Железнодорожный экспорт Азербайджана вырос
В январе-июле этого года в Азербайджане железнодорожным транспортом было перевезено 4,189 миллиона тонн грузов стоимостью 2,088 миллиарда долларов США.
Как передает Day.Az со ссылкой на Trend, об этом говорится в информации Государственного таможенного комитета.
Согласно информации, по сравнению с аналогичным периодом 2025 года данный показатель увеличился в стоимостном выражении на 321 миллион долларов США, или 18,2 процента, а в объемном выражении - на 107,6 тысячи тонн, или 2,6 процента.
В отчетном периоде из Азербайджана железнодорожным транспортом было экспортировано около 1,624 миллиона тонн грузов стоимостью 755,081 миллиона долларов США, что по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года больше в стоимостном выражении на 265 миллионов долларов США, или 54,1 процента, а в объемном выражении - на 60,2 тысячи тонн, или 3,8 процента.
В январе-июле этого года в Азербайджан железнодорожным транспортом было импортировано 2,564 миллиона тонн грузов стоимостью 1,333 миллиарда долларов США, что по сравнению с аналогичным периодом 2025 года больше в стоимостном выражении на 56 миллионов долларов США, или 4,4 процента, а в объемном выражении - на 47,3 тысячи тонн, или 1,9 процента.
Отметим, что в январе-июле 2026 года в Азербайджане всеми видами транспорта в общей сложности было перевезено 31,811 миллиона тонн грузов стоимостью 29,217 миллиарда долларов США. Это на 374,5 миллиона долларов США, или 1,3 процента, больше по стоимости и на 2,6 миллиона тонн, или 7,5 процента, меньше по объему по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В целом в последние годы Азербайджан продолжает реализацию масштабных инфраструктурных проектов в направлении превращения страны в один из основных транзитно-логистических центров на Евразийском пространстве. Страна инвестировала миллиарды долларов в железные и автомобильные дороги, морские порты и логистическую инфраструктуру с целью увеличения грузоперевозок по маршрутам Восток-Запад, Север-Юг и Среднему коридору. Основной целью этой политики является дальнейшее укрепление позиции Азербайджана в качестве надежного транзитного узла между Европой и Азией.
Особенно развитие Среднего коридора является одним из приоритетных направлений государства. Бакинский международный морской торговый порт, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, Свободная экономическая зона "Алят" и новые логистические центры значительно повышают конкурентоспособность этого маршрута. В настоящее время проводятся работы по расширению Бакинского порта с целью увеличения его пропускной способности с 15 миллионов тонн до 25 миллионов тонн, а мощности по обработке контейнеров - с 500 тысяч TEU до 1 миллиона TEU.
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
