Как навести красоту в своем авто - интересные подробности - РЕПОРТАЖ
Говорят, что иметь машину - все равно что содержать еще одного члена семьи. И это действительно так, ведь на машину в месяц уходит почти столько же, сколько на содержание одного человека. Если не больше.

Хорошо, когда машина куплена недавно, как говорится, в целлофане, и у нее есть гарантия на осмотр в течение 1-3 лет, в зависимости от марки. Сложнее с теми железными друзьями, которые прошли свой гарантийный срок, и платить за малейшие неисправности приходится своими кровными. Правда, неисправности не так часты. Чаще необходимо задумываться о том, как просто содержать машины в чистоте. Тут уже все зависит от прихоти хозяев.

Итак, разберемся, сколько стоит освежить автомобиль среднего класса в столице.
 

Решили начать с химчистки автосалона. Когда-то это было дорогим удовольствием, однако нас убедили, что сегодня это не проблема и во многих местах ее делают качественно и по разумной цене

Посоветовали автосервис, в который мы и направились. Решили начать с химчистки автосалона. Когда-то это было дорогим удовольствием, однако нас убедили, что сегодня это не проблема и во многих местах ее делают качественно и по разумной цене. Нам даже подробно все цены расписали. Тарифы выглядят примерно так: чистка сидений - 10-20 манатов, потолка - 15-25 манатов, покрытия пола - 25-40 манатов, тканевой обшивки багажника - 15-20 манатов, обшивки дверей, панелей приборов и прочего пластика салона - 15 манатов, мойка стёкол - 5 манатов (специальным средством).

Конечно, возник вопрос, а собственно по каким критериям варьируются цены? Как нам объяснили в одном из салонов, вне зависимости от марки и модели, то есть для всех марок цены одинаковые. Единственное исключение - минивены и большие машины, где помыть одно сиденье стоит минимум 15 манатов.

Приехав в автосервис, мы отдали машину на осмотр. Как и следовало ожидать, практически по всем позициям стоимость была по максимальной планке, будто наше авто только что вернулось с ралли по бездорожью. Но что ж тут поделаешь - красота, а в данном случае и чистота, требуют жертв. Решили вроде обойтись только чисткой без какой-либо обшивки, ну, и стекла промыть. Все вместе обошлось примерно в 60 манатов. Вроде почистили нормально, от души. Кстати, если решаетесь на химчистку салона, в зависимости от загрязненности это может занять 6-9 часов, так что лучше заранее время свое рассчитать. Тут вряд ли получится посидеть, подождать.
 

Как и следовало ожидать, практически по всем позициям стоимость была по максимальной планке, будто наше авто только что вернулось с ралли по бездорожью

Разумеется, следующим этапом после промывки внутренности стала мойка машины снаружи. Вот это, конечно, не каждому доверишь. Лучший вариант - выбрать один салон и попробовать довериться только его мастерам. В таком случае вас тут уже знать будут как постоянного клиента и постараются угодить, надеясь на очередной визит. Хотя не факт. Мои друзья постоянно мыли свое авто в одном и том же салоне, и однажды им поцарапали машину, довольно серьезно. Видите ли, доверили ученику...

Так вот, цена на мойку, в общем-то колеблется между 5-15 манатами, но лучше не экономить. Чем дешевле берут, тем больше шансов на то, что останутся разводы или будут царапины. А у знакомых даже покрышки наршарабом протирали, вроде, от этого блестят. Правда, после этого пришлось заново мыть авто, которое атаковали муравьи...

Кроме того, как советуют те, кто уже через это прошел, вернее, проехал, не стоит пользоваться автоматическими контактными мойками, какие часто можно встретить на бензоколонках. Разумеется, это очень забавно - сидеть в машине и наблюдать, как прямо на твоих глазах огромные щетки трут крышу и двери твоего авто. Но для краски это очень вредно. Иногда даже появляются царапины.
 

Разумеется, это очень забавно - сидеть в машине и наблюдать, как прямо на твоих глазах огромные щетки трут крышу и двери твоего авто. Но для краски это очень вредно. Иногда даже появляются царапины

Итак, приехали мы на одну из моек города, которую нам также недавно посоветовали. В Ясамале. Мойка, которая раньше обслуживала наше авто, подпортила качество услуг. Причина обычная и привычная - увеличили количество клиентов, стали делать все тяп-ляп. В общем, пришли, посмотрели на машину, говорят, давайте мы вам воском помоем. Поясню для тех, кто не в курсе - машину натирают воском, чтобы отодрать грязь. Кстати, стоит эта процедура дороже обычного мытья.

Я была удивлена - ведь восковое мытье, насколько мне известно, обычно применяется ну при очень сильном загрязнении. Притом делать это желательно как можно реже, поскольку воск застревает где попало. Так что от воска мы вежливо отказались и попросили обычную мойку. "За час будет готово", - отрапортовали нам. Надо же, то воск предлагают, то за час справляются, мысленно проворчала я.

Пока мы дожидались, нас угостили чаем, что приятно удивило.

Я ради интереса наблюдала за процессом. Это довольно интересно. В мойке два бокса - в одном моют, в другом сушат. Сначала полили машинку из шланга, чтобы смягчить грязь, потом напором смыли загрязнения, специальным средством протерли. Причем мойщик так расстарался, что даже днище тщательно намылил несколько раз. Перед тем, как вытащить автомобиль в бокс для сушки, снова полили из шланга. Как мне объяснили, чтобы ни одна пылинка не осталась и при сушке не поцарапала поверхность. Надо же... Интересно, это обязательная процедура, или нам просто повезло? - снова проворчала мысленно я.

Мастера рассказали, что существует и бесконтактная мойка. Мол, протирают каким-то средством, а потом не сильным напором смывают. Интересно, надо как-нибудь попробовать.

В общем, после всей генеральной очистки остался один маленький, но ответственный момент - заделать царапинку. В одном месте немного краска сошла, и заметивший это мастер посоветовал как можно быстрее погрешность исправить, а то есть риск, что машина начнет ржаветь.
 

Не знаю, нас просто пугали, или это так, к слову было сказано. Но мы испугались

Не знаю, нас просто пугали, или это так, к слову было сказано. Но мы испугались. Отвезли машину на покраску. Вроде, ничего страшного, заделали аккуратненько и никаких следов.

Пока мы тут возились, приехал один парень на достаточно дорогой машине и стал расспрашивать о матовом покрытии. Поскольку матовые машины к нам не завозят, можно покрывать кузов матовым винилом прямо поверх краски. Как оказалось, стоит это чудо от 900 манатов. Правда, лишь этим отделаться не удастся, потому что придется менять техпаспорт. А еще ухаживать специальными средствами, ведь винил не краска, если грубо наяривать мочалкой, что угодно может произойти. А краска, как заметили в салоне, под винилом не сохраняет своего качества, как многие думают.

Ну вот, наконец, наша машина была помыта, напудрена и накрашена. Приятно было сесть в свежее авто, сверкающее как новенькое.

Теперь главное - чтобы дождь не пошел...