Автор бестселлера "Энергетические Игры" привлекает внимание общественности к преимуществам Метанола

Популярный американский сайт Открытого Топливного Стандарта (www.openfuelstandard.org), который периодически пишет о вопросах альтернативных и возобновляемых источников энергии, недавно опубликовал интересную статью про идеи Роберта Рапье, автора книги "Энергетические игры". Эта книга стала бестселлером, благодаря объектиным и смелым рассуждениям автора относительно энергетической зависимости стран мира от нефти, и, в частности, от бензина.

Рапье, один из яростных сторонников выброса оков глобальной зависимости человечества от нефти, приводит интересные аналогии, предсказывая, что недалеко то время, когда цивилизация станет свободной от монополии нефти и бензина, как основного вида транспортного топлива. И в качестве одного из основных альтернатив бензину и дизелю автор приводит метанол, как более доступное и экологически чистое топливо и источник энергии.

Нельзя сказать, что экономических альтернатив нефти никогда не существовало, пишет автор, и сжатый природный газ и метанол, например, дешевле нефти в энергетическом эквиваленте уже в течение многих лет. Проблема заключается в том факте, что потребители не имеют выбора для заправки своих автомобилей метанолом, этанолом, или какими-либо другими конкурентами бензина, потому что транспортная инфраструктура к этому не приспособлена и, что более важно, автомобили на дорогах не запроектированы на применение этих видов топлива. Дополнительные затраты на производство автомобилей с многотопливными двигателями составят всего от $100 до $200 (автомобиль с многотопливным двигателем или автомобиль с двухтопливным двигателем, иногда также называемый просто "flex-fuel", представляет собой автомобиль, который способен переключаться с одного вида топлива на другой. Например, автомобиль, который может работать на смеси бензина и метанола). Таким образом, это добавит к стоимости нового автомобиля только 0.5%, пишет Рапье.

Большая доступность автомобилей с многотопливными двигателями устранит одно из основных препятствий для внедрения новых видов топлива на рынок транспортного топлива. В настоящее время спрос на метанол или спиртовые смеси отсутствует по той причине, что транспортные средства на дорогах к ним полностью не приспособлены. Если большее число автомобилей будут способны работать на разнообразных видах топлива при незначительном повышении затрат, рынок для альтернативного топлива будет расширяться.

В книге "Превращение нефти в соль" авторы Энн Корин и Гэл Люфт сравнивают сегодняшнюю ситуацию с нефтью с ситуацией с солью сотни лет назад. Соль сохраняла монополию на консервирование пищи и являлась, таким образом, важнейшим стратегическим продуктом. Страны, обладающие солевыми рудниками, обогащались экспортированием своей соли, а иногда с целью получения доступа к соли разжигались войны. Но со временем, после того, как монополия соли в консервировании пищевых продуктов была перебита технологией замораживания, соль превратилась из стратегического товара в простой продукт. Это и является целью Открытого Топливного Стандарта: разбить монополию нефти в транспортной системе и превратить ее из стратегического товара в ее текущем статусе в простой продукт, пишет сайт.