Обязательное автострахование - путь к спокойствию

В октябре вступил в силу закон "Об обязательном страховании", регулирующий четыре направления страховой деятельности.

В частности, речь идет об ощутимых переменах в сфере обязательного страхования ответственности владельцев автотранспортных средств (ОСАГО). За это время уже создано Бюро по обязательным видам страхования, введены дифференцированные тарифы по ОСАГО, а с 16 декабря страховщики приступили к их применению.

Большинство экспертов сходятся во мнении, что принятие нового закона "Об обязательном страховании" существенно расширит сферу применения обязательного автомобильного страхования и увеличит сборы страховых премий в данном сегменте рынка. Эффективность нового закона вполне очевидна, особенно при его сравнении с первым законом об ОСАГО, принятым в 1996 году. Тогда, полтора десятка лет назад, документ, по сути, выполнял "декоративные" функции, так и не сумев в дальнейшем популяризовать в стране сферу обязательного автострахования.

Последнее особенно заметно на фоне бурной автомобилизации страны: за последние несколько лет число легковых машин приблизилось к миллиону единиц, однако все без исключения владельцы дорогих иномарок страхуются на добровольной основе. На долю же обязательного вида приходилось порядка шести-семи процентов от всей рыночной доли автострахования.

С принятием нового закона "Об обязательном страховании" ситуация в сфере автострахования коренным образом изменилась. Так, в новом законе максимальная сумма оплаты по обязательному страхованию гражданской ответственности составляет 55 тыс. манатов, тогда как ранее она не превышала 6 тыс.

Если ранее максимальная выплата за ремонт автомобиля третьих лиц составляла одну тысячу манатов, то теперь лимит ответственности страховых компаний повышен - до пяти тысяч манатов за ущерб имуществу и шести тысяч - за вред здоровью, что делает подобный страховой продукт более интересным для обеих сторон.

Что касается цены нового полиса ОСАГО, то, в отличие от прежних лет, она будет заметно различаться для отдельных категорий автовладельцев. Дело в том, что, с 16 декабря текущего года в стране действует дифференцированная шкала тарифов. Они будут меняться в зависимости от особенностей автомобилей (объема двигателя, количества пассажирских мест), а также от истории происшествий конкретного автовладельца, возрастая в случае неаккуратной и аварийной езды.

"В скором времени, после согласований с Ассоциацией страховщиков Азербайджана, Госслужба страхового надзора Минфина представит проект единых правил по автомобильному страхованию. Каждая компания разработала собственные правила, а это не совсем правильно, поэтому правила будут унифицированы", - заявил начальник госслужбы Намик Халилов.

Новый закон предусматривает также ряд иных нововведений в сфере обязательного автострахования. Так, если ущерб владельцу полиса ОСАГО не превышает одну тысячу манатов и все участники дорожно-транспортного происшествия готовы к решению вопроса по взаимной договоренности, не будет требоваться справка от Государственной дорожной полиции, что в разы сократит бюрократические проволочки. В соответствии с законом страховые выплаты осуществляются во всех случаях, за исключением преднамеренных. Причем закон не предусматривает применение франшизы, тем самым автовладелец может рассчитывать на компенсацию, даже если повреждения автомобиля незначительны.

С полным текстом статьи можно ознакомиться в газете "Азербайджанские известия".