Азербайджан решил согреть всю Европу

Проекты с участием Азербайджана, которые ориентированы на вывод собственного газа на европейский рынок, служат не только глобальным интересам Европейского Союза по обеспечению энергетической безопасности, но и открывают огромные возможности для небольших европейских стран. Если раньше речь шла о создании газораспределительной сети в Албании, то сейчас в центре внимания компании SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) находится также и Черногория.

Известно, что Азербайджан уже давно работает над процессом организации поставок собственного газа на рынок Европы. Для того, чтобы это стало реальностью, было приложено много усилий и проделана титаническая работа. Все это позволило определить маршрут поставок газа и газотранспортную инфраструктуру, которая позволит транспортировать газ на европейский рынок, решить все транзитные и экспортные вопросы, определить покупателей газа, с которыми были подписаны соответствующие контракты. 

Все это дало возможность начать работы по созданию Южного газового коридора, которые позволят транспортировать в Европейский Союз газ в рамках второй стадии разработки месторождения "Шах Дениз" на Каспии. Работы идут в полную силу. В рамках проекта "Шах Дениз-2" бурятся скважины, ведутся работы по строительству платформ, созданию подводной и сухопутной инфраструктуры. Кроме того, начаты работы по расширению Южнокарвказского и строительству Трансанатолийского газопроводов. А прокладка Трансадриатического газопровода (ТАР), начнется уже в 2016 году. Именно ТАР позволит транспортировать газ с турецко-греческой границы через Грецию и Албанию в Италию.

Фактически, все эти проекты и составляют основу ЮГК, на который очень рассчитывает Евросоюз и связывает с ним большие надежды по диверсификации источников и маршрутов поставок газа на собственный рынок и снижению зависимости от российского "голубого топлива". Согласно планам, первый азербайджанский газ поступит в Европу уже в начале 2020 года.

Кстати, подготовка к началу строительства ТАР продолжается, и немецкая Salzgitter Mannesmann International GmbH получила контракт от консорциума по строительству ТАР на поставку труб. Компания будет поставлять трубы диаметром 48 дюймов и изгибы диаметром 36 дюймов для наземных участков трубопровода ТАР в Албании, Греции и Италии, изгибы диаметром 36 дюймов - для морского участка газопровода, который пройдет по дну Адриатического моря. Поставщики труб диаметром 36 дюймов для морского участка газопровода и остальных труб для наземной части трубопровода диаметром 48 дюймов будут названы позднее. До конца года консорциум по строительству ТАР планирует заключить еще несколько крупных контрактов.

Первоначальная мощность TAP составит 10 миллиардов кубических метров в год с возможностью расширения до 20 миллиардов кубических метров.

Несмотря на то, что пока речь идет о 10 миллиардах кубометров в год, возможности создаваемой газотранспортной инфраструктуры позволят в перспективе транспортировать на европейский рынок газ и с других азербайджанских месторождений. Кстати, ЕС в рамках ЮГК также рассчитывает на поставки газа из Центральной Азии и Ближнего Востока. То есть, перспективы достаточно реальные и позволяют ЕС вести с Россией, которая является одним из крупных поставщиков газа, жесткую газовую конфронтацию.

Особенно расчитывают на азербайджанский газ европейские страны с небольшими объемами потребления. Ярким тому примером является Албания, где газораспределительная система вообще отсутствует. И как ранее говорил министр энергетики и промышленности Албании Дамиана Гжикнури, в стране нет газового рынка и газораспределительной сети, и именно поэтому Албания рассматривает Трансадриатический газопровод (ТАР) как новую возможность для страны.

"Помимо того, что этот трубопровод пойдет в Европу, он также предоставит "окно" источнику газа для Албании. Мы уже приступили к работе над генеральным планом по газификации, заручились поддержкой Европейского союза и начинаем делать первые шаги в этом направлении. В то же время у нас есть поддержка правительства Азербайджана, с которым у нас действует соглашение о финансировании разработки технико-экономического обоснования генплана по газификации Албании, чтобы к 2020 году, когда начнутся пос­тавки газа, мы заранее создали необходимую инфраструктуру и рынок газа внутри страны", - отмечал Гжикнури.

Это означает, что после запуска ТАР Азербайджан (в лице SOCAR) не только будет поставлять газ в Албанию в рамках ЮГК, но также может принять участие в создании газораспределительной системы в этой стране и получить возможность управлять процессом распределения этого газа на местном рынке.

Но оказалось, что это было не все! Как заявил накануне глава Госнефтекомпании Ровнаг Абдуллаев, SOCAR продолжает подготовку проекта газификации Албании, но при этом компания заинтересована в газификации Черногории.

"Недавно к этому проекту захотела присоединиться и Черногория. Мы планируем подготовить совместное ТЭО одного большого проекта по газификации Албании и Черногории, который будет более прибыльным. После ввода в эксплуатацию Трансадриатического газопровода, у Албании будет больше газа, и станет более интересным заниматься его дистрибуцией в Европу", - отметил Абдуллаев.

Конечно же возникает вопрос - справится ли компания с этими работами?

В принципе Госнефтекомпания может справиться с процессом создания газового рынка как Албании, так и Черногории, без особого труда. SOCAR уже имеет опыт управления газораспределительными сетями. Производственное объединение "Азеригаз", которое входит в состав компании, занимается вопросами распределения и продажи газа на всей территории Азербайджана. За короткий срок компания смогла значительно повысить уровень газификации в стране и планирует довести этот показатель до 95 процентов.

Также, SOCAR имеет в управлении газораспределительные сети в Грузии, где она активно участвует в процессе газификации страны. SOCAR намерена к 2017 году повысить уровень газификации Грузии до 82 процентов, при том, что компания обеспечивает более 80 процентов потребностей грузинского рынка в газе.

Таким образом, участие в распределительном рынке Албании и Черногории может стать хорошим европейским опытом для Госнефтекомпании и принесет ей значительные доходы. Кроме того, этот проект позволит Азербайджану еще более укрепить свои позиции на международном энергетическом рынке. Фактически, это станет продолжением поэтапной газовой экспансии Азербайджана в Европу: не стоит забывать о том, что еще остается открытым вопрос приобретения Госнефтекомпанией долевого участия в греческом газотранспортном операторе DESFA (сделка пока не закрыта).

Эмиль Исмайлов, заместитель главного редактора Day.Az
Твиттер: @Emilsmail 

Все материалы автора здесь