АЖД о важности ж/д Баку-Тбилиси-Карс для Среднего коридора

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс (БТК) с пропускной способностью 5 млн тонн грузов в год оказывает существенное влияние на развитие Среднего коридора, меняя логистическую карту региона, повышая привлекательность грузовых перевозок и создавая прямую и эффективную связь между Европой и Азией.

Такое заявление сделал заместитель председателя правления ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) Вусал Асланов в ходе "Встречи с глобальными партнерами: Форум Транскаспийского международного транспортного маршрута" (ТМТМ или Средний коридор), организованного компанией "China Railway Express" в Сиане (КНР), сообщает в понедельник Day.Az со ссылкой на АЖД.

"Асланов провел на встрече в Сиане презентацию проектов железной дороги Баку-Тбилиси-Карс и Зангезурского коридора. Он отметил, что повышение в 2024 году мощности БТК до 5 млн тонн в год с прежних 1 млн тонн в год оказывает существенное влияние на развитие ТМТМ", - отмечено в пресс-релизе АЖД.

Вусал Асланов также сообщил, что 57% участка железной дороги Горадиз-Агбанд проекта Зангезурского коридора на территории Азербайджана завершено, а строительство участка, который пройдет по территории Исламской Республики Иран, начнется после завершения проектных работ.

"Зангезурский коридор позволит диверсифицировать транзитные маршруты в рамках Среднего коридора, сократит сроки доставки товаров из Китая и Центральной Азии в Европу, а также исключит необходимость мультимодальных перевозок после пересечения Каспийского моря", - отмечено в сообщении АЖД.

Асланов участвовал в коллективных обсуждениях представителей стран-участниц ТМТМ в отношении совместных усилий по развитию Среднего коридора. В дискуссиях участвовали представители железных дорог Китая, Казахстана и Грузии, а также постоянные члены Международной ассоциации ТМТМ.

В ходе дискуссий были затронуты три основные темы: 1) Обеспечение стабильных и льготных тарифов на транспортировку, быстрое таможенное оформление и оперативную доставку по ТМТМ, 2) Реализация инфраструктурных проектов на маршруте, модернизация терминалов и станций, 3) Упрощение процесса подачи заявок на транзитные коды, унификация стандартов документации и создание единой цифровой информационной системы.

"Вусал Асланов проинформировал стороны о реализуемых в Азербайджане проектах для более эффективной, гибкой и диверсифицированной эксплуатации Среднего коридора. Он также сообщил, что в целях повышения эффективности работы Среднего коридора и количества контейнерных поездов, АЖД внедрила оптимизированную тарифную политику и скидки. Он также выразил мнение, что введение Китаем субсидий на грузовые операции на своей территории может стимулировать развитие коридора", - подчеркнули в АЖД.

По итогам отчетной сессии компания "Middle Corridor Multimodal Ltd." (оператор ТМТМ, создана Азербайджаном, Казахстаном и Грузией) подписала меморандум о сотрудничестве по присоединению к данному совместному предприятию Китая.

Кроме того, в рамках развития мероприятия подписан документ "Инициатива о совместном строительстве эффективного ТМТМ" и создания соответствующей информационной платформы.