У пользователей трассы Баку-Сумгайыт появилась надежда – НАШЕ МНЕНИЕ

Реконструкционные работы на трассе Баку-Сумгайыт завершились, но от этого водителям легче не стало. Избежать пробок при въезде/выезде из города все-таки не удалось. Казалось бы, дорожники приняли все необходимые меры, но оказалось, что это не так.

Что еще следует предпринять, чтобы предотвратить заторы на трассе? Дорожникам следует серьезно задуматься над этим вопросом. У них еще время исправить положение до начала нового учебного года, чтобы как-то разрулить ситуацию.

Обидно, что проведенные на трассе ремонтные работы не решили проблему пробок и чуда не произошло, хотя автовладельцы очень в него верили. А как было не верить, если дорожники заверяли, что после завершения реконструкции пробок на дороге будет гораздо меньше. Да, сейчас машин чуть меньше, что связано с каникулами в школах и вузах. Но  с 15 сентября все вернется на круги своя, и вот тогда водителям придется несладко.

Но какой-то выход ведь должен быть? Если проблема заторов не решается реконструкцией трассы, то должны быть иные методы решения этого вопроса.

В Министерстве транспорта прекрасно знают, что реконструкцией трассы проблему пробок не решить, и если сегодня не принять дополнительные меры для разгрузки дороги, в будущем ситуация может достигнуть критической отметки. Но есть надежда, что ситуация выправится. На это позволяет надеяться идущая с марта этого года реконструкция 63-километрового участка железнодорожного полотна Баку-Хырдалан-Сумгайыт. Ввод в строй железной дороги позволит значительно разгрузить трассу Баку-Сумгайыт. После окончания этой части работы будет построена соединительная дорога протяженностью 1,65 км для движения в направлении станции Сумгайыт без въезда на главную станцию Сумгайыта.

Как сообщили в ЗАО "Азербайджанские железные дороги", пассажирская станция Сумгайыт будет реконструирована. "В данный момент идут работы по строительству платформы на пассажирской станции Сумгайыт, которая будет реконструирована. Из-за того, что поезд является скоростным, на линии ликвидируются переезды, а в пределах Баку идет установка ограждений", - отметили в железнодорожном управлении.


Железнодорожники обещают, что от пассажирской станции Баку до станции города Сумгайыт можно будет добираться на электричке за 40 минут, тогда как сегодня на это уходит 1,5-2 часа. Схема маршрута такова: пассажирская станция Баку - станция Кешля - станция Баладжары - станция Хырдалан - станция Гюздяк - основная станция Сумгайыт - новая станция Сумгайыт.

Кстати, двухэтажные поезда "Stadler" пустят по новым шпалам в начале сентября. Местные эксперты считают, что открытие железнодорожного маршрута Баку-Сумгайыт положительно скажется на разгрузке трассы Баку-Сумгайыт, а также снижении объема перевозок пассажиров автобусами по направлению Баку-Хырдалан-Сумгайыт.

Поживем - увидим. В свое время дорожники обещали, что пробок на трассе после реконструкции будет меньше, но этого не произошло. Поможет ли разгрузить трассе Баку-Сумгайыт открытие железнодорожного маршрута, покажет время.