Транспортные проекты Азербайджана и Ирана могут стать частью инициативы «Один пояс и один путь»

Долгожданная железная дорога Баку-Тбилиси-Карс поможет соединить транспортные звенья жизнеспособной трансевразийской торговой цепи, пролегающей через Центральную Азию. Об этом в пятницу сказал Trend и Azernews основатель проекта "Новый Шёлковый путь" Чарльз Стивенс, передает Day.Az.

В 2016 году Стивенс проехал на велосипеде 10 тысяч километров от Пекина до Тегерана по маршруту исторического Шёлковому пути.

"Новый Шёлковый путь" охватывает различные предложения по инициативе "Один пояс и один путь". Проект предусматривает создание летом 2018 года грандиозного пути протяжённостью в десять тысяч миль, пролегающего по территории 18 стран и занимающего 18 дней.

Стивенс добавил, что проводимая сегодня электрификация железной дороги Тегеран-Мешхед и расширение железнодорожной сети Ирана к 2025 году помогут увеличить объёмы грузоперевозок вдоль нового транспортного коридора.

"Транспортный терминальный комплекс в Астаре также является прекрасным дополнением к зарождающемуся транспортному коридору "Север-Юг", - подчеркнул Стивенс.

В октябре 2017 года Азербайджан и Иран завершили переговоры по финансированию железной дороги Решт-Астара, а также по строительству десятикилометрового железнодорожного перегона Астара (Иран) - Астара (Азербайджан).

"Я внимательно слежу за определёнными процессами в Азербайджане, и они кажутся мне значительными. Азербайджан участвует в проекте как для реализации экономических возможностей, так и для превращения Евразии в единое пространство", - сказал Стивенс.

По его мнению, в ближайшие годы будет наблюдаться дальнейший рост объёма морских грузоперевозок из портов Ирана, что сократит время доставки товаров из Индии в Европу с 40 до 15 дней.

Хотя коридор "Север-Юг" и не является частью инициативы "Один пояс и один путь", он, по словам Стивенса, играет существенную роль в евразийской интеграции.

"Он [коридор "Север-Юг"] демонстрирует, что "Новый Шёлковый путь" гораздо больше, чем только связанные с инициативой "Один пояс и один путь" проекты, и не принадлежит отдельно взятой стране", - считает Стивенс.

Международный транспортный коридор "Север-Юг" протяжённостью в 7200 километров представляет собой сеть морских, железнодорожных и автомобильных путей для осуществления грузоперевозок между Индией, Ираном, Афганистаном, Азербайджаном, Россией, Центральной Азией и Европой.