https://news.day.az/economy/52698.html
Гянджинский Автомобильный Завод может прекратить работу с УАЗ-ом
«На сегодняшный день на заводе завершаются ремонтно-восстановительные работы на 20 тысяч м2 в сборочном цехе. По плану к концу июля намечается сборка китайских автомобилей фирмы Чан Ган».
Об этом заявил директор Гянджинского Автомобильного Завода Ханлар Фатиев. По его словам, согласно эксклюзивному контракту с компаниями Чан Ган и Ли Фан будет осуществлена сборка 7 моделей среднетоннажных и 1 модели легкового автомобилей, а также 4 моделей микроавтобусов. Hа первом этапе все компоненты будут завезены из Китая, в дальнейшем завод планирует сам производить некоторые части.
Касательно дальнейших отношений с Ульяновским Автомобильным Заводом, Фатиев отметил, что пока завод продолжает собирать разные модели автомобилей УАЗ. Но, как уже известно, с 1 июля 2006 года в России вступают в силу стандарты EVRO 2, что в свою очередь, заставляет производителей в России перейти на эти стандарты.
"Факт неперехода Ульяновского Автомобильного Завода на новые стандарты и его неконструктивная политика заставляет нас задуматься о дальнейшей работе с ними. На наш взгляд, УАЗ не думает заботиться об имидже выпускаемой продукции. А это непозволительно для Гянджинского Автомобильного Завода", - заявил Фатиев.
Директор ГАЗ-а добавил, что в последние время поставляемые машкомплекты были с большими количествами брака, а также имели место факты не докомплектации.
Новости по теме:
Открылось еще одно постоянное представительство Гянджинского Автомобильного Завода
Представители фирмы CAN QAN провели переговоры с руководством Гянджинского автозавода
На Гянджинский автозавод прибудут специалисты китайской фирмы Can Qan
Подписано соглашение между Гянджинским Автомобильным Заводом и китайской фирмой LIFAN
На Гянджинский автомобильный завод прибудут китайские специалисты
Гянджинский Автомобильный Завод может прекратить работу с УАЗ-ом
Касательно дальнейших отношений с Ульяновским Автомобильным Заводом, Фатиев отметил, что пока завод продолжает собирать разные модели автомобилей УАЗ. Но, как уже известно, с 1 июля 2006 года в России вступают в силу стандарты EVRO 2, что в свою очередь, заставляет производителей в России перейти на эти стандарты.
"Факт неперехода Ульяновского Автомобильного Завода на новые стандарты и его неконструктивная политика заставляет нас задуматься о дальнейшей работе с ними. На наш взгляд, УАЗ не думает заботиться об имидже выпускаемой продукции. А это непозволительно для Гянджинского Автомобильного Завода", - заявил Фатиев.
Директор ГАЗ-а добавил, что в последние время поставляемые машкомплекты были с большими количествами брака, а также имели место факты не докомплектации.
Новости по теме:
Открылось еще одно постоянное представительство Гянджинского Автомобильного Завода
Представители фирмы CAN QAN провели переговоры с руководством Гянджинского автозавода
На Гянджинский автозавод прибудут специалисты китайской фирмы Can Qan
Подписано соглашение между Гянджинским Автомобильным Заводом и китайской фирмой LIFAN
На Гянджинский автомобильный завод прибудут китайские специалисты
Присоединяйтесь к нам в мессенджерах:
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
