12 транспортных проектов. Как будут ездить в Баку к 2017 году – РАССЛЕДОВАНИЕ

Развитие транспортной системы Баку является одним из приоритетных направлений нашего государства. Город на месте не стоит, стремительно застраивается новыми высотными зданиями, торговыми и промышленными центрами, а также новыми транспортными объектами (дороги, путепроводы, дорожные развязки, мосты). Параллельно увеличивается и численность населения, и количество транспортных средств в столице и республике в целом.

Большая ответственность в деле усовершенствования транспортной системы столицы возложена на Министерство транспорта Азербайджана. Перед этим ведомством сегодня поставлены следующие задачи: улучшение качества транспортного обслуживания населения, повышение доступности общественного транспорта, повышение уровня безопасности городского транспорта. Выполнение же этих задач поручено ОАО "Азерйолсервис", Государственной службе автомобильного транспорта, ОАО "Азербайджанские железные дороги" и Центру интеллектуального управления транспортом.

Все мероприятия, нацеленные на развитие транспортной системы столицы, проводятся в соответствии с Государственной программой по социально-экономическому развитию Баку и его поселков на 2014-2016 годы.

Давайте подробнее остановимся на том, какие новые транспортные проекты должны реализоваться в нашем городе до истечения срока действия вышеуказанной программы.

Первый. Строительство автомобильной дороги Гала-Пираллахи. 14 октября Президент Азербайджана Ильхам Алиев принял участие в открытии после реконструкции первого участка автомобильной дороги Гала-Пираллахи. Общая протяженность дороги составляет почти 22 километра. В эксплуатацию был сдан участок дороги протяженностью около 15 километров. Строительство дороги с четырьмя полосами движения было выполнено на высоком уровне. Основная цель реализации данного проекта, входящего в Государственную программу - обеспечение удобной транспортной связи как с центром города, так и в направлении Гала и Пираллахи. В соответствии с проектом также сооружены узлы и пешеходные переходы. В настоящее время строительство остальной части дороги не проводится. Строительство было приостановлено после открытия первого участка дороги. О том, когда будут возобновлены работы, ничего не известно.

Второй. Реконструкция улицы Хагани Рустамова. В рамках проекта Baku White City проводятся определенные работы по реконструкции дороги по улице Хагани Рустамова. Новая шестиполосная дорога шириной 45 метров и общей протяженностью 1,7 километров соединит с севера на юг две главные артерии города Баку - проспект Бабека с проспектом Нобеля и продлится до линии нового бульвара.


 

Третий. Строительство автомобильной дороги Бильгя-Новханы-Сумгайыт. В настоящее время строительство дороги продолжается. Согласно проекту, общая протяженность дороги составляет 42 км, ширина одной полосы движения - 3,75 метров, количество полос - 6. Главной целью строительства данной дороги является обеспечение транспортного сообщения между северо-восточной частью Абшеронского полуострова и северными регионами страны в обход Баку: дорога Бильгя-Новханы-Сумгайыт будет соединена с дорогой Баку-Губа. Кроме того, эта магистраль будет соединяться с дорогой Баку-Шамахы, что позволит наладить транспортное сообщение с западными регионами.


Четвертый. Реконструкция автодороги Ходжасан-Локбатан. Согласно проекту, протяженность дороги составляет 7 км, ширина проезжей части - 15 метров, ширина разделительной полосы - 5 метров, ширина обочины - 3,75 метров. Летом 2014 года водители с большим трудом проезжали по ремонтируемой автодороге Ходжасан-Локбатан: поднимаемая машинами пыль оседала на автомобилях и проникала в салон. Хотя пыльную дорогу поливали водой, но это никак не решало проблему. Теперь "пыльной" проблемы больше нет. Дорогу еще в прошлом году заасфальтировали. Можно сказать, 95 процентов работ уже завершено. Правда, на дороге не установили систему освещения, нет отбойника и дорожных разметок.

Пятый. Реконструкция проспекта Зии Буньядова. В рамках проекта построены различные транспортные объекты - дорожные развязки, туннели, надземные переходы, проезжая часть дороги полностью обновлена и заасфальтирована. Автодорога сдана в эксплуатацию еще в прошлом году. Правда, строительство ряда надземных переходов на проспекте еще не завершилось. Езда по этой дороге доставляет массу приятных эмоций, особенно, когда на автомобиле заезжаешь в туннель (лично тестировал).

Шестой. Реконструкция на участке 6-11-й км автодороги Баку-Губа - граница России (в СМИ эту дорогу часто упоминают как трасса Баку-Сумгайыт). Большая часть работ, можно сказать, осталась позади. На трассе построены новые путепроводы, старые мосты снесены и на их месте строятся новые, дорогу, не доезжая до автовокзального комплекса, расширили с обеих сторон, прокладывают новую дорогу в сторону строящегося комплекса стендовой стрельбы и еще строят новую эстакаду, которая свяжет трассу Баку-Губа с бакинской окружной дорогой. Строительство всех объектов должно завершиться до июня 2015 года.



Седьмой. Строительство моста над автодорогой, соединяющего Абшеронский полуостров с поселком Пираллахи. Мост строится на 23-м км участка дороги Гала-Пираллахи с целью улучшения транспортного сообщения поселка Пираллахи с Абшеронским полуостровом, предотвращения смыва морской водой автодороги, соединяющей поселок с берегом, а также создания условий для движения средств водного транспорта под сооружением. Большая часть работ по строительству объекта уже выполнена. Согласно проекту, протяженность самого моста составляет 421,45 метров, протяженность моста вместе с подъездными путями - 710 метров, ширина тротуаров - 1,5 метра. После завершения строительства дорогу под мостом снесут, и под ним будут курсировать морские суда.



 

Восьмой. Строительство новой дороги от улицы Гасана Алиева до станции метро "Короглу". В настоящее время работы в этом направлении продолжаются. Согласно проекту, общая протяженность дороги составляет 15 км, ширина одной полосы движения - 3,75 метров, количество полос движения - 4-6.

Девятый. Строительство новой приморской дороги. Кто пользуется проспектом Нобеля, знает, что ежедневно по утрам и вечерам здесь наблюдаются пробки, и с каждым годом ситуация на этой дороге ухудшается. Альтернативная приморская дорога, строящаяся параллельно этому проспекту, в будущем решит эту проблему. На первоначальном этапе, эта дорога будет брать начало от конца проспекта Нефтчиляр и протянется в направлении строящегося офиса Baku White City. В будущем строящаяся дорога, по мере очищения территории от различных построек, протянется в сторону поселка Зых и далее. Согласно проекту, протяженность дороги составляет - 4 км, ширина одной полосы движения - 3,75 метров, количество полос движения - 8.



Десятый. Реконструкция автомобильной дороги в направлении Баладжары-Ходжасан. В прошлом году в направлении поселков Баладжары-Ходжасан были проведены большие работы по расширению участка дороги Сулутепе-Баладжары до 8 полос движения. За короткий промежуток времени двухполосную дорогу превратили в восьмиполосную (речь идет о дороге перед заводом "Пепси Кола", которая ведет к трассе Баку-Сумгайыт и в поселок Ходжасан). Из-за узости проезжей части здесь часто наблюдались длинные пробки. Теперь такой проблемы нет, поскольку дорога в прошлом году уже была сдана в эксплуатацию. На дороге построено два перекрестка с круговым движением. Ее протяженность составляет 1500 метров, ширина - 34 метра, длина разделительной полосы - 1 метр.



Одиннадцатый. Строительство автомобильной дороги Зых-Говсан. На этой дороге были проведены определенные работы, но затем дело застопорилось. Подробностей, связанных с этой дорогой, узнать не удалось.

Двенадцатый. Строительство путепровода на пересечении Тбилисского проспекта с улицей Г.Зардаби (круг "20 Января"). Ежедневно на кругу "20 Января" творится беспредел. Построенный в 2007 году путепровод уже не справляется с потоком транспорта - в направлении города утром и вечером на мосту наблюдаются пробки. А участок дороги от пересечения Тбилисского проспекта с улицей Джавадхана до автозаправочной станции "Лукойл" (в районе "Шамахинки"), давно превратился в полосу препятствий. Тут постоянно возникают заторы. Припаркованные же у края проезжей части дороги автомобили ухудшают и без того сложную ситуацию.

Транспортная проблема тут существует достаточно давно, и никакие меры по улучшению ситуации не принимаются. Новый транспортный объект - путепровод должен будет перенаправить транспортный поток на улицу Г.Зардаби и в сторону 3-го микрорайона. Проект путепровода пока не разработан и сроки начала строительства объекта неизвестны.

Помимо вышеуказанных работ, Министерству транспорта также поручено строительство и капитальный ремонт межпоселковых дорог.

Все эти проекты, которые находятся на стадии реализации, в значительной степени улучшат транспортную систему города Баку. Но эта еще малая часть работ. В будущем Министерству транспорта предстоит определить новые участки для очередных дорожных проектов.