Стратегический бомбардировщик B-1A Lancer - ФОТО

Третьего ноября 1969 года ВВС США объявили о конкурсе на бомбардировщик, который смог бы заменить Boeing B-52.

Были приняты заявки на разработку планера самолета от компании North American Rockwell и на создание двигателя от компании General Electric. 5 июня 1970 года были заключены контракты на научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы, испытание и оценку пяти самолетов Rockwell В-1A для летных испытаний, двух планеров для испытаний на прочность и 40 турбовентиляторных двигателей F101.

23 декабря 1974 года в Палмдейл (штат Калифорния) поднялся в воздух первый опытный образец с двигателем YF-101. Этот самолет прошел программу летных испытаний, включавшую в себя 79 полетов, и находился в воздухе в общей сложности 403 часа 18 минут до того, как был отправлен в резерв.

Второй опытный образец, поднявшийся в воздух 14 июня 1976 года, совершил 60 полетов общей продолжительностью 282 часа 30 минут, затем был "демобилизован" аналогичным образом, но до этого, 5 октября 1978 года он достиг скорости 2,2 М.

Третий опытный образец, фактически поднявшийся в воздух вторым и использовавшийся в качестве испытательного стенда для электронного оборудования, впервые полетел 26 марта 1976 года и совершил 138 полетов по программе испытаний общей продолжительностью 829 часов 24 минуты.

Предсерийный самолет, четвертый В-1, поднялся в воздух 14 февраля 1979 года и совершил 70 полетов, составивших в общей сложности 378 часов полетного времени. 30 июня 1977 года президент США Картер отказался от программы производства самолетов В-1 в пользу программы создания крылатых ракет.

Летно-технические характеристики:

Модификация

B-1A

Размах крыла, м

максимальный

41,67

минимальный

23,84

Длина самолета, м

45.78

Высота самолета, м

10.24

пустого самолета

нормальная взлетная масса

176810

максимальная взлетная масса

179170

Внутренние топливо, кг

88450

Тип двигателя

4 ТРДД General Electric F-101-GE-100

Тяга, кгс

4 x 13500

Максимальная скорость

на высоте

М=2.3

у земли

М=1.20

Крейсерская скорость, км/ч

900-1040

Практическая дальность, км

9820

Практический потолок, м

18300

Экипаж, чел

4

Вооружение:

Максимальная нагрузка : в бомбоотсеке - до 34000 кг, на внешних подвесках - до 18000 кг
32 УР AGM-69B SRAM,
или 24 бомбы В-61 либо 24 бомбы В-83.
Обычное оружие: до 84 бомб Mk.82 калибра 227 кг