Саргсян может и не мечтать о магистрали Баку-Тбилиси-Карс - ПОДРОБНОСТИ
Нахлебнические настроения, присущие армянского руководству в отношении всего, что сулит выгоду, были всегда, поэтому неудивительно, что сейчас в Армении надеются, что смогут воспользоваться железнодорожным проектом Баку-Тбилиси-Карс.
Такое мнение высказал Day.Аz известный азербайджанский политолог, профессор Западного университета Фикрет Садыхов, комментируя дебаты, развернувшиеся в последние дни в армянских СМИ, об использовании Арменией железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.
По убеждению эксперта, в Армении все же попытаются урвать выгоду от реализации железнодорожного проекта, даже если и не имеют к нему никакого отношения.
"Армянству свойственна особенность рассчитывать на все готовое, и чужое, особенно если с их стороны не приложено абсолютно никаких усилий - финансовых, политических и прочее. Однако в данном случае речь идет о масштабном проекте, который фактически соединит Азию и Европу, и инициировал его Азербайджан. То, что строился он не для Армении, - это абсолютно точно. Поэтому Армении стоит умерить свои аппетиты, их ожидания, связанные с новым проектом, совершенно беспочвенны. Армения может подключиться к нему только при одном условии - если безоговорочно приступит к немедленной деоккупации азербайджанских территорий. В противном случае, ей ничего не светит, ей не дадут воспользоваться возможностями региональной интеграции. Мы никогда не дадим ей возможность присоединиться к этому проекту, даже если она надеется и грезит поддержкой грузинской стороны", - заявил политолог.
По мнению политолога, даже если и будут попытки воспользоваться новым железнодорожным направлением посредством грузинской стороны, то они также вряд ли возымеют успех в силу другого серьезного фактора - Турции.
"На сегодняшний день у Армении нет открытых границ с Турцией, а дипотношения с ней давно разорваны. Если армяне запамятовали об этом важном нюансе, в пору им это напомнить. Возможно, что армяне пойдут на авантюру и попытаются пробиться к проекту посредством других государств, к примеру, России. Армения является ближайшим союзником России, и не исключено, что Москва постарается посодействовать ей в этом вопросе. Другое дело, дадут ли ее старания какие-то реальные результаты, учитывая уже грузинский фактор. На данный момент отношения между Грузией и Россией достаточно напряженные, и я не думаю, что Грузия прислушается к подобным инициативам с российской стороны, связанным с интересами Армении. Так или иначе, сдерживающим фактором против участия армянской стороны в данном проекте являются Азербайджан и Турция, и я думаю, что они однозначно воспрепятствуют желаниям и интересам Армении в отношении данного проекта", - отметил Фикрет Садыхов.
Далее политолог напомнил о том, что именно в результате агрессии Армении в отношении Азербайджана и выдвинутых ею претензий к Турции железнодорожные линии Мехри-Джульфа и Гюмри-Карс пришли в нерабочее состояние, а в итоге Армения оказалась в полной изоляции, так как не имеет выхода к морю.
"Азербайджан играет серьезную стабилизирующую роль в регионе, содействует развитию регионального сотрудничества и продвигает масштабные проекты - такие, как Баку-Тбилиси-Джейхан, TANAP, TAP, Баку-Тбилиси-Карс, Север-Юг и Юг-Запад, и в частности построенная железная дорога Баку-Тбилиси-Карс сулит многообещающие перспективы с точки зрения регионального сотрудничества, транзитных возможностей, увеличения товарооборота и создания дополнительных возможностей для экономики Азербайджана, Грузии и Турции", - отметил политолог.
Напомним, что железная дорога БТК строилась на основе азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. Максимальный объем грузоперевозок по коридору БТК прогнозируется на уровне 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне 6,5 миллиона тонн грузов, также будет перевозиться до одного миллиона пассажиров. Официальная церемония открытия железной дороги Баку-Тбилиси-Карс состоится 30 октября в Баку.
Матанат Насибова
Заметили ошибку в тексте? Выберите текст и сообщите нам, нажав Ctrl + Enter на клавиатуре
