Вниманию водителей! Негласные запреты в центре Баку

На прошлой неделе информационный портал Day.Az запустил новый проект под названием "Борьба с нелегальной парковкой". В рамках этого проекта мы будем публиковать материалы о том, кто и почему самовольно захватывает общегородскую территорию, используя ее под парковку, кто выдает разрешение на парковку автомобилей на проезжей части дороги, на основе какого официального документа регулируется деятельность парковщиков. Цель нашего проекта - очистить город от парковщиков-оккупантов, освободить дороги для законопослушных водителей, а также привлечь внимание соответствующих служб к этой проблеме.

Как известно, в Баку наряду с официальными платными парковками, функционируют и нелегальные парковки. Почему образуются незаконные стоянки и кто в этом виноват? Как известно, в центре Баку и без того перегруженные улицы и проспекты захвачены ресторанами, кафе, клубами, магазинами, даже различные ведомства и министерства занимают под свою личную парковку общегородскую территорию.

Каждый из нас видел в центре и на окраинах города ленточки, конусы, металлические заграждения, вкопанные в землю трубы, препятствующие парковке. Большинство автовладельцев при виде этих предметов проезжают мимо, даже не задумываясь, что преграду можно отодвинуть и совершенно законно оставить на этом месте свой автомобиль.

Первый материал в рамках данного проекта мы представили нашим читателям 16 сентября. Ознакомиться с ним вы можете по следующей ссылке - http://news.day.az/society/613269.html.

На сей раз я отправляюсь "ревизировать" следующие места в центре Баку: улицы Шейха Шамиля, Мехти Гусейна, Гасана Абдуллаева, Ахмеда Джавада. Предлагаю нашим читателям отправиться вместе со мной во второй ознакомительный рейд Day.Az.

Я на улице Ш.Шамиля, а точнее, на участке дороги от пересечения ул. Ш.Шамиля с ул. Гасана Сеидбейли до пересечения ее с ул. Мехти Гусейна. Эта часть улицы не оборудована паркоматом, здесь дороги по обе стороны заставлены автомобилями жильцов и клиентов различных объектов. Перед каждым объектом (салон красоты, кафе) на проезжей части дороги выставлены различные преграды.

Я решил припарковаться, отодвинув в сторону конусы. Благополучно припарковав своего "железного коня", я начал искать парковщика, но найти его не удалось. Таксисты сказали, что он так рано на работу не приходит. Как выяснилось, парковщик является охранником салона красоты, присматривает за машинами своих клиентов и другими автомобилями. Результат: парковаться на этой улице можно, причем бесплатно. Если парковщик не разрешит вам парковаться, потребуйте у него документ на аренду земли под парковку (внимательно взгляните на сроки окончания договора). Если же этот метод не действует, смело звоните в службу "102" Министерства внутренних дел и сообщите о незаконных действиях "стоянщика".

Большую часть ул. М.Гусейна занимает официальная платная парковка, но некоторые ее участки перехвачены объектами различного назначения. Вот, например, перед объектом "DARÇİN" стоит паркомат, но на этом месте не каждый может оставить свою машину - оно предназначено только для клиентов данного объекта (прямо у объекта стоит конус). Получается, что объекты незаконно размещают в официальной платной парковочной зоне автомобили своих клиентов. А кто будет платить за парковку?

Но это не единственная улица в городе, где царит подобный произвол.

Едем дальше. На ул. Гасана Абдуллаева тоже царит беспорядок, проезжая часть дороги "оккупирована" отдельными людьми, различными компаниями и объектами. Я подошел к молодому парню в возрасте 16-17 лет, и сказал, что хочу припарковаться, а он мне в ответ, что не прочь принять мою машину, да вот только нужно позолотить ему руку.

- Сколько у вас стоит парковка? - спрашиваю я.

Замечу, что это не официальная парковка и проезжая часть дороги огорожена металлическими треугольниками.

- Мы берем с клиентов 2 маната, - отвечает он.

- А у вас есть договор на аренду дороги под парковку? - интересуюсь я.

- Нет, никакого документа у меня нет, - ответил он, но у нас есть свой человек, у которого мы получили разрешение на парковку автомобилей.

- А кто он?

- Это наш участковый...

Мне ничего не стоило припарковаться на этом месте, закон в данном случае  был на моей стороне, но я не стал этого делать по причине того, что торопился объездить и другие улицы.

Вывод: парковаться на этом месте можно, просто нужно отодвинуть в сторону преграды. Участковый не имеет никакого права курировать парковку. Если будут препятствовать парковке, то сразу же звоните по вышеуказанному номеру. Интересно было бы поговорить с тем самым участковым. На каком основании он заведует парковкой? Кто дал ему такое право? Ответы на эти вопросы мы скоро опубликуем на нашем сайте.

Последний наш маршрут - ул. А.Джавада. До появления здесь официальной платной парковки проехать по этой дороге было проблематично. Во-первых, дорога по обе стороны была заставлена машинами, во-вторых, автомобили парковались зачастую в 2 ряда, в третьих, с водителей незаконно взимали плату за стоянку. После того, как на ул. А.Джавада установили паркоматы, казалось бы, парковочному беспорядку будет положен конец, но, к сожалению, ничего такого не произошло. Просто столичные власти нелегальную парковку превратили в легальную - установили паркомат, прикрепили к этому месту парковщика в соответствующем одеянии. Но проблема не решилась, пробок меньше не стало, автомобилисты как парковались в 2 ряда, так и продолжают это делать. Тогда зачем нужно было узаконивать незаконную парковку?

Кстати, и на этой улице объекты - аптека, продуктовый и строительный магазины отобрали у официальной платной парковки кусок асфальта, чтобы на этих местах могли парковаться машины только их клиентов.

Одним словом, часть проезжей части дороги, которая по закону используется в качестве парковки, огорожена металлическими предметами и служит местом для стоянки автомобилей клиентов объектов. Тут даже не нужно заглядывать в отечественное законодательство. Нарушение - налицо! Это называется самовольным захватом общегородской территории под парковку, что может дорого обойтись нарушителю.

Я убрал преграду перед магазином стройматериалов и решил поинтересоваться у представителя объекта, на каком основании он "оккупировал" дорогу.

- У вас есть разрешение ограждать проезжую часть дороги? - спрашиваю я.

- А зачем мне оно? - удивляется он. - Эта территория прямо перед моим магазином, сюда приезжают мои клиенты, чтобы разгрузить товары.

- Вы, вообще, понимаете, что нарушаете закон, что не имеете права ставить преграду и мешать другим машинам парковаться на официальной платной парковке? Дорога перед вашим магазином - общегородская территория, которая вам не принадлежит и используется в качестве официальной парковки. А вы фактически отобрали это место и не разрешаете никому парковаться. Я уверен, что у вас даже нет никакого документа. Не так ли?

- Да, нет, - отвечает он. - Но я же могу сейчас пойти, не припарковавшись, оплатить место парковки через паркомат, установленный в нескольких метрах от моего магазина. А выписанный чек могу оставить у себя на крайний случай, если вдруг кто-то вздумает припарковаться на этом месте.

- Нет, вы не можете этого сделать, - разочаровал я торговца. - Вы сначала должны припарковаться, потом оплатить парковку, а чек же прикрепить на лобовое стекло автомобиля. Класть его в карман запрещено!

- Мне можно. Я договорился с парковщиком, и он мне сказал, что я могу оплатить пустое парковочное место, чтобы никто из водителей не мог оставить машину перед моим магазином.

- Раз такое дело, довожу до вашего сведения, что ваш парковщик все это делает нелегально. У него нет никаких прав заниматься подобными вещами...

Хочу подвести итоги своего рейда. Оказывается, некоторыми нелегальными парковками в городе заведуют блюстители закона. Но это еще не все: официальные парковщики работают сообща с представителями объектов, разрешают им ставить преграды перед своими объектами, чтобы посторонние автомобили, за исключением машин их клиентов, не могли там парковаться.

Одним словом, бороться с нелегальной парковкой все же можно, хотя и очень сложно. Просто нужно быть чуть посмелее.

Cеймур Мамедов, заместитель главного редактора Day.Az.