Репортаж с авторынка. Новые и низкие цены - ТАБЛИЦА - ФОТО

Общество, 10 ноября 2015 06:30 (UTC +04:00) 6 145

Бакинский авторынок пребывает в полуобморочном состоянии. Тысячи пригнанных из Грузии и прочих стран автомобилей вот уже несколько месяцев как пылятся на одном и том же месте, не пополняя кошельки предпринимателей-перегонщиков машин. Хватит ли им выдержки для дальнейшей работы на авторынке покажет, конечно, время. Фундаментальный закон рыночной экономики гласит: "Выживает сильнейший!".

Для того, чтобы ознакомиться с ценами на автомобили, корреспондент Day.Az в минувшее воскресенье отправился на авторынок.

Площадь авторынка, как и в прошлый раз, когда мы в сентябре были здесь, была забита почти до то отказа различными транспортными средствами - начиная легковушками и заканчивая грузовыми машинами. Да и людей тоже было немало. Как сообщили мне на рынке, больше половины из них составляли перегонщики, перекупщики, водители индивидуальных автомобилей, приехавшие сюда, чтобы продать свои авто. То есть, покупателей было гораздо меньше, чем торговцев. Примерно 20-30 процентов автомобилей приходилось на долю подержанных машин с транзитными номерами, пригнанных из Грузии и прочих зарубежных стран. Многие автомобили продаются их владельцами в силу различных причин.

Кстати, некоторые предприниматели объявили кампанию на свои автомобили. К примеру, перегонщик автомобилей иранского производства (Saipa) снизил размер первоначального взноса с 2500-3000 манатов до 1000-1200 манатов. Сам автомобиль стоит в пределах 9-12 тыс. манатов. Чтобы купить машину в кредит, теперь требуется уплатить не 30-40, а 10-15 процентов от общей стоимости "железного коня".

Едем дальше. На рынке можно было заметить много автомобилей с региональными номерами. Водителей, скорее всего, побудило распрощаться со своими машинами недавнее решение правительства о запрете на въезд в Баку "районных" автомобилей. Как признался мне один из торговцев по имени Турал, он продает свое авто, чтобы прибрести машину с бакинским номером.

"Я сам живу в Сабирабаде и каждую неделю везу в Баку на продажу фрукты и овощи. И, как вы знаете, теперь "районных" машин в столицу не пускают. Я несколько раз спорил из-за этого со стражами дорожного порядка, но они и слушать меня не хотели. Единственное решение я вижу в том, чтобы продать свою машину и купить другую, с бакинскими номерами", - сказал наш собеседник.

Теперь о самом главном - о стоимости автомобилей. Цены на машины были приемлемыми. Я бы даже сказал, ниже рыночной стоимости. Вот, например, Hyundai (Sonata) 2009 года выпуска предлагался за $11 500, Mercedes C 180 1998 года выпуска - за $6800. На рынке продолжает наблюдаться затишье, объем операций по купле-продаже машин сокращается. Об этом поведал Day.Az один из перегонщиков по имени Садых.

"Выставленных на продажу автомобилей - хоть отбавляй, а вот покупателей - кот наплакал. Я несколько месяцев назад перегнал из Грузии три автомобиля марки Mercedes и до сих пор не могу их продать. Люди подходят, интересуются ценами, но до сделки дело не доходит. Один из моих знакомых привез из Америки несколько автомобилей и вынужден был продать их по очень низкой цене. Я тоже мог их продать по сниженной цене, но не стал этого делать. Он же вынужден был это сделать, так как ему срочно нужны были наличные деньги. С тех пор он тут больше не появлялся, он закрыл свою "лавочку" и занялся другим бизнесом. С такой проблемой столкнулись и другие перегонщики. О том, чего ожидать от цен на рынке в ближайшие несколько месяцев, могу сказать - тенденция cнижения цен продолжится".

Основной причиной сокращения объемов операций по купле-продаже автомобилей является изменение курса маната по отношению к доллару. Но есть и другая причина - переход Азербайджана с 1 апреля 2014 года на экологический стандарт Евро-4. В республику, как известно, разрешается ввозить автомобили, произведенные в странах Евросоюза с 2005 года, в США - с 2004 года, в Японии и Китае - с 2011 года, в Корее - с 2006 года, в Турции - с 2009 года, в России - с 2013 года, в Узбекистане - с 2012 года, в Казахстане - с 2014 года. Данное решение было принято в связи с увеличением количества ввозимых в страну автомобилей, что отрицательно сказывалось на окружающей среде и здоровье граждан. До перехода на экостандарт Евро-4 львиная доля б/у автомобилей приходилась на машины, привезенные из Грузии. Теперь же их доля на авторынке резко сократилась.

Обратимся к статистике. Согласно последнему отчету Национальной статистической службы Грузии, в январе-августе 2015 года эта страна экспортировала в Азербайджан 2,844 тыс. автомобилей на $51 млн 237,8 тыс. В сравнении с аналогичным периодом 2014 года экспорт данной продукции сократился в количественном выражении на 10,946 тыс. единиц, или в 4,8 раза (месяцем ранее снижение автоимпорта составляло 5,1 раза), в стоимостном - на $130 млн 891,3 тыс., или в 3,55 раза (по итогам июля этот показатель был равен 3,63 раза). Так, за январь-август 2014 года экспорт автомобилей в Азербайджан составил 13,790 тыс. единиц на $182,129 млн. Удельный вес автомобилей в общем объеме грузинского экспорта в Азербайджан составил за 8 месяцев текущего года 29,68% (по итогам июля - 30,34%).

Подытоживая вышеуказанное, отмечу, что перегонщики и перекупщики, с которыми мне довелось поговорить, в один голос заявили, что падение цен на авторынке продолжится. Об этом говорят и местные эксперты. Так что для тех, кто собирается приобрести автомобиль, наступило самое удобное время.

Автор: Сеймур Мамедов

Day.Az представляет вниманию читателей таблицу цен на автомобили, выставленные на продажу на авторынке, расположенном в бакинском поселке Бадамдар. Цены приводятся по состоянию на 8 ноября 2015 года.

№	Марка автомобиля	Годы выпуска	Стоимость
1	Hyundai (Sonata)	2009	$11 500
2	Mercedes (C 180)	2014	$38 000
3	BMW (X5)	2005	$16 000
4	Chevrolet (Cruze)	2012	$14 500
5	Fiat (Doblo)	2006	$10 000
6	Toyota (Prado)	2008	$19 500
7	Ssang Yong (Rexton)	2005	$14 500
8	Saipa (Tiba)	2015	$10 000
9	Porsche (Cayenne)	2008	$35 000
10	Opel (Vectra)	1999	$4 500
11	Nissan (X-Trail)	2002	$9 500
12	Lexus (LX 470)	2006	$21 000
13	Toyota (Fortuner)	2010	$20 500
14	KIA (Sorento)	2013	$22 500
15	Hyundai (Accent)	2006	$8 500
16	Ford (Transit)	2002	$9 500
17	Opel (Astra)	2001	$6 500
18	Infiniti (FX 35)	2007	$20 500
19	Mercedes (ML 350)	2010	$31 000
20	ВАЗ (2107)	2009	$3 500
21	Nissan (Sunny)	2007	$8 000
22	Volkswagen (Touareg)	2006	$15 000
23	Chery (Tiggo)	2013	$12 000
24	Audi (Q7)	2008	$24 000
25	Honda (CR-V)с	2009	$18 000