Самый мощный и самый быстрый 4-х местный кабриолет в мире - ФОТОСЕССИЯ
Сначала был седан, потом купе, теперь кабриолет. Brabus представил 800-сильный Mercedes E-Class. Да-да, под капот кабриолета Mercedes E-Class засунули двигатель V12 Biturbo, выдающий 800 л.с. мощности, и прикрутили к нему 5-ступенчатую автоматическую КПП. Теперь максимальная скорость Brabus E V12 Cabriolet равна 370 км/ч и это самый мощный и самый быстрый 4-х местный кабриолет в мире.

Начальная стоимость создания такого автомобиля равна 478 000 евро.

Самый мощный двигатель в линейке Mercedes - это V12 из текущего поколения Mercedes S 600. Специальный коленвал с удлиненным ходом поршня и увеличенные поршни в сочетании с увеличенными цилиндрами позволили поднять объем двигателя с 5,5 литра до 6,3 литра. Естественно, что были модифицированы головки блока и установлены спортивные распредвалы.

Два специальных выхлопных коллектора с доработанными турбинами обеспечивают более эффективный процесс наддува. Четыре интеркулера с водяным охлаждением занимаются охлаждением наддувного воздуха. Выхлопная система из нержавеющей стали с четырьмя выхлопными трубами была разработана специально для этой модели. Система впуска тоже была полностью переделана. Под новым капотом карбоновый воздушный тракт направляет воздух в новый впускной коллектор. Перепрошивка ECU закончило работу над повышением мощности.

Brabus 800 E V12 Biturbo характеризуется мощностью в 800 л.с., максимальный крутящий момент равен 1420 Нм, но ограничен электроникой на отметке в 1100 Нм. Распределению мощности на колеса помогает дифференциал повышенного трения. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,7 секунды, уже через 9,9 секунд после старта стрелка спидометра пересечет отметку в 200 км/ч, а всего через 23,9 секунды - отметку в 300 км/ч. Максимальная скорость, как мы уже писали, равна 370 км/ч.

Аэродинамический обвес нового творения Brabus состоит из накладки на передний бампер, позволяющей уменьшить подъемную силу и увеличить количество поступающего к радиаторам и тормозам Mercedes E-Class воздуха. Светодиодные габариты интегрированы в бампер. Новые передние крылья сделали автомобиль шире и позволили установить ультра-широкие колесные диски 9,5 x 19 с шинами 265/30 ZR. Специальные карбоновые накладки на задние арки расширили автомобиль сзади на 60 мм. Здесь установлены диски 10,0 x 19 с шинами 295/30 ZR.

Естественно, что была полностью пересмотрена вся подвеска. Ей приходится нести более тяжелый двигатель. Компоненты Bilstein справляются с этим превосходно, а покупатель может сам выбрать на какую величину опустить автомобиль.

Тормозная система с двенадцатипоршневыми суппортами спереди и шестипоршневыми суппортами сзади дополнена вентилируемыми тормозными дисками с насечками размером 380 x 37 мм спереди и 360 x 28 мм сзади.

Интерьер кабриолета Mercedes E-Class после работы специалистов Brabus стал красно-черным. Эргономичный руль, спидометр с последней цифрой в 400 км/ч, вставки из карбона на приборной панели, центральной консоли и боковых поверхностях делают салон спортивным и уютным.

Вот такой вот самолет получился из кабриолета Mercedes E-Class у Brabus.

/AutoReality/

Нажмите на фотографии для увеличения:



Фото: NetCarShow