В Армении впервые признались, что без Азербайджана им не обойтись

В Армении давно и много говорят о гипотетической железной дороге Иран-Армения, которая де, свяжет Европу и Персидский залив. Говорят пафосно, рапортуя и приводя фантастические выкладки. Этот проект - фактически последняя надежда Еревана вытянуть страну из изоляции, не решая карабахский вопрос. Все другие варианты связаны с освобождением оккупированных территорий Азербайджана.

Совершенно с неожиданным предложением в этой связи выступил руководитель центра "Модус вивенди" Ара Папян. Эта идея тоже вытекает из той безнадежности, которая охватила сегодня все слои общества Армении. Но до такого не додумался бы никто. Судите сами.

"Железная дорога Иран-Нахчыван-Армения имеет жизненно важное значение, и этот вопрос должен быть введен в обращение в рамках расторжения Московского договора, как в официальных кругах", - заявил Папян, повергнув в шок журналистов.

Во-первых, потому что о расторжении Московского договора он говорит так, будто вопрос уже решен. Во-вторых, из-за того, что Папян как-то забыл поинтересоваться мнением Азербайджана по этому поводу.

По словам Ара Папяна, нет ни альтернативных средств, ни времени, и даже технических возможностей. "Остается, чтобы Армения выступила с предложением задействовать совместно с тем же Ираном существующую железную дорогу Иран-Нахчыван-Армения ради регионального развития, стабильности и мира", - цитирует армянского политика Tert.am.

Папян считает, что Ереван просто обязан забросить в обращение эту идею, а если Баку не согласится, то будет выглядеть плохо - как страна, не желающая сотрудничества и тому подобного. Пусть потом с ним международная общественность разбирается и уламывает.

Эта безумная идея не заслуживает серьезного анализа. Однако ярко свидетельствует о том, что даже ярые националисты в Армении начинают приходить к пониманию отсутствия у страны какого-либо выхода. У нее, действительно, нет выхода, кроме Азербайджана.

"То есть, другого варианта нет. Иначе эта тяжелая экономическая ситуация нам покажется блаженством", - констатирует Папян.

Анализируя возможности строительства железной дороги через Зангезур, аналитик заметил, что об этом проекте "говорят, хотя все понимают, что это нереально". "Строительство туннеля длиною более 100 км, строительство мостов более 20 км и официально объявленные 3,2 млрд., которые в действительности будут удвоены, а строительство займет 7 лет. Это при том, когда строительство железной дороги Иран-Азербайджан практически завершено. По официальным данным за январь, оно завершено на 84%. Так что, она будет очень быстро достроена, и если уже будет задействована железная дорога Иран-Азербайджан-Грузия, Армения будет изолирована", - сказал Ара Папян.

Ну что ж, как говорится, с правдой не поспоришь.

Зульфугар Ибрагимов