https://news.day.az/politics/1858018.html TRIPP откладывается. Армения снова тянет время? Первый камень проекта TRIPP через территорию Армении может быть заложен в начале следующего года. А до конца 2026 года ожидается завершение работы над ТЭО проекта. Об этом сказал в интервью американскому порталу Semafor посол Армении в США Нарек Мкртчян.

TRIPP откладывается. Армения снова тянет время?

Политика, 6 сентября 2026 13:00 (UTC +04:00) 948
TRIPP откладывается.

Автор: Лейла Таривердиева

Первый камень проекта TRIPP через территорию Армении может быть заложен в начале следующего года. А до конца 2026 года ожидается завершение работы над ТЭО проекта.

Об этом сказал в интервью американскому порталу Semafor посол Армении в США Нарек Мкртчян. При этом он подчеркнул, что, оставаясь приверженной транзитно-энергетическому коридору TRIPP, Армения одновременно стремится сохранить связи с Россией и Ираном.

Желание Еревана сделать так, чтобы и овцы были целы, и волки сыты, похвально. В дипломатии, особенно таким зависимым странам, как Армения, часто приходится проявлять чудеса изобретательности, чтобы не попасть под пресс кого-то из внешних интересантов. Не согласившись на Зангезурский коридор и дотянув ситуацию до TRIPP, Армения сама способствовала возникновения рисков, которых прежде не было.

Мы уже писали о том, что недальновидные игры, затеянные Ереваном вокруг Зангезурского коридора, привели к тому, что страна оказалась между молотом и наковальней. А есть еще и четвертая сторона, которая раздувает меха этой "кузницы". И если раньше главной задачей была "как отказать Азербайджану так, чтобы он отстал навсегда", то сегодня у внешнеполитической команды появилось столько проблем, что об этом она уже не вспоминает.

Между США и Ираном - ловушка, которую Ереван создал сам  - АНАЛИТИКА от Лейлы Таривердиевой

Между США и Ираном - ловушка, которую Ереван создал сам - АНАЛИТИКА от Лейлы Таривердиевой

Короче говоря, мучения Еревана нам понятны. Они были предсказуемы и ожидаемы для всех, кроме самой Армении. Но Азербайджан это не интересует, его интересует только одно: когда откроется дорога в Нахчыван? Сроки опять изменились.

В декабре прошлого года в ходе своего визита в Германию премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что строительство TRIPP начнется в 2026 году. Армянский премьер бодро заверил, что к середине 2026 года можно ожидать завершения согласования правовой базы TRIPP, а к концу года - приступить к строительству железной дороги. Как раз к тому времени завершит работы на своей территории Азербайджан, и будет всем счастье.

В марте нынешнего года, выступая в Европарламенте, Пашинян заявил, что Армения не только не намерена, но и не имеет оснований затягивать реализацию проекта TRIPP, поскольку проект полностью отвечает ее краткосрочным, среднесрочным и долгосрочным интересам и, никоим образом не подрывает суверенитет, территориальную целостность или юрисдикцию страны.

Совершенно верно. Мы "за" обеими руками. О том, что коммуникации через Мегри полностью отвечают интересам Армении, в Азербайджане говорят уже шесть лет. До Еревана же это дошло только после того, как в августе 2025 года он был усажен за стол в Вашингтоне и поставлен перед фактом. А ведь Армения уже могла иметь дорогу для выхода в большой мир и получать дивиденды от международного транзита. Причем, без угрозы попасть под горячую руку конфликтующим державам. Да, лучше поздно, чем никогда, но это "поздно" в случае данного проекта звучит не очень оптимистично. Потому что сроки опять передвинулись. Теперь на 2027 год.

Конечно, вопросы сложные, решить их непросто, особенно когда намеренно тянут время. Хотелось бы верить в искренность слов Пашиняна, однако мы так привыкли к подобным играм соседей, что сделать это трудновато.

Следует приготовиться к тому, что реализация проекта не начнется и в первой половине следующего года. После того, как КС вынесет свой вердикт, проект должен пройти через Национальное собрание. Параллельно до конца 2026 года американские и армянские инженеры (включая компанию AECOM) должны провести технико-экономическую оценку и геодезические изыскания на местах, что объективно требует времени перед началом реального строительства. Все это делается вяло, с большими паузами.

Видя, что происходит, Азербайджан тоже перестал спешить с завершением своей части проекта. Железная дорога в сторону Агбенда будет завершена в следующем году. А зачем торопиться? Армения напоролась на то, за что боролась. Еще два года назад ей пришлось бы утрясать все вопросы только с Азербайджаном, а теперь приходится метаться между Ираном, Россией и Америкой.

Но еще раз повторим: сочувствуем и понимаем, однако нас интересует только одно - когда откроется дорога в Нахчыван?

Попробуй подписку Trend Premium за 1$
Присоединяйтесь к нам в мессенджерах:

Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре

Лента новостей

Еще новости