Toyota показала новое поколение культового "гибрида" - ФОТО

У любителей всего экономичного и экологичного настал красный день календаря: компания Toyota показала четвертое поколение культового гибридного автомобиля Prius. Новая платформа, дизайнерский язык Mirai и повышенная эффективность - вот главные отличия новинки от предшественника.
 

В рамках специальной презентации в Лас-Вегасе компания Toyota рассекретила внешность нового поколения "гибрида" Toyota Prius, который покажут на моторшоу во Франкфурте. Новинка выглядит крайне экстравагантно, поскольку основные стилистические решения позаимствовала у водородного седана Toyota Mirai. Но это отнюдь не реплика - автомобиль по-прежнему будет выпускать в кузове хэтчбек, как это и было заведено с 1997 года.

"Приус" стал первым автомобилем, в основу конструкции которого положена новая модульная платформа Toyota New Global Architecture (TNGA). Современная "тележка" сделала автомобиль Toyota легче и на 60% жестче, а также обеспечила низкий центр тяжести за счет измененного расположения двигателя. Мало того, "Приус" обзавелся независимой двухрычажной задней подвеской вместо прежней торсионной балки. Длина "гибрида" составляет 4540 мм, ширина - 1760 мм, а высота - 1470 мм. Новинка стала чуть короче, но при этом шире и ниже предшественника при той же внушительной колесной базе 2700 мм.
 

Дизайн интерьера не столь радикален, как внешность - здесь все на привычных местах. Цифровые приборы, как и прежде, расположены по центру передней панели. Появилась полноценная центральная консоль, новый дисплей информационно-развлекательного комплекса, беспроводная зарядка мобильного телефона и много чего еще. В активе у "Приуса" будет целый ворох электронных ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль, адаптивный свет, автопарковщик и контроль за разметкой.

Технические данные будут раскрыты в ходе премьеры, но кое-что известно уже сейчас. Новое поколение Prius будет оснащаться модернизированным вариантом нынешней силовой установки, состоящей из 1,8-литрового бензинового мотора, работающего по циклу Аткинсона, и электродвигателя. Модернизация этой связки сделает гибрид как минимум на 10% экономичнее и мощнее - суммарная мощность двух установок должна достигнуть 150 л.с. Вслед за обычным "гибридом" должна выйти и Plug-in версия, которая умеет подзаряжать батареи от бытовой электросети. Запас хода такой машины на электротяге составит до 50 километров.

Нажмите на фотографии для увеличения: