Все дороги ведут в Шушу - о возрождении транспортной сети в Карабахе
В 2021 году у Азербайджана будет много работы. А самая главная работа, в которую включилась вся страна, - это возрождение Карабаха, восстановление и строительство заново городов, сел, дорог, транспортной и промышленной инфраструктуры.
14 января Президент Ильхам Алиев принял участие в закладке дороги Физули-Шуша на 27-м километре автодороги Ахмедбейли-Физули-Шуша, а также международного аэропорта Физули. В этот же день глава государства посетил Шушу. "Большое возвращение начинается, дан старт всем работам. Уверен, что мы как за короткий срок - всего за 44 дня - изгнали врага с наших земель, так же в короткий срок восстановим исторические земли наших предков - Карабах!", - сказал он в ходе поездки.
Строительство новой дороги в Шушу - вопрос стратегический. В советский период дороги в этот город были в основном построены так, что он был как бы привязан к армянонаселенной части бывшей автономной области. В настоящее время дороги и через Лачинский коридор, и через Ханкенди продолжают существовать, но пока что мы пользуемся ими в сопровождении миротворцев, работы же по возрождению Шуши требуют активного и свободного транспортного сообщения. Хотя и тут азербайджанская сторона себя не ограничивает - автокараваны со стройматериалами и другими грузами и даже военные караваны пользуются всеми имеющимися дорогами, приводя в бешенство местных армян.
По информации Госагентства автодорог, протяженность новой дороги составит 101,5 километров, ширина - 37,7 метров. Основная часть магистрали будет включать четыре полосы движения. Проектом предусмотрено строительство также одной резервной полосы с дополнительной широкой частью в каждом направлении. То есть вместе с запасными полосами дорога будет шестиполосной. По проекту новая автомагистраль берет начало в селе Ахмедбейли, проходит по территории освобожденных Физулинского, Ходжавендского и Ходжалинского районов. Она охватит, включая города Физули и Шуша, более 20 населенных пунктов. Новая дорога будет связана с Физулинским аэропортом, от нее планируется проложить новую ветку к Иса булагы. Она также соседствует с лесомассивом Топхана.
Проект условно разделен на 5 частей, чтобы завершить строительство дороги до Шуши в короткие сроки. На первом этапе уже сдана в эксплуатацию новая двухполосная служебная дорога с гравийным покрытием для обеспечения удобного и безопасного движения автотранспорта по маршруту Физули-Шуша. Полностью дорогу планируется сдать к концу этого - началу будущего года. В реализации проекта наряду с азербайджанскими специалистами участвует также группа турецких компаний, в том числе Kolin İnşaat, имеющая опыт строительства дорог на территории со сложным рельефом. Особенность проекта заключается в том, что вместо объездных дорог на территориях со сложным рельефом предусмотрено строительство мостов и тоннелей.
О том, какая большая работа проделана на сегодня, можно судить по видеокадрам поездки Президента Ильхама Алиева из Физулинского района через Ходжавендский и Ходжалинский районы в Шушу. Там, где никогда не было дорог, уже созданы условия для передвижения автотранспорта, хотя еще месяц назад это было под силу только спецтехнике. Глава государства проехал по маршруту будущей автотрассы, доказав, что дорога в Шушу уже реальность. Помнится, в дни войны и после нее армяне и различные прихлебатели вроде Пегова в один голос утверждали, что дороги в Шушу у нас не будет еще много лет и мы, дескать, еще долго будем зависеть от "милости" миротворцев. Говорившие такое просто не знали, как Азербайджан умеет решать проблемы.
Отметим, что благодаря строящейся новой автомобильной дороге Ахмедбейли-Физули-Шуша расстояние от Баку до культурной столицы республики значительно сократится и составит примерно 345 километров.
Другой важный дорожный проект в Карабахе - это дорога Тоганалы-Кельбаджар, которую в дальнейшем планируется продолжить до Лачинского района. Из-за сложного рельефа и условий высокогорья здесь будут построены несколько тоннелей. Идут подготовительные работы по проекту дороги Горадиз-Зангилан-Губадлы-Лачин.
На днях стало известно, что в селе Тоганалы Гёйгельского района началось строительство Кельбаджарской дороги. Дорога будет проложена до Истису и от Кельбаджара до Лачина.
Важными пунктами в налаживании дорожной инфраструктуры освобожденных земель станет строительство аэропортов. Воздушная гавань в Физули в настоящее время особенно важна, поэтому по указанию главы государства, работы здесь будут вестись в ускоренном режиме так, чтобы до конца этого года если и не здание аэропорта, то взлетно-посадочная полоса была полностью готова к эксплуатации. Аэропорт со взлетно-посадочной полосой протяженностью 2800 метров будет оснащен инфраструктурой, соответствующей международным стандартам. Здесь будут созданы все условия для приема и отправки самолетов и удобства пассажиров. Ожидается, что сразу после сдачи аэропорта будет организовано сообщение с некоторыми из соседних стран. После этого желающие попасть в Шушу иностранцы смогут приземлиться в Физули и по новой современной трассе отправляться в этот древний город.
Одновременно идет поиск подходящего места для строительства аэропорта в Кельбаджаре или Лачине. Появление в Карабахе двух современных аэропортов намного упростит реализацию проектов по возрождению освобожденных территорий.
Отметим, что у Азербайджана уже имеется большой опыт в плане строительства аэропортов. В настоящее время в стране действуют 6 воздушных гаваней, имеющих статус международных. Помимо Международного аэропорта Гейдар Алиев в Баку, современные порты построены в Нахчыване, Гяндже, Габале, Лянкяране и Загатале. Причем, все международные аэропорты республики имеют категории ICAO вплоть до третьей и оснащены самым современным оборудованием. А по эффективности воздушного транспорта страна занимает 12-е место в мире.
Планируется восстановление и железнодорожной сети Карабаха. Эта работа требует большего времени, чем прокладка шоссейной дороги, но можно не сомневаться, что она будет выполнена. Новая железная дорога пройдет от Горадиза в Физули и далее в Шушу. Старт проекту будет дан уже в этом году. Планируется заново отстроить линию Горадиз-Агбенд-граница с Арменией, которая была полностью разобрана армянами в годы оккупации. Эта дорога имеет большое значение с точки зрения осуществления проекта железной дороги из Зангиланского района в Нахчыван через Мегри (Армения).
В ноябре прошлого года, после заключения мира, Президент Ильхам Алиев подписал распоряжение о мерах по проектированию и строительству линии железной дороги Барда-Агдам. Согласно документу, в целях восстановления освобожденных территорий и обеспечения устойчивого социально-экономического развития Агдамского района для проектирования и строительства железнодорожной линии Барда-Агдам общей протяженностью 45 километров из государственного бюджета ЗАО "Азербайджанские железные дороги" первоначально выделяются пять миллионов манатов.
Ветка Барда-Агдам будет соединена с узловым пунктом Евлах. Ожидается, что в дальнейшем она продолжится до Ханкенди.
В свете подписанного 11 января в Москве трехстороннего заявления, восстановлению и созданию новых транспортных коммуникаций в Карабахе будет отдана приоритетная роль. Эти коммуникации не только будут играть большую роль в интеграции Карабаха в транспортную сеть Азербайджана, но также подключатся в дальнейшем к региональной сети. Это касается и автомобильных, и железных дорог.
У Азербайджана большие планы. Многолетний конфликт завершился, региону пора выходить из кризиса, созданного армянской оккупацией. Азербайджан, как самая богатая, экономически развитая, инициативная и креативная в плане объединяющих проектов страна берет на себя основную работу. Восстановительные работы уже начались, и это очередное доказательство того, что слова руководства Азербайджана не расходятся с делом. Как сказал Президент Ильхам Алиев, в 2021 году азербайджанский народ и весь мир увидят, что наши намерения находят отражение в жизни, а наши планы претворяются в жизнь.
Одним словом, дороги - это основа всего, и сегодня для региона они проходят через возрождение азербайджанского Карабаха.
Лейла Таривердиева
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
