https://news.day.az/economy/181371.html
Вагиф Шарифов: «Азербайджан всегда выступал за многовекторность поставок своих углеводородов»
Интервью Day.Az с экономическим экспертом, директором агентства Trend Capital Вагифом Шарифовым.
- Как Вы прокомментируете заявление министра промышленности и энергетики Азербайджана Натика Алиева о том, что наша страна приступает к исследованиям нового направления вывода азербайджанских углеводородов - транспортировке специальными танкерами сжатого газа через Черное море?
- Азербайджан всегда выступал за многовекторность поставок своих углеводородов. Этот принцип позволяет получить наиболее эффективную цену за тонну условного топлива, делает поставки углеводородов безопасными и непрерывными. При наличии такого числа нефте- и газопроводов, как Азербайджан, так и иностранные инвесторы уверены, что добытый объем будет доставлен до мирового рынка вовремя и эффективно продан.
Идея транспортировки газа газовозами по Черному морю до берегов Болгарии и Румынии интересна. В мире уже накоплен большой опыт сжатия газа на терминале и его морской перевозки на дальние расстояния с последующей регазификацией. Газ, объем которого на терминале сжимается до 250 раз, может быть доставлен, к примеру, до берегов Болгарии - до Варны и реализован в этой стране.
Спрос на газ в Болгарии за последние 10 лет вырос почти на 50 процентов, за последнее время среднее потребление газа в этой стране составляет порядка 5,5 миллиардов кубометров в год. И почти весь этот объем страна импортирует. В Румынии несколько иная ситуация: среднее ежегодное потребление газа в этом государстве составляет порядка 18 миллиардов кубометров, 65-67 процентов которого обеспечивается за счет внутренней добычи в стране.
Но газ, доставленный танкерами по Черному морю можно распределять также и в других странах Европы через территорию Болгарии и Румынии. Спрос на газ в Европе, как известно, растет.
- По словам министра, у Азербайджана есть и другой вариант вывода углеводородов на мировой рынок - "Южный Коридор". Что для нас выгоднее, озвученный выше проект транспортировки сжатого газа через Черное море, или же участие в проекте "Южный коридор"?
- Это совсем разные проекты с совершенно разными объемами и инвестициями. В создании такого коридора строго заинтересован Европейский союз. И для Азербайджана проект "Южный коридор" очень важен с точки зрения многовекторности поставок газа.
Южный коридор, основной составной частью которого является газопровод Nabucco, к 2020 году обеспечит 10 процентов спроса на газ в Европе.
На самом деле это очень большая цифра - десятки миллиардов кубометров газа в год. Этот проект, как и транспортировка азербайджанского газа газовозами по Черному морю, очень важен с точки зрения диверсификации маршрутов энергопоставок в европейские страны.
ЕС сегодня необходимо приложить максимум усилий для скорейшего создания как Южного коридора в целом, так и Nabucco в частности, так как уже к 2013 году зависимость ЕС от импортного газа достигнет 70 процентов при нынешних 50 процентах.
- Еще одним интересным заявлением Н.Алиева является его признание, что у проекта газопровода Nabucco есть нерешенные вопросы, одним из которых является ресурсная база. Будет ли когда-либо решена данная проблема, и за счет чего?
- Действительно, сегодня единственная реальная ресурсная база для заполнения трубопровода Nabucco газом - это Азербайджан. Что касается других стран-потенциальных поставщиков, то здесь есть очень много внутренних и внешних вопросов. Но сложности на пути реализации проекта Nabucco не ограничиваются лишь ресурсной базой. Нет пока подписанных документов по инвестициям в этот проект.
Маркетинговая компания Nabucco Gas Pipeline уже, правда, начала детальные переговоры с потенциальными кредиторами - Европейским инвестиционным банком, ЕБРР, а также с кредитными экспортными агентствами. Но окончательное инвестиционное решение по проекту ожидается только через год - в четвертом квартале 2010 года. Я, конечно, не исключаю, что вопрос с инвестициями будет решен и с объемами для Nabucco тоже, но мне кажется, что эти важные для реализации проекта элементы стоило бы консорциуму решить давно, и ввести в эксплуатацию трубопровод не в 2014 году, а гораздо раньше. Тем самым ЕС скорее бы создал диверсифицированные источники импорта топлива.
- Ну и наконец, давайте обсудим контракт о купле-продаже азербайджанского газа в Россию, который был подписан в Баку 14 октября. Контракт подписан между ГНКАР и "Газпромом" и охватывает период 2010-2014 года. Согласно контракту, азербайджанская сторона ежегодно будет поставлять в Россию газ в объеме не менее 500 миллионов кубических метров. Интересно, что в контракте не указан верхний предел объемов поставки газа. Говорит ли это о том, что существует вероятность того, что при определенном стечении обстоятельств Россия будет закупать весь объем азербайджанского газа?
- Ну, начнем с того, что азербайджанского газа слишком много для того, чтобы существующая азербайджано-российская инфраструктура смогла пропустить все эти объемы. Думаю, что отсутствие верхнего предела в контракте позволяет сторонам более свободно работать, не ограничиваясь какими-то максимальными цифрами. Контракт с "Газпромом" позволяет азербайджанскому газу, как осваивать новые рынки, так и расширять сеть диверсифицированных поставок топлива.
Чем больше у страны векторов экспорта, тем лучше цена и гарантии беспрерывных поставок добытых с месторождений объемов. Что же касается выгоды для европейских потребителей, то эффективное географическое расположение Азербайджана позволяет стране проводить торговые операции со многими государствами. И Европе с точки зрения ускорения работ по проекту Nabucco, вероятно, стоит учитывать, что помимо непосредственно европейского - есть еще и другие рынки сбыта топлива - соседние. И газ на этих рынках готовы покупать по существующей связывающей с Азербайджаном инфраструктуре.
Акпер Гасанов
Day.Az
Новости по теме:
Натик Алиев: "Азербайджанский газ можно будет транспортировать до Германии"
Министр энергетики Азербайджана обозначил новые направления поставок углеводородов на мировые рынки - ОБНОВЛЕНО
Глава ГНКАР обнародовал дату начала переговоров по продажной цене азербайджанского газа для Турции
Глава ГНКАР: "Азербайджан рассматривает различные варианты поставок газа на рынок Европы"
Турецкий министр: "Путь азербайджанского газа на западные каналы лежит через Турцию"
Турция будет покупать газ у Азербайджана по новой цене
Турция готова обсудить с Азербайджаном вопрос оплаты разницы в стоимости газа
Вагиф Шарифов: «Азербайджан всегда выступал за многовекторность поставок своих углеводородов»
- Азербайджан всегда выступал за многовекторность поставок своих углеводородов. Этот принцип позволяет получить наиболее эффективную цену за тонну условного топлива, делает поставки углеводородов безопасными и непрерывными. При наличии такого числа нефте- и газопроводов, как Азербайджан, так и иностранные инвесторы уверены, что добытый объем будет доставлен до мирового рынка вовремя и эффективно продан.
Идея транспортировки газа газовозами по Черному морю до берегов Болгарии и Румынии интересна. В мире уже накоплен большой опыт сжатия газа на терминале и его морской перевозки на дальние расстояния с последующей регазификацией. Газ, объем которого на терминале сжимается до 250 раз, может быть доставлен, к примеру, до берегов Болгарии - до Варны и реализован в этой стране.
Спрос на газ в Болгарии за последние 10 лет вырос почти на 50 процентов, за последнее время среднее потребление газа в этой стране составляет порядка 5,5 миллиардов кубометров в год. И почти весь этот объем страна импортирует. В Румынии несколько иная ситуация: среднее ежегодное потребление газа в этом государстве составляет порядка 18 миллиардов кубометров, 65-67 процентов которого обеспечивается за счет внутренней добычи в стране.
Но газ, доставленный танкерами по Черному морю можно распределять также и в других странах Европы через территорию Болгарии и Румынии. Спрос на газ в Европе, как известно, растет.
- По словам министра, у Азербайджана есть и другой вариант вывода углеводородов на мировой рынок - "Южный Коридор". Что для нас выгоднее, озвученный выше проект транспортировки сжатого газа через Черное море, или же участие в проекте "Южный коридор"?
- Это совсем разные проекты с совершенно разными объемами и инвестициями. В создании такого коридора строго заинтересован Европейский союз. И для Азербайджана проект "Южный коридор" очень важен с точки зрения многовекторности поставок газа.
Южный коридор, основной составной частью которого является газопровод Nabucco, к 2020 году обеспечит 10 процентов спроса на газ в Европе.
На самом деле это очень большая цифра - десятки миллиардов кубометров газа в год. Этот проект, как и транспортировка азербайджанского газа газовозами по Черному морю, очень важен с точки зрения диверсификации маршрутов энергопоставок в европейские страны.
ЕС сегодня необходимо приложить максимум усилий для скорейшего создания как Южного коридора в целом, так и Nabucco в частности, так как уже к 2013 году зависимость ЕС от импортного газа достигнет 70 процентов при нынешних 50 процентах.
- Еще одним интересным заявлением Н.Алиева является его признание, что у проекта газопровода Nabucco есть нерешенные вопросы, одним из которых является ресурсная база. Будет ли когда-либо решена данная проблема, и за счет чего?
- Действительно, сегодня единственная реальная ресурсная база для заполнения трубопровода Nabucco газом - это Азербайджан. Что касается других стран-потенциальных поставщиков, то здесь есть очень много внутренних и внешних вопросов. Но сложности на пути реализации проекта Nabucco не ограничиваются лишь ресурсной базой. Нет пока подписанных документов по инвестициям в этот проект.
Маркетинговая компания Nabucco Gas Pipeline уже, правда, начала детальные переговоры с потенциальными кредиторами - Европейским инвестиционным банком, ЕБРР, а также с кредитными экспортными агентствами. Но окончательное инвестиционное решение по проекту ожидается только через год - в четвертом квартале 2010 года. Я, конечно, не исключаю, что вопрос с инвестициями будет решен и с объемами для Nabucco тоже, но мне кажется, что эти важные для реализации проекта элементы стоило бы консорциуму решить давно, и ввести в эксплуатацию трубопровод не в 2014 году, а гораздо раньше. Тем самым ЕС скорее бы создал диверсифицированные источники импорта топлива.
- Ну и наконец, давайте обсудим контракт о купле-продаже азербайджанского газа в Россию, который был подписан в Баку 14 октября. Контракт подписан между ГНКАР и "Газпромом" и охватывает период 2010-2014 года. Согласно контракту, азербайджанская сторона ежегодно будет поставлять в Россию газ в объеме не менее 500 миллионов кубических метров. Интересно, что в контракте не указан верхний предел объемов поставки газа. Говорит ли это о том, что существует вероятность того, что при определенном стечении обстоятельств Россия будет закупать весь объем азербайджанского газа?
- Ну, начнем с того, что азербайджанского газа слишком много для того, чтобы существующая азербайджано-российская инфраструктура смогла пропустить все эти объемы. Думаю, что отсутствие верхнего предела в контракте позволяет сторонам более свободно работать, не ограничиваясь какими-то максимальными цифрами. Контракт с "Газпромом" позволяет азербайджанскому газу, как осваивать новые рынки, так и расширять сеть диверсифицированных поставок топлива.
Чем больше у страны векторов экспорта, тем лучше цена и гарантии беспрерывных поставок добытых с месторождений объемов. Что же касается выгоды для европейских потребителей, то эффективное географическое расположение Азербайджана позволяет стране проводить торговые операции со многими государствами. И Европе с точки зрения ускорения работ по проекту Nabucco, вероятно, стоит учитывать, что помимо непосредственно европейского - есть еще и другие рынки сбыта топлива - соседние. И газ на этих рынках готовы покупать по существующей связывающей с Азербайджаном инфраструктуре.
Акпер Гасанов
Day.Az
Новости по теме:
Натик Алиев: "Азербайджанский газ можно будет транспортировать до Германии"
Министр энергетики Азербайджана обозначил новые направления поставок углеводородов на мировые рынки - ОБНОВЛЕНО
Глава ГНКАР обнародовал дату начала переговоров по продажной цене азербайджанского газа для Турции
Глава ГНКАР: "Азербайджан рассматривает различные варианты поставок газа на рынок Европы"
Турецкий министр: "Путь азербайджанского газа на западные каналы лежит через Турцию"
Турция будет покупать газ у Азербайджана по новой цене
Турция готова обсудить с Азербайджаном вопрос оплаты разницы в стоимости газа
Присоединяйтесь к нам в мессенджерах:
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
