ПЕА, выступил президент Азербайджана, председатель партии Ильхам Алиев. Глава государства отметил, что ПЕА является партией народа, так как внедряет народную политику.
"Количество тех, кто желает с нами конкурировать, уменьшается. Мы это видим, и на политической сцене Азербайджана нет места провокационным, несерьезным и непрофессиональным силам. Азербайджанский народ давно сказал "Нет" таким силам. Они для создания видимости существования иногда дают интервью, встречаются друг с другом, конфликтуют между собой. Однако на политической сцене Азербайджана нет места той самой традиционной оппозиции", - заявил И.Алиев.
Президент отметил, что для деятельности какой-либо политической партии должно быть поле, и политическое поле оппозиции значительно сузилось. По его словам, это произошло благодаря деятельности властей, которые развивают страну во всех сферах.
Глава государства заявил, что в Азербайджане полностью установлена стабильная ситуация, и основным условием нынешних успехов является именно этот фактор. По его словам, в этом можно убедиться, если смотреть на страны, где стабильность нарушена.
"Мы не допустим, чтобы некие силы дестабилизировали ситуацию в Азербайджане. Во время президентских выборов 2003 года и парламентских выборов 2005 года такая попытка была. Все мы помним попытки давления на власти Азербайджана. Мы с честью преодолели эти испытания. Это произошло благодаря опоре народа, и поэтому мы сильны. Мы сильны не потому, что создаем кому-то проблемы или выводим из строя какую-то политическую силу. Это делает сама жизнь, и поле деятельности для наших оппозиционеров, или тех, кто хочет быть таковым, сужается", - сказал И.Алиев.
При этом президент отметил, что к властям Азербайджана не могут быть какие-либо претензии.
"Нам могут сказать только, что мы плохие, а они хорошие. Но насколько они хорошие, азербайджанский народ прекрасно помнит. В самый тяжелый для страны момент они все ушли - некоторые убежали, другие спрятались, а третьи заморозили свою деятельность. В итоге страна была неуправляемой. Никто этого не забудет. Для того, чтобы иметь репутацию среди народа, нужно работать. Однако уже четыре года они не выходят из своих рабочих кабинетов, а у многих даже этого нет, и они сидят у себя дома. На что они могут рассчитывать? Они пытаются за счет поддержки некоторых международных организаций создать видимость деятельности, однако думаю, что более достойно было бы не функционировать, чем влачить жалкое политическое существование", - сказал И.Алиев.
На интернет-сайте газеты "Ени Азербайджан" с 25-го октября по 20-е ноября проводился опрос с целью составления рейтинга лидеров оппозиции в стране. Респондентам предлагалось ответить на вопрос: "Кого вы считаете лидером оппозиции?". Как стало известно АПА из предоставленных газетой результатов, в опрос, в котором участвовали более 2500 респондентов, были включены имена Расула Гулиева, Исы Гамбара, Этибара Мамедова, Рауфа Арифоглу, Али Керимли, Гудрета Гасангулиева, Асима Моллазаде, Фазиля Газанфароглу, Ильяса Исмаилова, Лалы-Шовкет Гаджиевой, Али Алиева.
Первое место среди лидеров оппозиции занял главный редактор газеты "Ени Мусават" Рауф Арифоглу. Он набрал 48% голосов (1200 человек).
Рейтинговые показатели остальных лидеров оппозиции расположились следующим образом:
Иса Гамбар - 17%
Этибар Мамедов - 7%
Расул Гулиев - 6%
Али Керимли - 3,4%
Гудрет Гасангулиев - 2,2%
Асим Моллазаде - 1,5%
Ильяс Исмаилов - 1,9%
Фазиль Газанфароглу - 1,4%
Лала-Шовкет Гаджиева - 0,9%
Али Алиев - 0,7%.
10% опрошенных не отдали свои голоса ни одному из указанных лиц, назвав своих кандидатов.
Бакинский Апелляционный суд не удовлетворил жалобу главного редактора газеты "Азадлыг" Ганимата Захида на решение суда Ясамальского района по избранию в его отношении меры пресечения в виде двухмесячного ареста. Об этом сообщил корреспонденту Day. Az адвокат журналиста Осман Кязымов. По его словам, будет подана жалоба в Европейский суд по правам человека.Отметим, что в отношении Г.Захида в связи с инцидентом, произошедшим перед издательством "Азербайджан" 7 ноября этого года, было возбуждено уголовное дело по статье 127 Уголовного Кодекса Азербайджана (преднамеренное нанесение ущерба здоровью малой тяжести ) и 221 (хулиганство).
Экономика
На очередном заседании Наблюдательного Совета Государственного нефтяного фонда Азербайджана под председательством Артура Расизаде утвержден бюджет фонда на 2008 год.
Доходы фонда на следующий год определены в 3 млрд. 609 млн. 361 тыс. манатов, расходы - 1 млрд. 680 млн. 853,6 тыс. манатов, в том числе расходы на управление фондом - 9 млн. 751,6 тыс. манатов.
Наблюдательный совет также утвердил направления расходования средств (включая инвестиционную политику) и смету расходов за год, связанных с управлением Нефтефондом. Данные документы рекомендованы к передаче на рассмотрение президента страны.
На заседании также принято решение о внесении изменений в регламент НС, согласно которому его глава будет избираться на первом заседании совета ежегодно.
В завершении заседания премьер-министр Азербайджана Артур Расизаде вновь избран председателем НС ГНФАР ("АзерТадж")
Правительство Грузии обратилось к Азербайджану за поставками продовольственного зерна, - сообщил министр сельского хозяйства Азербайджана Исмет Аббасов. По его словам, правительство Грузии запросило у Азербайджана поставки 100 тыс. тонн зерна. "Заявка в настоящее время рассматривается, и при наличии возможностей будет удовлетворена", - сказал И.Аббасов. Годовая потребность Азербайджана в зерне составляет 3 млн. тонн при собственном производстве на уровне 2 млн. тонн. (ИА "Туран")
Подготовлен проект программы создания специальных экономических зон в Азербайджане (СЭЗ).
Как сообщил министр экономического развития Азербайджане Гейдар Бабаев, программа уже получила заключение соответствующих госструктур.
Министр затронул вопрос предполагаемого места расположения СЭЗ: "Мы предлагаем создать зону близ поселка Алят. Мы уже заявили о своей позиции Исполнительному аппарату президента и Кабинету министров".
Г.Бабаев сообщил, что территория СЭЗ может стать интересным центром.
"Здесь планируется строительство порта и судостроительного завода, а также проведение других работ за счет иностранных инвестиций. СЭЗ занимается различными формами деятельности. Предлагаемая нами зона больше связана с портовой деятельностью, поэтому целесообразно создать ее близ порта", - пояснил министр.
Также Г.Бабаев сообщил, что к реализации проекта приступят после получения заключения президента. В случае успешности проекта, аналогичные зоны будут созданы и на других территориях республики. /АПА-Экономикс/
В текущем году инвестиции в транспортную сферу Азербайджана составили 600 миллионов долларов, а в следующем году они увеличатся почти до 1 миллиарда долларов.
Как сообщает "Новости-Азербайджан", об этом на открывшемся в Баку 47-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ заявил министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов.По его словам, за последние 3 года объем ВВП в Азербайджане вырос в 2 раза, что требует также развития транспортной сферы. "За последние 5 лет показатели среднегодового прироста грузоперевозок в стране составили 11,5%", - отметил он.
З.Мамедов сообщил о том, что подготовлена программа развития Азербайджанской государственной железной дороги на 2008-2011 годы.
"Мы постоянно модернизируем имеющиеся транспортные пути, в регионах строятся новые аэропорта. В следующем году начнется строительство Бакинского международного торгового морского порта и судостроительного завода", - сказал Мамедов, добавив также, что полностью будет обновлен городской транспорт столицы.
Отметив важное геостратегическое положение Азербайджана, З.Мамедов сообщил: "Вчера с участием президентов Азербайджана, Турции и Грузии состоялась церемония начала строительства 105-километрового участка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, которая позволит обеспечить прямой выход на трансевропейский и трансазиатский транспортные коридоры. Мы также с нетерпением ждем начала строительства железной дороги Казвин-Решт-Астара, которая станет составной частью проекта транспортного коридора "Север-Юг".В то же время, он отметил, что оккупация Арменией 20% азербайджанских территории значительно снижают возможности Азербайджана более успешно развивать свой транспортный сектор.
"На оккупированных азербайджанских территориях остались 220 километров железнодорожных путей, более трех тысяч километров автомобильных дорог, большая часть которых была полностью уничтожена. С 1992 года перестал существовать железнодорожный коридор Баку-Джульфа-Нахчыван, связывавший Азербайджан с Ираном и Турцией", - отметил министр.
Важное геостратегическое положение Азербайджана отметил, открывая мероприятие, и председательствующий на заседании президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин.
"Азербайджан находится на пересечении автомобильных, морских, воздушных и железнодорожных путей", - отметил он. В.Якунин сообщил, что первые железные дороги, построенные для транспортировки нефти, в Азербайджане появились в 1880 году. "Сегодня экономика Азербайджана успешно развивается, и железная дорога обеспечивает значительную часть грузоперевозок вашей страны", - сказал Якунин.
"К концу 2013 года планируется сдать в эксплуатацию автомобильный мост над Бакинской бухтой протяженностью 14,5 километров от поселка Баилово до Зыха".
Об этом сообщил журналистам замминистра транспорта Азербайджана Муса Панахов. По его словам, проектированием занимается корейская сторона, и предварительная стоимость проекта составляет от $1 млрд.
"Они предлагают 3 варианта проекта, но пока ведутся обсуждения. Этот мост корейская сторона построит за счет собственных средств и в течение определенного периода времени эксплуатация будет платной. Возможно, в течение 25-30 лет, мы ведем обсуждения по срокам. Потом мост будет передан в наше ведение", - отметил М.Панахов. Автомобильный мост частично будет вантовым, а частично будет покоиться на опорах, и будет способен пропускать суда дедвейтом 40 тыс. тонн.
В декабре будет сдан в эксплуатацию автомобильный мост, строящийся на кругу третьего микрорайона.
Об этом сообщил заместитель министра транспорта Азербайджана Муса Панахов.
Он сообщил, что сейчас проводятся работы по покрытию моста асфальтом, и 15-20 декабря текущего года мост будет сдан в эксплуатацию.
Отметим, что в Баку уже сданы в эксплуатацию 4 автомобильных моста, 5 подземных переходов и 1 туннель. /АПА-Экономикс/
Азербайджанская инвестиционная компания (АИК) примет участие в двух проектах - создание совместной инвестиционной компании с Исламской корпорацией развития и приобретении 25% в "Девечи-бройлер".
Об этом сообщили в АИК, отметив, что данное решение принято на состоявшем заседании Наблюдательного совета АИК. Согласно решению, по первому проекту АИК за участие в уставном капитале (УК) совместной инвестиционной компании и приобретение 25%-доли в течение 2 лет инвестирует $14 млн.
Совместная компания имеет право вкладывать инвестиции в предприятия ненефтяного сектора, за исключением противопоказанных принципам шариата деятельности - выпуск алкогольных напитков, производство свиной мясной продукции, а также финансирование банков и страховых компаний, оказывающих традиционную финансовую и страховую деятельность.
Отметим, что УК совместной компании в течение двух лет составит $70 млн. Что касается второго проекта, то за приобретение 25%-ой доли в капитале "Девечи-бройлер" АИК вложит инвестиции в 12 млн. манатов.
За счет этих инвестиций АИК будут отремонтированы 14 ферм, осуществлена замена оборудования, модернизация технологии на 8 фермах, производства полуфабрикатов из птичьего мяса, а также уставный капитал совместного предприятия по производству инкубаторных яиц.
Читать Day.Az в:
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
