Центр Баку очистят от парковок

Информационный портал Day.Az продолжает проект "Борьба с нелегальной парковкой", в рамках которого публикуются материалы, рассказывающие о том, кто и почему самовольно захватывает общегородскую территорию, используя ее под парковку, кто выдает разрешение на парковку автомобилей на проезжей части дорог, на основе какого официального документа регулируется деятельность парковщиков. Цель нашего проекта - очистить город от парковщиков-оккупантов, освободить дороги для законопослушных водителей, а также привлечь внимание соответствующих служб к этой проблеме.

В рамках проекта были опубликованы два материала: Вниманию водителей! Неписаные правила в центре Баку - НАШ РЕЙД - ФОТО  и Негласные правила в центре Баку - НАШ РЕЙД - ФОТО.

В этих статьях мы рассказали нашим читателям о том, как так называемые парковщики самовольно захватывают общегородскую территорию, оградив ее конусами, металлическими трубами с цепями, а также лентами.

На сей раз, мы решили "ревизировать" улицы, где автомобили припаркованы под запрещающими остановку знаками, а также тротуары и "зебры", захваченные незаконопослушными водителями.

Я промониторил оживленные места центральной части Баку - это улицы Ахмеда Джавада и Лермонтова. Наверняка, кому-то интересно узнать, почему в качестве "жертвы" мы выбрали именно эти улицы. Дело в том, что в редакцию Day.Az поступало много жалоб на незаконную парковку на этих улицах. Поэтому мы и решили вынести эту проблему на суд общественности.

Первым делом я отправился на ул. А.Джавада и заметил некое новшество, а точнее, в правила парковки на этой улице были внесены существенные изменения. Что за изменения? Прежде на части ул. А.Джавада - на участке дороги от пересечения улицы Ахмеда Джавада с улицей Муртузы Мухтарова до пересечения первой улицы с улицей Лермонтова - с обеих сторон стояли паркоматы. Теперь же с правой стороны дороги (если ехать со стороны Дворца счастья в сторону сада имени М.Ф.Ахундова) паркоматы убрали, а на левой стороне они все еще стоят. После демонтажа паркоматов на правой стороне улицы установили два новых знака - 3.27 "Остановка запрещена". Очевидно, что основанием для ликвидации законной парковки на правой стороне ул. А.Джавада послужила повышенная загруженность дороги из-за официальной парковки автомобилей с обеих ее сторон. Правую часть улицы вроде бы освободили, и теперь, казалось бы, пробок не должно быть. Однако, несмотря на принятые меры, нацеленные на разгрузку улицы от транспортных средств, в зоне действия запрещающих остановку знаков продолжают парковаться машины, что приводит к существенному затруднению автодвижения. Единственное решение проблемы - это полная ликвидация законной стоянки на ул. А.Джавада. Только после этого движение в этом месте может нормализоваться.

Аналогичная проблема наблюдается и на части улицы Лермонтова - на участке дороги от пересечения улицы Буньяда Сардарова с улицей Лермонтова до пересечения второй улицы с улицей Шейха Шамиля.

На фотографии видно, как под запрещающими знаками стоят автомобили. Стражи дорожного порядка ежедневно "ревизируют" этот участок дороги, и каждый раз им приходится составлять административные протоколы за незаконную парковку. Но, как сообщают наши читатели, не всегда блюстители закона руководствуются принципом верховенства закона, то есть протоколы оформляют не на все автомобили. Одним словом, "чужакам", как говорится, тут очень не рады.

В ходе обхода можно было заметить немало фактов незаконной парковки, как на "зебре", так и на тротуаре. Вот, например, водитель такси припарковался прямо на краю пешеходной полосы, что возле Дворца счастья. Хотя по статье 52 "Остановка и стоянка" Закона Азербайджанской Республики "О дорожном движении" остановка ближе 5 метров от "зебр" запрещена. Замечу, что этот таксист паркуется на этом месте давно, и никто из стражей дорожного порядка не призывает его к соблюдению требований отечественного законодательства.

Еще один факт. На ул. Б.Сардарова, рядом с банком, на тротуаре, постоянно паркуется какой-то автомобиль. Теперь там расположился автомобиль марки "Hyundai", который сужает пешеходную полосу, тем самым препятствуя свободному перемещению пешеходов.

Интересно, какую работу проводит дорожная полиция для пресечения случаев незаконной парковки? Сколько таких фактов ежедневно фиксируется стражами дорожного порядка?

За ответами на эти вопросы Day.Az обратился к начальнику отдела по связям с общественностью Главного управления дорожной полиции города Баку Вагифу Асадову, который сказал следующее:

"Как вы знаете, дорожная полиция города Баку постоянно принимает меры для борьбы с неправильной парковкой. Хочу довести до вашего сведения, что только в четверг, 29 октября, нами было оформлено более 324 протоколов за незаконную парковку. Кроме того, с улиц Низами, Физули, Уз.Гаджибейли, Р.Бехбудова, Хагани, С.Вургуна, а также проспекта Бюльбюля на штрафстоянку были увезены более 30 автомобилей, припаркованных в зонах действия запрещающих остановку знаков".

По словам нашего собеседника, дорожные полицейские на автомобилях дорожно-патрульной службы ежедневно совершают объезд улиц и проспектов города и при выявлении подобных фактов составляются административные протоколы. "Мы также сталкиваемся с фактами неправильной парковки в зонах действия паркоматов. Такая парковка сужает проезжую часть дороги, и за это местным законодательством предусмотрена административная ответственность. Все, что требуется от нас, мы делаем. Но как только очищаем дорогу от незаконно припаркованных автомобилей, через определенное время все возвращается на круги своя", - заявил Асадов.

Он также добавил, что сотрудники дорожной полиции провежут по вышеуказанным местам рейды.

В свою очередь, глава Общественного движения "Борьба с незаконной парковкой" Искендер Гулиев в беседе с Day.Az сказал, что дорожная полиция проводит работу по борьбе с нелегальной парковкой, однако факты незаконной парковки выявляются не только в ходе проводимых ею рейдов, но и во время ежедневного несения службы.

"Конечно, физически невозможно провести рейды на всех улицах столицы. Во-первых, у дорожной полиции нет столько людей, чтобы все они одновременно могли ходить по улицам и штрафовать недобросовестных водителей. Во-вторых, у стражей дорожного порядка есть и другие обязательства, например, регулирование дорожного движения, составление протоколов за другие виды нарушений правил дорожного движения и т.д.", - отметил эксперт.

И.Гулиев сказал, что водители, паркуюсь в неположенных местах, к примеру, на "зебрах", тротуарах, проезжей части дороги в 2-3 ряда, фактически провоцируют пробки на столичных дорогах.

"Может быть, кто-то может сказать, что в городе наблюдается нехватка мест для парковки. Возможно, в какой-то степени он окажется прав. Но мы, конечно, не должны сбрасывать со счетов факты строительства за последние несколько лет надземных и подземных паркингов. С появлением же наземных парковок проблему нехватки парковочных мест частично удалось решить. Прежде, когда в столице появились те самые парковки, никто парковаться не хотел. Теперь же в зонах действия паркоматов невозможно найти места для стоянки. Постепенно водители начинают понимать, что лучше заплатить 1 манат за парковку, чем платить штраф в размере 40 манатов за нарушение", - сказал наш собеседник.

Сеймур Мамедов, заместитель главного редактора Day.Az