"Я не хочу умирать": 5 аудиозаписей последних слов пилотов

Эксперты расшифровали запись с речевого бортового самописца с разбившегося Ту-154 Минобороны России. Разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: "Командир, падаем!"

Лайф вспомнил 5 самых трагических последних слов пилотов перед авиакатастрофой, передает Day.Az со ссылкой на life.ru.

Предварительные данные расшифровки речевого самописца лайнера Минобороны РФ говорят о том, что самолёт потерял управление из-за проблем с закрылками и перешёл в критический угол атаки.

Теперь вы можете отслеживать наши видеоролики также на странице DayTube в Facebook.

Ростов-на-Дону, 2016

Нажмите на видео для просмотра:
Ужасные крики Запись чёрного ящика разбившегося самолёта в Ростове на Дону

Катастрофа, в которой погибло 62 человека - 55 пассажиров и 7 членов экипажа, - произошла в ночь на 19 марта 2016 года. Когда самолёт пытался совершить повторную посадку после ухода на второй круг, ушёл в штопор. Причиной энергичного снижения "Боинга" компании Flydubai стали одновременная отдача штурвала "от себя" и отклонение стабилизатора на пикирование. Решение отказаться от приземления и уйти ещё на один круг пилоты приняли на высоте 220 метров. Самолёт в это время управлялся в ручном режиме.

Внуково, 2014

Нажмите на видео для просмотра:
Запись переговоров во Внуково при крушении Falcon-50

20 октября 2014 года в московском аэропорту Внуково при разбеге самолёт столкнулся с аэродромной снегоуборочной машиной, в результате чего произошло разрушение и возгорание воздушного судна. На борту находилось четыре гражданина Франции, в том числе главный управляющий крупной нефтегазовой компанией Total Кристоф де Маржери. Все они погибли. Авиакатастрофа стала следствием целого ряда нарушений, заявили в МАК.

Ярославль, 2011

Нажмите на видео для просмотра:
Полная расшифровка переговоров гибнущего Як-42

Авиалайнер Як-42Д совершал международный чартерный рейс из Ярославля в Минск (Беларусь). На его борту находился хоккейный клуб "Локомотив". В простых метеоусловиях самолёт начал разбег по взлётно-посадочной полосе ярославского аэропорта Туношна. Во время разбега самолёт выкатился за пределы ВПП, взлёт он произвёл с грунта в 400 метрах за её торцом. Полёт длился несколько секунд: лайнер набрал высоту не более 5-6 метров, затем столкнулся с радиомаяком, врезался в землю и взорвался. Погибло 44 человека. Непосредственной причиной катастрофы были названы нажатия кем-то из пилотов на тормозные педали во время разбега самолёта.

Пермь, 2008

Нажмите на видео для просмотра:
Пермь, 2008

14 сентября 2008 года авиалайнер Boeing 737-505 совершал пассажирский рейс по маршруту Москва - Пермь, но при заходе на посадку, не долетев приблизительно 11 километров до пермского аэропорта Большое Савино, лайнер рухнул на землю и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 88 человек. Причинами катастрофы стали "отсутствие взаимодействия в экипаже и недостатки всей системы его подготовки к полётам".

Иркутск, 2001

Нажмите на видео для просмотра:
Катастрофа Ту-154 в Иркутске 4 июля 2001

4 июля 2001 года ночью на подлёте к Иркутску разбился авиалайнер Ту-154 авиакомпании "Владивосток-авиа". Рейс следовал из Екатеринбурга во Владивосток с промежуточной посадкой в Иркутске. Пилоты выполняли манёвр разворота и захода на посадку, когда авиалайнер неожиданно развернуло на 180 градусов, самолёт начал падать. Причиной аварии стало то, что при заходе на посадку экипаж не смог выдерживать установленную высоту в 850 метров. Чтобы исправить ошибку, второй пилот потянул штурвал на себя. Неправильные действия командира корабля лишь усугубили эту ситуацию, в результате самолёт полностью потерял управление и разбился. Погибло 144 человека.