Увлекательное путешествие из Сумгайыта в Баку - РЕПОРТАЖ - ФОТО
В связи с тем, что ускоренное развитие страны наблюдается не только в Баку, но и за его пределами, мы сегодня отправимся в путь, чтобы посмотреть, как изменился облик этой междугородней дороги. Забегая вперед, скажу, что из пустынного шоссе она превратилась в трассу с разросшимися и вновь возникающими населенными пунктами. Но обо всем по-порядку.
Приехав на сумгайытский автовокзал, мы первым делом садимся в автобус, выбирая место возле окна, чтобы отчетливо видеть окружающий нас ландшафт на протяжении всего пути. Для тех, кто никогда не ездил из Сумгайыта в Баку на общественном транспорте, хочу отметить, что пассажиры перевозятся только сидя. То есть, дорога дальняя и места тут уступать не принято. Да и нет такой необходимости, потому что маршрутки ходят одна за другой.
Интересная особенность автобусов, работающих на маршруте Баку-Сумгайыт, состоит в том, что между стандартными сиденьями установлены откидные. Вы даже можете почувствовать локоть вашего соседа или касание спинки сиденья впереди сидящего пассажира. Что и говорить, поездка из Сумгайыта в Баку "сближает"...
Рядом с автовокзалом караулят таксисты, которые зазывают клиентов и везут в столицу за один манат (ночью цена варьируется от 2 манатов и выше). Но мы выбираем автобус, потому что так намного интереснее. Стоимость проезда - 40 гяпиков.
Рядом со мной садится аксакал, мужчина лет 60-ти, который уже не один десяток лет ездит из Сумгайыта в Баку на работу. Автобус по этому маршруту вообще никогда не бывает пустым, ведь в столицу ездят многие - студенты, госслужащие, рабочие, кто работает или учится в Баку.
До строительства Бакинского международного автовокзала, сумгайытские маршрутки ехали прямиком к станции метро "20 Января", а еще раньше - до прежнего автовокзала, располагавшегося там, где сегодня высится отель "Хаят редженси".
Когда все места заняты, наш автобус отправляется в путь. Я достаю свой фотоаппарат, чтобы делать снимки наиболее интересных и привлекательных мест вдоль трассы. Проехав несколько цехов, предприятий и главное таможенное управление города Сумгайыта, мы добрались до места, где установлена конструкция с надписью СУМГАЙЫТ, которая светится в ночное время суток, а также высокая конструкция из уставленных друг на друге в спиралевидной форме камней с голубиными крыльями. Это один из символов города.
Слева от дороги мы замечаем небольшое здание мечети, недалеко от которой находится сумгайытский авторынок, где в выходные дни царит настоящий ажиотаж, так как за автомобилями приезжают покупатели со всех близлежащих районов.
Мой сосед, Аббас дайы, живет в Сумгайыте чуть ли не со времени его основания. И ежедневная дорога до столицы и обратно стала частью его образа жизни. "Да, все очень изменилось, - сказал аксакал, увидев, что я фотографирую. - Раньше была одна сплошная пустыня, а сейчас и яблоку негде упасть. Вон, поселки какие построили, виллы, рестораны, торговые центры, даже дома торжеств есть..."
Действительно, все очень изменилось. Особенно дорога. Ездить по гладкой как стекло трассе просто удовольствие.
Услышав нашу беседу, женщина в возрасте, сидевшая поблизости на откидном сидении, присоединилась к разговору. Когда строили дорогу, она работала в Баку и имела возможность наблюдать за работой практически каждый день. "Помню все эти трудности, пыль, пробки. Мы думали, когда все это, наконец, закончится, ворчали. Зато теперь ездить просто удовольствие", - сказала она и огляделась в поисках поддержки у других пассажиров. Те дружно закивали, мол, да, так оно и было.
Минут через 10 мы доехали до Джейранбатана, поселка городского типа, где расположено одно из крупнейших водных запасов страны - Джейранбатанское водохранилище, которое снабжает питьевой водой не только близлежащие районы, Сумгайыт, но и столицу, Баку.
Восхитившись открывшимся моим глазам зрелищем, я принялся с удвоенной силой щелкать фотоаппаратом. Мой сосед усмехнулся, мол, а что тут особенного? Эту картину, а именно переливающуюся в лучах солнца сине-зеленую гладь озера, он видит каждый день который десяток лет. Этим все сказано. Хотя, заметил мой собеседник, раньше оно не было таким.
Да, вряд ли во времена молодости Аббаса дайы водохранилище выглядело так. Сейчас оно обнесено двойным забором, сделаны специальные асфальтированные дорожки для работников, которые патрулируют границы на специальных автомобилях, большое число камер установлено по всему периметру.
Кто видит этот водный бассейн впервые, поражается не только его великолепием, чистой водой, но и внушительными размерами. Ведь территория огромна, а высаженные когда-то вокруг озера хвойные деревья сегодня образуют небольшой лес.
"Озеро еще красивее смотрится, когда солнце садится, - гордо заметил мой сосед, - даже меня, старика, эта красота трогает".
Интересно, что рельеф вдоль дороги очень разный. То равнина, то холмы. А одна автозаправка даже использовала рельеф для оригинальности - она была буквально прорублена в небольшом земляном холме.
Слева от дороги, напротив поста ГАИ, находится въезд в поселок городского типа Сарай. Когда мы доехали до первого въезда в город Хырдалан, мой пожилой сосед поведал, что раньше в этом месте прямо посреди дороги располагался круг с небольшой рощицей из хвойных деревьев. Не так давно вместо круга была построена широкая трасса, а поверху - мост.
Проехав немного вперед, слева от дороги мы увидели "Abşeron gənclər şəhəri", который представляет собой небольшой городок с многоэтажными зданиями, магазинами на первом этаже, аллеей, наземным переходом и т.д. Напротив него находится торговый центр, а рядом - площадка для детей и... стоянка для дальнобойщиков. Признаться, странное соседство...
Как известно, в длинной дороге всегда находится место романтике. Вот и на этот раз я стал свидетелем интересной сцены. Парень, сидевший впереди меня рядом с симпатичной девушкой, явно пытался с ней познакомиться. Думаю, большинство сидящих поблизости пассажиров хорошо запомнили номер его мобильного телефона, который он неоднократно произносил вслух в надежде, что сидящая подле него дама проявит хоть какой-то интерес. Но все усилия были тщетными, потому что девушка была непреклонна и в ответ на его комплименты просто достала наушники и стала слушать музыку. Но парень и здесь не растерялся - стал набирать номер на экране своего телефона и любыми способами старался привлечь ее внимание. Весь автобус с интересом наблюдал и болел, чем все это закончится...
А маленькие пассажиры - это отдельная тема для разговора. На этот раз с нами оказалось несколько таких попутчиков. Благо, все, кроме одного, спали, но этого одного было достаточно, чтобы заменить всех остальных. Малыш не умолкал ни на минуту. Он громко читал стихи, исполнил гимн, "Марш ирели", потом перешел на эстраду, как мог сам себя развлекал, потому что родители просто не обращали на него внимания. Одним словом, ребенок заменил нам радио, которое гремело у водителя и которое пассажиры заставили выключить.
Не доезжая до Масазыра, дорога раздваивается. Одна из них ведет на мост, а другая служит побочной и проходит вдоль нее снизу. Справа - множество многоэтажных зданий и строящихся объектов.
Интересный момент - вдоль дороги создаются небольшие насыпи, которые утрамбовываются и покрываются газоном, где впоследствии при помощи цветов делаются надписи районов, например, "Бинагади".
Справа от трассы я увидел забор из гипсолитовых плит с газоном, деревьями и статуями верблюдов, как свидетельство того, что Азербайджан располагается на Великом шелковом пути. А по левую сторону - автосалоны крупнейших мировых автопроизводителей.
Хочу отметить, что трасса Баку-Сумгайыт освещается в ночное время суток на всем своем протяжении, чего не могут себе позволить многие крупные города мира. Ведь это дорогостоящее удовольствие. Кроме того, на трассе в обязательном порядке установлены радары, что заставляет водителей придерживаться установленного скоростного режима. Вблизи населенных пунктов имеются зебры для пешеходов, наземные переходы, установлены соответствующие дорожные знаки и указатели, служба эвакуатора на экстренный случай и т.д. Одним словом, есть все условия, чтобы спокойно и безопасно совершить свой путь. И не причинять неприятностей другим. Еще бы все наши водители пользовались созданными возможностями...
Затем мы проехали возле кладбища Бинагадинского района, которое сейчас обнесено высоким забором. Напротив него сегодня плотная застройка. Удивительно, если верить моему попутчику, то когда-то на этом месте находились потухшие грязевые вулканы!
А сейчас тут дома, дороги, новостройки...
Проехав под мостом, мы пересекли городскую черту возле экологического поста. Здесь движение уже стало более плотным.
Затем наша трасса разделилась на две части. Оказывается, совсем недавно была сдана в эксплуатацию новая дорога, не доезжая до Бакинского автовокзала, призванная разгрузить трассу, потому, что в часы пик автомобилей становится ну уж очень много. Вообще, трасса Баку-Сумгайыт считается одной из самых загруженных дорог республики. Я заметил, что строительство дороги все еще продолжается прямо при въезде в автовокзал, недалеко от строящейся станции метро "Автовокзал", напоминающей пирамиду, Напротив новоиспеченной трассы находится тренировочная база футбольного клуба "Баку", которая утопает в зелени.
И вот, после 30 минут пути, мы оказались перед зданием Бакинского международного автовокзала. Сооружение действительно заслуживает внимания, потому что оно по своей форме напоминает известный всему миру "Титаник". Смотря со стороны, можно увидеть четыре большие трубы, длинные тросы, оригинальные вспомогательные и поддерживающие части конструкции, своеобразную площадку, напоминающую палубу, ярусы, отсеки... Признаться, это массивное здание действительно впечатляет.
А напротив, у дороги, ведущий в поселок Биладжары, можно увидеть оригинальные часы из цветов. Я не мог сдержаться, чтобы не сфотографировать их на память. На газонах вокруг, как обычно, трудились рабочие, поливавшие деревья, кустарники и высаживавшие цветы, создававшие из них какие-то надписи.
На площадке перед автовокзалом стоят уже внутригородские автобусы, сев на которые, вы можете попасть в любую точку столицы. Здесь же можно найти лондонские такси.
На этом наше путешествие подошло к концу. Преображение дороги Сумгайыт-Баку и превращение ее в скоростную трассу не перестает восхищать. Работы по облагораживанию трассы продолжаются изо дня в день. Не сомневаюсь, что в скором будущем трасса начнет "обрастать" высотными домами, новыми поселками.
Ведь столица растет. Да и Сумгайыт не стоит на месте...
Нажмите на фотографии для увеличения:
Фото: Day.Az
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
